Bertin du 64 sur BMW gs 650 Xcountry

Bonjour à tous

Après une 1000 Africatwin, une crf300, je voyage maintenant avec ma 650 Xcountry.
Mes voyages : Maroc, TET france (Pyrénées, Alpes), TET Italie, TET espagne, TET Portugal.
Mon prochain voyage : les Balkans

 et  !!!

Bienvenue
Joli programme de balades

@+

excellente moto de voyage , as tu le réservoir supplémentaire ,

Salut et bienvenue,

Bonne moto, joli programme, excellente localisation de QG !
Les Balkans via le Tet, super trip ;)
Où es-tu dans le 64 ?

tonton jp a écrit:

excellente moto de voyage , as tu le réservoir supplémentaire ,

oui, c'est indispensable

Apo64 a écrit:

Salut et bienvenue,

Bonne moto, joli programme, excellente localisation de QG !
Les Balkans via le Tet, super trip ;)
Où es-tu dans le 64 ?

entre Pau et Lourdes

bienvenue, et belle moto en effet  
j'adore la mienne, acquise en décembre dernier, je n'y trouve (presque) que des avantages
rejoins-nous ici aussi, si ça te tente! moins fréquenté comme forum, mais bien fréquenté

skyfish a écrit:

bienvenue, et belle moto en effet  
j'adore la mienne, acquise en décembre dernier, je n'y trouve (presque) que des avantages
rejoins-nous ici aussi, si ça te tente! moins fréquenté comme forum, mais bien fréquenté

J'y suis déjà 

https://g650forum.motards.net/t1172-ma-randonneuse

Salut Bertin du 64,

et bienvenu sur le forum. 

Sympa comme moto la 650 X-Country, j'ai la même  .

C'est quoi cet histoire de réservoir supplémentaire ?

va voir dans le forum qui va bien , il y a tout sur les country , challenge

Salut et ici!

...belle prochaine destination  

O+

et

pareil pour l'AT , et j'attends une 300 crf L pour faire du TET .

Pourquoi tu l'as changée ?

6 litres en plus, qui se déverse automatiquement dans le réservoir principal, plus de 300 km d'autonomie

herve34 a écrit:

Salut Bertin du 64,

et bienvenu sur le forum. 

Sympa comme moto la 650 X-Country, j'ai la même  .

C'est quoi cet histoire de réservoir supplémentaire ?

cetori a écrit:

 et

pareil pour l'AT , et j'attends une 300 crf L pour faire du TET .

Pourquoi tu l'as changée ?

 La petite 300 crf superbe machine, légère, j'ai fait les pistes du maroc avec, ça passe partout, ça consomme pas mais ... manque cruellement de coffre. J'ai fait une étape de 500 km par la route, c'est long, c'est long ...
SI tu veux pas lui tirer trop dessus faut rester pépère, surtout quand t'es chargé comme moi. La même en 500 je l'aurais gardée.
Si tu peux avoir le modèle rally c'est mieux car beaucoup plus d'autonomie, j'étais obligé d'avoir toujours un bidon d'essence supplémentaire dans mes voyages.
Mais si tu veux vraiment rouler en TET sur de longs parcours il faut prévoir comme moi :

• sabot moteur enveloppant
  
• porte bagage arrière
  
• protections de poignées
  
• un amortisseur digne de ce nom
  
• une selle plus confortable pour les longs trajets
  
• des rétroviseurs rabattables
  
• bagagerie mosko moto sans support latéral