Le bonheur est dans le pré !

Aujourd'hui, 1ere sortie avec ma 6.90 ....

Il à fallut faire connaissance avec la bestiole !
Que dire ?....

Rien à voir avec ce que je connaissais.
Une puissance phénoménale, un son digne d'un "Muscle car" américain, qui te prends les tripes à chaque accélération...

Une facilité de pilotage étonnante, un vélo, avec un moteur de F1 !!!

Quand tu as compris le principe ON/OFF de la poignée de Gaz, c'est que du bonheur, enrouler sur un filet, accélérer pour se sortir d'une flaque ou gravir une marche.
Des accélérations de folie ! La selle n'est pas assez longue ! (A chaque changement de vitesses tu recules de 10 cm, et en 6eme, t'es sur le garde boue arrière ... )

Un truc de fou cette brèle !
Vivement la semaine prochaine , pour faire monter 2 pneus Michelin Désert, car les TKC 80 d'origine ne peuvent pas ( A mont gout) suivre le niveau élevé de cette machine !

PuT'1, pourquoi j'ai pas acheté çà avant ?????? !!!! ....

Quelques photos de ma sortie d'aujourd'hui, environ 50 kms de TT .... ( j'me suis pas arreté souvent pour les tofs , tellement je prenais du plaisir à rouler ... )

SUPER !

un bon dimanche comme on les aime .

trofor26 a écrit:

PuT'1, pourquoi j'ai pas acheté çà avant ?????? !!!! ....

Ben ouais, finalement ça résume bien ce qu'on se dit tous le jour où on se décide enfin

C'est sur , quand on prend la bonne décision , on le regrette rarement !
Et là ....

Citation :

un son digne d'un "Muscle car" américain, qui te prends les tripes à chaque accélération...

et je vois qu'il n'y a pas le pot akra kra ... ???!!!

Semaine prochaine ,avec le sabot alu et les pneus Michelin Désert ...

Tu as aimé la musique aujourd'hui, attends la semaine prochaine avec l'Akra..

un ktm addict de plus

Citation :

Michelin Désert

???????y sont neuf tes pneus????

tabar a écrit:

???????y sont neuf tes pneus????

Lesquels ?
les TKC 80 qui sont montés d'origine, oui (56kms),





et les Michelin Désert que je vais monter , oui aussi .

Citation :

les TKC 80 qui sont montés d'origine, oui (56kms),

tu les vends????

Pourquoi ?

Tiens tu as un enduro r avec les compteurs de l'enduro ? Je savais pas qu'il le faisait.......t'es sur qu'ils ont pas juste mis un R

toubkal a écrit:

Tiens tu as un enduro r avec les compteurs de l'enduro ? Je savais pas qu'il le faisait.......t'es sur qu'ils ont pas juste mis un R

Nan, le "R" est bien réel, et je peux te dire que ça envoie du pâté !!!!
68cv pour 140 kg...
ça se pilote comme une enduro, mais avec la patate d'une sportive ......................
J'adore !

toubkal a écrit:

Tiens tu as un enduro r avec les compteurs de l'enduro ? Je savais pas qu'il le faisait.......t'es sur qu'ils ont pas juste mis un R

en fait sans moquerie, c'est exactement ça,
pour 2012 ils ont arrêté la 690 enduro, pour ne faire qu'une R

mais la R 2012 est une 690enduro avec le cadre orange des anciennes (vraie) "R"
et nouveaux colorie des plastique
donc plus basse de 2.5cm que les anciennes R
compte tour, et plaque de phare avec ampoule H7 et non S-chose qui grille toute les 2 sorties ...

par contre pour 2012 elle passe à 690cc réel, contre 654 avant ;)
gagnant au passage 4cv

Citation :

68cv pour 140 kg...

138 kg à vide, soit 150 avec le plein ;)

peux labourer mes rizières!!!!avec ça!!!!!!!!

trofor26 a écrit:

toubkal a écrit:

Tiens tu as un enduro r avec les compteurs de l'enduro ? Je savais pas qu'il le faisait.......t'es sur qu'ils ont pas juste mis un R

Nan, le "R" est bien réel, et je peux te dire que ça envoie du pâté !!!!
68cv pour 140 kg...
ça se pilote comme une enduro, mais avec la patate d'une sportive ......................
J'adore !

ayé, il est contaminer par le pouvoir de la ktm

Pierro a écrit:

par contre pour 2012 elle passe à 690cc réel, contre 654 avant ;)
gagnant au passage 4cv

Flo44 a écrit:

ayé, il est contaminer par le pouvoir de la ktm

C'est sur !

et par rapport à ton ancienne verte ......

je parle pas de la puissance, mais maniabilité dans tes chemins habituels ???!!!
vu que tu me posais la questions avant ton choix,
qu'es ce t'en dis maintenant que tu l'as ...?!

bon ça braque pas trop mais on s'y fait et on anticipe ;)

Ben ,en fait pour mon utilisation Enduro "soft", je passe aux mêmes endroits, sans plus appréhension, et aussi facilement.
Quand ça part, j'arrive à la retenir presque aussi bien que la Kawa, mais beaucoup mieux que la "Z" ...
Tu rattrapes facile une dérobade de l’arrière ou de l'avant , avec un coup de botte, et avec les Désert, je pense que l'accroche sera équivalent à ma verte .

En roulant, je n'ai jamais été en butée de direction, ni même dans des p'tits passages technique, pour le moment.

génial!!
perso je me suis fait 400 bornes dimanche dont 280 bornes pour rejoindre un spot enduro. 90 bornes de pistes et sous bois et ensuite parcours d'obstacles et piste enduro avec des fosses de 3 m de profondeur à pic.
ben j'ai été bluffé par la 690 qui est passée partout et même dans le gras profond par contre je me suis pris deux gamelles à cause du rayon de braquage trop long.
sinon pas trop mal au cul sur le trajet aller retour et bonne accroche des pneus MT21.
ça glissait un peu dans l'herbe mais bonne tenue sur les pistes.
j'ai arraché un crampon dans la caillasse tellement elle envoie du lourd.
quelle machine

GSMAN a écrit:

par contre je me suis pris deux gamelles

T’inquiètes , t'es pas le seul ....

trofor26 a écrit:

GSMAN a écrit:

par contre je me suis pris deux gamelles

T’inquiètes , t'es pas le seul ....