GASGAS 700 ES DE L AIR

Salut tout le monde. 

Super content de la megababalle Gasgas 700 es. 
Encore en rodage mais déjà 2 constats : 
_ elle tire trop long pour un usage TT ( j ai monté une couronne de 50 dents et zou c est bien mieux). 
_ elle est trop étouffée et là punaise c est le dilemme et prise de tête avec norme E5. 
Sans tomber dans un remapping avec changement de la boîte à air , etc , est il possible d optimiser sa " respiration " ? 
Merci d avance pour votre réponse.

Salut
Beaucoup lui font la totale:

-Virer l'antipollution
-Filtre rade garage
-Pot wings
-Bundle ou boîtier leurrant la sonde lambda car la carto est protégée sur les modèles depuis 2019 ou 2020
-Changer la couronne

Et avec ça tu retrouves le moteur sans tout le castrage des normes antipollution

4 trous de 30 dans le couvercle de la baa, quand tu ouvres les gaz tu n'as plus l'impression qu'elle ne marche pas

Merci les gars pour votre retour d info. 
Vais finir mon rodage puis je pense partir vers quelque chose de simple genre filtre a air Twin air + capot boîtier de filtre ouvert + fuel dongle + silencieux.  

bah les trous c'est le couvercle "stage 1" du pauvre  (quand j'en avais un, je bouchais la moitié des trous au scotch)

le dongle semble ne rien faire sur les euro 5 (à part te piquer des euros  )

le silencieux > faut la version catalysée sinon reprog obligatoire > 600 balles mini + délai de réalisation (envoi de l'ecu)

sur ma 2021 (quand la culasse n'est pas explosée et en attente à durée indéterminée  ) j'ai juste ouvert la BAA, vu les retours c'est plutôt un bon investissement 

il faut au minimum un power commander 5 ou 6 et la bonne map pour faire marcher le merdier > en gros le prix d'une reprog mais la possibilité de bidouiller toi-même > avec le CT qui arrive j'ai laissé tomber, les trous font suffisamment le taf pour mon usage ;)

bon j'avoue le silencieux à 8000° c'est une infâme m****, l'avantage c'est que ça dissuade de t'approcher de trop de la moto 
et vu les retours sur la pérennité des adaptables ... je vais le laisser, tant pis pour les distraits qui touchent mon pot 

Merci Cricri là c est bien clair . 
J ai pas fini d y réfléchir.  

Salut ! 
Je suis comme Catharumex ( à tes souhaits !) et j'arrive à la fin du rodage.
C'est que du bonheur mais c'est vrai qu'on sent bien que le moteur est étouffé par les normes.
Donc si j'ai bien compris pour la libérer un peu il y la méthode "dremel" à base de trou trou dans la boi-boite à air ou bien la méthode "gold" avec tout le tintouin ( pot + filtre + boitier+ canister) qui coûte un rein... 
Je prévois juste un PSB - 1 dent et un boitier Rotweiler , on verra bien ce que ça donnera !