Bouteille essence PRIMUS?

Bonjour, quelqu'un a il déjà testé ce modèle?

Si oui, quels retours en avez vous?
Merci
https://www.monrechaud.com/bouteille-a-combustible-primus.html

oui,

j'ai le modèle en 1,5 l.
Qui fait en fait 1,3 l, il faut laisser de l'espace pour les variations de pression.
Pas de souci, c'est étanche (heureusement) et encaisse bien les chocs.

Utilisées depuis plus de 25 ans, les bouteilles essence Primus, Optimus ou MSR, m'ont toujours donné entière satisfaction.
Elles subissent les chocs sans que l'intérieur se dégrade. Elles restent hermétiques. Seul, le joint est à vérifier de temps en temps selon le mode de stockage, pour qu'il ne sèche pas. Mais il fait de nombreuses années. 
Ce sont des marques hyper réputées, il est très facile de trouver les pièces de rechange quand, exceptionnellement, le besoin s'en fait sentir.

Qu'est-ce qui t'inquiète, si tu peux être plus précis ?

Punaise excusez moi les gars, j'avais pas vu vos réponses!

En voyant les écritures sur la bouteille je me suis inquiété quand ils écrivent " utiliser des carburants pour primus uniquement" ?

Du coup je l'ai prise, je vous tiendrais au courant si tout se passe bien, merci encore!

No problem !!!

Ils parlent de l'essence spéciale de Primus qui n'est autre que de l'essence C, dite essence blanche : plus raffinée, moins de résidus, meilleur rendement, spécial grand froid ...
C'est simplement une histoire de garantie, car dans les coins reculés, en utilisant d'autres carburants bien moins perfos, les réchauds ont toujours fonctionné et la bouteille ne s'est pas dégradée.
Bonne bouffe !!! 

euh, question con mais dans l'histoire vous ne dites pas si vous utilisez ces bouteilles pour le réchaud où pour l'essence de réserve de la bécane...

Pour le réchaud, c'est uniquement nécessaire pour le temps très froid l'essence, sinon les cartouches de gaz font très bien l'affaire. Apres pour les voyageurs au long cours, l'essence est plus facile à trouver que que les cartouches de gaz au milieu de nulle part.

Salut Viro, 
ces bouteilles peuvent servir autant pour le réchaud que pour faire avancer la moto. Pour cette dernière, ne pas se tromper d'essence .... 

C'est évidemment nécessaire par temps très froid, mais aussi plus pratique quand tu pars longtemps car tu n'as pas besoin de stocker plusieurs bouteilles de gaz. Se souvenir que les bouteilles bleues, Camping G... pour ne pas les nommer, ne se trouvent pas partout, hors de France, et ne sont pas compatibles avec les autres cartouches des marques reconnues, coleman, primus, msr, etc ...

Si rechaud multi carburant, tu peux mettre du SP partout, ca marche pas trop mal.
En revanche, j'ai voulu prendre des Primus pour changer de couleur et reconnaitre celles avec essences ou huile... etancheité pas top avec pompe MSR sur les bouteilles primus (forme goulet differentes)

Et les bouteilles plus basiques genre D4, ça fait pas la même chose pour 3 fois moins cher?

https://www.decathlon.fr/p/gourde-randonnee-500-bouchon-ouverture-rapide-1-5-litre-aluminium-noir/_/R-p-122232

Meme si le bouchon n'est pas conçu pour l'essence, il y a sans doute moyen de changer le joint de temps en temps.

pourquoi pas mais change le bouchon si mème diam de pas de vis avec celui d'un bidon de 5L genre divers solvants ex:white spirite qui lui a un a un joint hydrocarbure.

ViroloveR a écrit:

Et les bouteilles plus basiques genre D4, ça fait pas la même chose pour 3 fois moins cher?

https://www.decathlon.fr/p/gourde-randonnee-500-bouchon-ouverture-rapide-1-5-litre-aluminium-noir/_/R-p-122232

Meme si le bouchon n'est pas conçu pour l'essence, il y a sans doute moyen de changer le joint de temps en temps.

L'avantage des bouteilles MSR, Primus et Optimus, c'est qu'elles ont un bouchons de sécurité et qui tien la pression selon les variations de température du carburant.

Pas sûr que l'été ta bouteille décathlon pleine d'essence garde longtemps le liquide mis sous pression par la chaleur. (lié au coefficient dilatation de l'essence bien plus élevé que l'eau)

OK ok.

Par contre quand on dit qu'on y met de l'eau ou de l'essence, euh... une fois qu'on y a mis de l'essence je doute qu'on puisse y remettre de l'eau sans garder un arrière gout...??

Et allez, encore une comparaison avec M...dathlon ...

Si c'est 3x moins cher et qu'ils se font encore une marge dessus, c'est que les matériaux utilisés ne doivent pas être équivalents . . . .

Après, il y aura toujours quelqu'un pour nous raconter qu'il n'a aucun souci avec ce produit ...... OK, mais dans quelle condition d'utilisation ???

Je suis le premier à acheter du matos de marque et de qualité, mais pour certaines choses j'aime bien comparer...
D4 depuis le temps qu'ils existent ils ont bcp d'expérience et de puissance de développement des produits donc maintenant ils font des choses très bien. Y'en a pour toutes les bourses et du bas de gamme mais aussi du haut.

Et faut pas croire que les autres marques font de l'artisanat, bcp de se fournissent dans les même coin que de D4.

Bref, ne pas faire de généralités, dans un sens comme dans l'autre.

Oui enfin si on comparait avec une bouteille décat conçue pour contenir de l'essence... c'est pas le cas là.

A ce niveau là et pour usage ponctuel où on sait qu'on utilisera l'essence au bout de quelques heures, autant prendre un bouteille de soda en plastique si on veut économiser

Et les gars !!! on parle de transport d'essence sur une bécane !! vous allez pas économiser quelques euros pour un bidon d'essence non  ???? achetez une bouteille primus msr ou autres , c'est une question de sécurité.

non, je le mettrai dans mon camelback finalement, 30€ d'économisés!!

tu as la solution poche à cubis de vin
Ça marche plutôt bien et tu des contenances de 3L, 5L et 10L, par contre comme l'eau n'essaye pas de la boire

Bon, allez, c'est bien parce que c'est vous. J'ai été comparer. J'ai les trois, 2 bouteilles décath et une Primus.


Déjà la bleu, j'élimine direct, le bouchon ne ferme pas à vis, trop dangereux et du coup non camparable à la primus.

Du coup, entre la primus et la décath à bouchon qui se visse :
Couleur : rouge toutes les deux, ok, on s'en fiche!
Matériaux de la bouteille : alu toutes les deux. Elles tintent de la même façon, donc j'en déduirai qu'elles ont la même épaisseur.
Fabriquées en Chine toutes les deux.
Aspect extérieur : la Décath est lisse, la Primus rugueuse. On s'en fou? Pas forcément, au premier contact on sait laquelle on a .Cela peut être un plus si on a les deux de la même couleur, impossible de se tromper.
La seule vrai différence est le bouchon. Un simple bouchon à visser pour la Décath, un bouchon de sécurité (type produit ménager) pour la Primus. Ils ont tous les deux un joint souple pour l'étanchéité.

Voilà visuellement les différences entre les deux.

Ma seule interrogation est sur la nature du joint souple. Est-ce que techniquement un simple caoutchouc peut se détériorer avec l'essence? Je n'en sais rien.
Donc, pour du transport occasionnel si l'on est sûr de bien fermer le bouchon, je dirais pourquoi pas. Si cela se trouve les deux joins sont de la même matière … ou pas. Cela peut être important … ou pas, je n'en sais rien. Et si cela sert à la fois pour l'essence et l'eau, on n'en meurt pas. C'est comme quand on siphonnait un réservoir, c'est juste un mauvais moment à passer!

Maintenant, mon avis sur le transport de l'essence. Pour les plus pointilleux, j'ai beaucoup et longtemps transporté de l'essence à moto dans un jerrican en fer style armée US durant mes deux ans en Afrique, en Syrie et Jordanie mais aussi en Russie où il faisait beaucoup moins chaud.
J'ai toujours mis mon jerrican du côté opposé au pot.
C'est super dangereux ou je suis super trouillard, voyez le comme vous voulez. Il suffit d'ouvrir un jerrican même sous 20°C pour voir comment il dégaze. Au début je croyais que c'était la chaleur dans le Sahara qui faisait ça, mais même pas. En Afrique et dans le Wadi Rum je dégazais mon jerrican 2 à 3 fois par jour, et on sentait la pression sur le bouchon. Je sortais le jerrican de la moto pour le faire plus loin quand le moteur et le pot étaient chauds.
En Russie, je le dégazais moins souvent, 1 à 2 fois par jour toujours avec les mêmes précautions.
Là où l'on ne réfléchis pas souvent c'est en transvasant l'essence dans le réservoir, puisque c'est quand même le but à un moment donné. J'avais toujours peur d'en tomber sur le collecteur chaud car il n'y avait pas de bec verseur, c'était craignos. Avec mon Rotopax ce n'est plus pareil, le risque est vraiment minime.

Quand je brule des saloperies dans mon jardin, autrefois je le faisais à l'essence. Cela explose littéralement! Aujourd'hui je le fais avec du gel allume feu pour barbecue, c'est bien plus sécurisant.

L'essence reste pour moi un produit super dangereux. Je ne doute pas une seconde que ce soit le coup à mettre le feu à sa moto, mais ça ce n'est qu'un avis, je n'ai jamais testé!!!!!!

Le bouchon décathlon ne résiste pas à l'essence... ;-)

Pas une bouteille mais déjà posté ailleurs et d'autres sur TB s'en servent,  j'ai ça x2:
https://www.louis.eu/artikel/fuelfriend-plus-clear-canister-1-5-l-clear/10003254?list=fff65ee60567feb51c2cc91cdb2cae47&filter_article_number=10003254

En version rouge avec un bec verseur en plus. y'a des 1L aussi. J'en ai pas eu un usage intensif (et encore moins depuis que j'ai un "gros" réservoir sur la 250) mais ça a toujours fait le job sans histoire.

Cela dit quel que soit le conteneur Xantios a surement raison, à ne pas mettre coté pot (et si truc horizontal à plat sur le porte paquet, ne pas mettre le bouchon côté pot non plus)..

Mais quel benêt

mecaoliv a écrit:

Le bouchon décathlon ne résiste pas à l'essence... ;-)

La fabrication et le "sérieux" du filet et du joint est aussi différente ...
( à remarquer le perçage latéral pour "dégazage" avant ouverture)

C'est dommage que l'on voit pas la tête du pyromane,
 il doit pas lui rester beaucoup de cils et sourcils