Salut les terre-et-bitumeux,
Ayant fait l’acquisition d’une AJP PR7 (j’y reviendrai dans un post ad hoc -comme le capitaine), je dois me séparer de ma CRF. Elle a 4100 kilomètres peu évolutifs, dernière révision fait par Honda il y a environ 800 kilomètres. Les autres ont été faites par moi, car je la vidange presque après chaque sortie un peu longue.
Étant de 2017, elle a l’ABS deconnectable sur l’arrière.
Côté équipement:
-pare-mains ACERBIS,
-Sabot AXP,
-dispositif anti-écrasement du radiateur,
-cale-pieds Zera à picots,
-pedale de frein Zêta repliable,
-protection de cadre ACERBIS,
-protection de tube de fourche Néoprène.
Au niveau pneus, elle a des chambres renforcées (je donne les origines), montée de Michelin Tracker usé à 50% a peine à l’avant, l’arrière est bien secoué mais j’en fournis un neuf… et en prime la monte d’origine qui a parcouru 500 kilomètres.
J’ai aussi un lot de pièces: guidon de rechange en prévision, filtre d’avance, quelques pièces plastiques.
Ah oui, elle n’a presque que fait du off-road et a donc quelques rayures ou usure de stickers… mais ça ne coûte rien sur quelques sites qui vont bien! D’où le fait que j’avais commencé à racheter des pièces.
Et comme je l’aime bien, j’avais même graissé colonne de direction et axes d’amortissement arrière à la graisse marine haute pression pour protéger les roulements peu graissés d’origine (idée piquée sur le forum).
Je viens même de mettre un filtre à air tout neuf pour qu’elle soit prête à servir!
Ah, prix: 4600€. A mon sens raisonnable vu l’âge, l’état et les pièces fournies d’avance.
Je laisse quelques heures d’avance au forum car j’aimerais qu’elle reste entre les mains de passionnés.
Je change parce que mon niveau progresse un peu et je n’ai pas envie de lui tirer sur la gu***le.
Je tape le message avec mon tél alors pas sûr que les photos vont passer, mais me contacter en MP si intéressé