[Le bon coin] les bonnes occasion trail du net

Bonjour,

Voici ma 690R de 2021 avec 6700km qui est à vendre, je suis le premier proprio.
Prix pour le forum: 8200€ avec quelques options.

KTM 690R Enduro 2021 - Motos (leboncoin.fr)

Je mettrai une annonce avec les détails dans la rubrique dédié. Cdlt.

BM X Challenge

P'têt' à qqu'un d'ici ...

OK c'est rare, mais pas "un poil" chère tt de même ?

Un DRZ a 1000€ pour un bricoleur 

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2815329462

@+ jean

A l'air plutôt propre.
https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2810681504

Très bonne base !
https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2806598910

Ma mienne que j'aime bien,  mais il me faut vraiment plus léger...

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2819281366

VENDUE, ça n'a pas traîné !

À vendre ktm 500 exc 2022 TET 4600km
Le top pour qui veut light

À voir sur le bon coin

Sebastien06 a écrit:

À vendre  ktm 500 exc 2022 TET 4600km
Le top pour qui veut light

À voir sur le bon coin

MAGNIFIQUE petite prépa !

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2837421694

Pour ceux qui veulent faire du Rally, j'ai été l'essayer, je pense que c'est un bon plan (factures etc...)
A finir de creuser par celui qui serait intéressé (je ne fais pas de rally!!! mais je voulais voir car c'était à côté de chez moi!)

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2839971039

pour les petits budgets une moto quasi neuve super équipé 

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2843807294

sergio a écrit:

pour les petits budgets une moto quasi neuve super équipé 

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2843807294

Une liste à rallonge à faire fuir. Et la déco ... les goüts et les couleurs... 
Il aurait dû aussi ajouter : "Prête pour le Dakar 2025" 

Il dénigre les grosses BM à 20000 mais son ratio prix de la moto/équipement est pas mal non plus. Quasi le double du prix de la moto stock.

etinag a écrit:

sergio a écrit:

pour les petits budgets une moto quasi neuve super équipé 

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2843807294

Une liste à rallonge à faire fuir. Et la déco ... les goüts et les couleurs... 
Il aurait dû aussi ajouter : "Prête pour le Dakar 2025" 

Il dénigre les grosses BM à 20000 mais son ratio prix de la moto/équipement est pas mal non plus. Quasi le double du prix de la moto stock.

 tu as pas bien lu l'annonce a 4900 a la vente ca fait pas le double de 3690 même en promo .après  les chinoises ca peut pas plaire a tous.
après c'est pas le sujet

La déco est clairement à vomir.
Mais .... sa mob est une affaire.

sergio a écrit:

 tu as pas bien lu l'annonce a 4900 a la vente ca fait pas le double de 3690 même en promo .après  les chinoises ca peut pas plaire a tous.
après c'est pas le sujet

Si si j'ai bien lu. Il indique bien que sa moto avec sa liste d'option revient à près de 8000€ ( toujours en vente d'ailleurs à 4900€)
Mais sérieusement une moto neuve déjà bradée par le passé à 3700€, une moto de loisirs bas de gamme, qui penserait à poser et à acheter autant d'options en si peu de temps? 
De plus il y en a déjà à 3250/3500 d'occas voir une à 3000€ et de l'année.
Dans 2 ans on en trouvera à 2000€ ... 
C'est n'importe quoi cette politique de prix, ils se tirent une balle dans le pied.

Celle-là aurait pu faire mon bonheur.
701 de 2021 pas mal équipée pour 8.4K€

https://www.leboncoin.fr/vi/2851198023.htm#xtor=ES-3999-[MYSRCH]

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2855477555

Bertmoor a écrit:

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2855477555

le tarif est délirant

alain81 a écrit:

Bertmoor a écrit:

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2855477555

le tarif est délirant

C'est un avis, le tien!
Cette moto est une des seules qui se positionnent entre trail et enduro, avec injection. Elle a été le "double-sport" la plus pratiquée jusqu'à tard avec la drz aux US et quelles motos sont venues les remplacer? Aucune! à 128kgs et 33cv, surtout ici kitée Athena en 300, avec des réservoirs et autres améliorations.
Si on prend la 300crf qui est la seule bécane neuve qui puisse la concurrencer à condition d'en changer les suspensions, le réservoir etc..., bref un billet de 2000 euros, une moto à plus de 8000 euros, est-ce que tu dirais que ce prix est délirant?
Perso j'ai roulé sur des motos chères et très capables, comme la crf450l et je trouve comparativement que, bien sûr, la wr n'est pas donnée, mais qu'elle est capable, rare et que les prix à 3500 sont cohérents, or celle-ci n'est pas stock, donc...
Tu as vendu toi-même quelques motos, as-tu jugé leurs prix délirants?
En dernier ressort, si l'acheteur juge "délirant", c'est simple, il n'achète pas..

Chacun voit, mais comme n'importe quelle moto. Les vignettes crit'air peuvent être pour certains un frein trés important selon où on habite, plus le prix en cas d'accident.
Je serais curieux de l'essayer dans cette configuration. D'origine, ça manque de fun, pour mon cas. C'est son plus gros défaut à mes yeux.
J'ai pas dit efficace. De plus c'est plus propche de 135 kg tout plein fait, pesé sur une balance pro.

thierysp a écrit:

Chacun voit, mais comme n'importe quelle moto. Les vignettes crit'air peuvent être pour certains un frein trés important selon où on habite, plus le prix en cas d'accident.
Je serais curieux de l'essayer dans cette configuration. D'origine, ça manque de fun, pour mon cas. C'est son plus gros défaut à mes yeux.
J'ai pas dit efficace. De plus c'est plus propche de 135 kg tout plein fait, pesé sur une balance pro.

en dehors d'un scooter et d'un quad, historiquement Yamaha n'a pas de 3OO cm3 mais ils avaient un 35O XT. Ca pourrait faire une très bonne base de trail mid-sise, surtout que la WR250R est vieillissante.
Bon elle a un peu de marge devant une DRZ de 24 ans...
Le Trail étant à son apogée en Europe, je me demande ce qu'ils attendent... mais ce doit être peanuts devant le marché mondial.

thierysp a écrit:

Chacun voit, mais comme n'importe quelle moto. Les vignettes crit'air peuvent être pour certains un frein trés important selon où on habite, plus le prix en cas d'accident.
Je serais curieux de l'essayer dans cette configuration. D'origine, ça manque de fun, pour mon cas. C'est son plus gros défaut à mes yeux.
J'ai pas dit efficace. De plus c'est plus propche de 135 kg tout plein fait, pesé sur une balance pro.

Ce n'est pas non plus le jour et la nuit cette config j'imagine (mais je ne l'ai jamais essayée en 250, donc je ne peux pas dire). Un ami qui roule en 500exc dit la même chose que toi "ça manque de fun"... il aime sortir en roue ar de chaque virage sur route ou si la piste est droite trop longtemps en TT... Là, je ne suis plus...
Et, Oui de mémoire c'est 126 à sec...(soit 20kgs de plus qu'une enduro)

Il y a environ 2000 € de pièces sur cette meule , donc pour moi le prix est cohérent. Je l'ai essayé en d'origine et c'est vrai que le moteur est mollasson (mais à voir avec cette config ! )mais la partie cycle est très bonne pour un trail , on est pas loin des premières 250 wrf.

Bertmoor a écrit:

BlackMountain a écrit:

thierysp a écrit:

Le Trail étant à son apogée en Europe, je me demande ce qu'ils attendent... mais ce doit être peanuts devant le marché mondial.

Mais curieusement le marché mondial est tourné vers l'Asie ou les petites cylindrées sont légions et se justifient pleinement, alors???

hélas nous avons des normes et une culture castratrices, aussi bien physique que morale...

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2858293522

Un petit 350 DR garantie 6 mois