Un véhicule inspiré de la TW, ça ne pouvait que m'intéresser.

Drôle de truc, mais avec son look de TW, je ne pouvais pas ne pas partager!

https://www.cleanrider.com/actus/ce-trois-roues-hybride-yamaha-tout-terrain-est-etonnant/

     

bon j aurais préféré un moteur hybride/electrique sans les trois roues mais bon!

Pieref a écrit:

bon j aurais préféré un moteur hybride/electrique sans les trois roues mais bon!

Ça a au mois le mérite de remettre la TW sous les lumières!!!   

T'as eu mon message pour les tubes?

Oui oui je suis un peu à la rue! Je fais partir et te tiens au courant

Deux gros pneus plus un porte paquet, ça doit doit faire une direction un peu lourde ….

Pieref a écrit:

Oui oui je suis un peu à la rue! Je fais partir et te tiens au courant

Juste pour confirmer, il n'y a pas le feu!

Avec LC4 on a fini par échager par mail et WhatsApp, plus rapide et plus fiable.

Il l'a sa pièce de Duster introuvable en France!      

Tybian a écrit:

Deux gros pneus plus un porte paquet, ça doit doit faire une direction un peu lourde ….

D'origine, la direction est légère malgré le gros pneu. Sur route, un vélo.

Avec 2, c'est sûr que ça va allourdir un peu. Une pression un peu plus élevée et ça devrait passer. 

Pour le porte-paquet, il y en a sur les quads et ça gène pas.

Je ne m'inquiète pas trop, Yamaha sait faire des motos!  

oui ça doit alourdir, et sur les Quad, le porte paquet est solidaire au châssis, pas à la direction

J'ai conduit une TW au Sri Lanka, équipée d'un porte paquet où on mettait la bouffe et les boissons, environ 5kg.

Pas trop senti la différence.

ah oui mais là c'était une 225  

Pieref a écrit:

ah oui mais là c'était une 225  

Yes! Bien vu!

Il y en a plus que des 200 au Sri Lanka, étonnant!
Il y avait même un mec du groupe qui avait fait un swap avec un moteur de Yam 250 TT! Parait que ça se monte quasi sans modif selon lui. Plug and play, juste quelques boulons à changer...
Elle envoyait du pâté sa meule!