KTM 890 adventure R

Salut a tous après avoir posé pleins de questions sur le forum. Me voilà enfin avec la moto dans la grange. 
Je voulais donner mes premières impressions après plusieurs sortie avec du offroad. 
Au départ je me suis dis que je n’allais pas aller dans les chemins de si tôt que le rodage me bloquerait et qu’il fallait acquérir de l’expérience pour sortir du bitume. Premier roulage tu dis que c’est trop bien sur la route et que ça va pas aller dans les chemins. Le moteur est parfait tu peux traverser les villages en 4 à 2000 tr, elle est super stable rassurante et malgré le faite de ne pas dépasser 5500 tR le moteur pousse vraiment déjà très fort. Je n’ose pas imaginer ce qui va arriver après. 
Finalement je ne suis dis que j’allai quand même rentré à la maison par les chemins faciles et que je connai très bien. En mode : offroad : ultra souple 
Très facile la suspension bluffante sur les compression et rebond le TC qui fait super bien son boulot et finalement gros détour de 30 min de chemin avec quelques difficultés de la boue des ornières des flaques d’eau des cailloux. C’est tout simplement magique. Rien avoir avec une enduro j’ai aussi une 250 en 2 temps incomparable. Mais vraiment sympa à rouler tu restes cool et c’est très facile. J’ai aussi le mode rally  : faut que j’essaie. Et la grande claque, réponse moteur complètement différente tu passes les rapports au shifter tu joue avec la boîte et la réponse des gaz est vive c’est géniale mais très très dangereux car tu en oubli le poids et sa pardonne pas déjà quelques frayeurs perte de lavant dans la boue en voulant changer d’ornières. Sur des passages caillouteux elle ne ravis pas du tout comme l’enduro est s’enfonce et c’est très flou dans la direction. Je vais arrêter mon récit car il y’a encore pleins de choses à dire. Mais pour avoir lu des tas de choses à son sujet. Je me rend compte à quel point chaques personne a un ressentis différents. Car pour moi vraiment bluffante et j’ai bien fait de me fier à mon instinct car si je devai  me contenter de ce que j’ai pu lire j’aurai acheter une T7. Et j’aurai sûrement regretter de ne pas avoir pris se 890 avec un moteur diaboliquement efficace et une facilité déconcertante.

Profites en bien! 🤩

ha voilà une belle moto qui est revenue dans le look standard Rallye Raid. S'il l''avait sorti en 2022, j'aurai certainement craqué !
veinard ...

Papaflo a écrit:

.................................... et j’ai bien fait de me fier à mon instinct car si je devai  me contenter de ce que j’ai pu lire j’aurai acheter une T7..................................

J'ai eu un modèle 790/2019, les premiers modèles, qui ont connu des soucis de jeunesse à n'en plus finir. La mienne est restée bloquée 6 mois faute de pièce pour réparer sous garantie un souci de faisceau électrique. Je ne parle pas des autres problèmes rencontrés comme amortisseur, freins, compteur qui prend l'eau et j'en passe. Il est donc normal que je n'ecrive pas que du bien sur cette machine alors qu'elle est formidable.................quand elle fonctionne. Et je ne suis pas le seul à avoir cet avis dans le groupe de copains avec lequel je roule qui ont tous eu un 790 ou 890 avant 2022. Pour info, le probleme du compteur n'est pas résolu. KTM monte au compte goutte un nouveau compteur qui est le même, avec le même souci à terme. En 4 ans, ils n'ont pas résolu ce souci.........

Le modele 2023 est totalement remanié avec entre autre un nouveau compteur et je te souhaite de ne pas connaître les soucis précedemment cités. KTM se garde bien de proposer l'extension de garantie de 2 ans sur le neuf ( soit 4 ans en tout ) et ils savent bien pourquoi.

Et ce n'est pas pour cette raison que j'irai acheter une T7 demain.........................

J’ai (aussi) adoré cette moto en 790 adv mais les soucis, là non prise en garantie et les délais à rallonge m’ont laissé un goût amer.
Tu ne devrais pas avoir les problèmes de « jeunesse » du précédent modèle.
Du coup, t’as le bol, j’ai acheté une tuareg 660. 🤩

Moi je vais aller chez BMW.

Merci c’est sure que j’ai de la chance. Pour les soucis de jeunesse, on verra bien ce qui m’attend. Mais je trouve cette moto vraiment bien la partie cycle et le moteur te donne la banane à chaque km. La polyvalence m’a laissé sur le c….. Je m’attendais pas à aussi bien. De toute façon ta moto est toujours mieux que les autres. Et j’ai été piqué Ktm depuis ma jeunesse. Mais pour une moto en rodage vraiment c’est très agréable à rouler. Je comprends que certains soucis vous ont fait changer de modèle et de marque mais pour avoir fait le tour des concessionnaires c’est le modèle qui me plaisait le plus et la folie a pris le dessus sur la raison.

av a écrit:

Moi je vais aller chez BMW.

Dommage ! Tu va prendre quel modèle par curiosité ?

Seb74 a écrit:

J’ai (aussi) adoré cette moto en 790 adv mais les soucis, là non prise en garantie et les délais à rallonge m’ont laissé un goût amer.
Tu ne devrais pas avoir les problèmes de « jeunesse » du précédent modèle.
Du coup, t’as le bol, j’ai acheté une tuareg 660. 🤩

On verra bien, peut être qu’il y’aura des soucis quand même. 
Pour le moment j’ai toujours eut de la chance avec mes véhicules. 
La tuareg j’ai pas put essayé et je l’ai jamais vu en vrai si tu passes vers Lyon fait signe

av a écrit:

Papaflo a écrit:

.................................... et j’ai bien fait de me fier à mon instinct car si je devai  me contenter de ce que j’ai pu lire j’aurai acheter une T7..................................

Et ce n'est pas pour cette raison que j'irai acheter une T7 demain.........................

C’est pas pour se que j’ai lu sur le forum ou par vos réponses que j’ai écris cela. Car avant de m’inscrire sur votre forum j’achetais des magazines et je trouve que les articles qu’écrivent les journalistes sont bizarre et très flous jamais trop réaliste c’est vraiment le ressentis de chaques motards. Merci à vous car c’est pour moi bien plus constructif et utile que d’acheter des magazines que je n’achètes plus

Et sur les conseils de certains j’ai pris l’extension de garanti 4 ans. Merci

Papaflo a écrit:

av a écrit:

Moi je vais aller chez BMW.

Dommage ! Tu va prendre quel modèle par curiosité ?

Le R1250R ou le NineT scrambler pour la petite route. J'hésite encore.

Tu as bien fait et à mon avis tu ne le regrettera pas. J'ai un 790R de 2019, les tous 1er modèle qui étaient encore dur à avoir, ceux avec le shifter cadeau par oubli de chez ktm etc... Les seuls vrais problème sont ceux qui n'ont pas de solutions. Il est vrai cependant que depuis 1an parfois la dispo dès pièces est pénible. 
J'ai eu comme tous de la buée, un peu dans le compteur mais d'autres motos me l'ont fait avant et c'était pas des ktm. J'ai cassé une pièce dans ma fourche l'an dernier, une poignée chauffante sur des chutes et l'extension de garantie à tout pris. Désormais ma moto va avoir 4ans, 32mkm et lors de la révision, ils ont vu mes arbres à came un peu marqué, beh voilà ils sont tout neuf maintenant géré par la garantie et ma révision s'est vu à moitié payée par la même occaz. Ce que je sais, c'est que la garantie ktm est bonne et sérieuse, souvent les concess le sont moins. L'extension est en fait une assurance et couvre encore mieux. Arrivant à terme, je vais reprolonge cette extension pour 2ans pour env 450e, car peu connu mais celle ci peut être reconduite jusqu'au 12ans et 80mkm de ta moto. Dans tous les cas là MO sera 100% prise en charge puis au delà de 50mkm la prise en charge des pièces diminue un peu. Mais tu roules ainsi avec une moto extra sans te faire de soucis.
Enfin la mienne est bichonnée, je fais beaucoup de ma mécanique, juste le mini obligatoire chez ktm, mais usage off-road uniquement. Cette moto est formidable, profite à fond !

Papaflo a écrit:

av a écrit:

Papaflo a écrit:

.................................... et j’ai bien fait de me fier à mon instinct car si je devai  me contenter de ce que j’ai pu lire j’aurai acheter une T7..................................

Et ce n'est pas pour cette raison que j'irai acheter une T7 demain.........................

C’est pas pour se que j’ai lu sur le forum ou par vos réponses que j’ai écris cela. Car avant de m’inscrire sur votre forum j’achetais des magazines et je trouve que les articles qu’écrivent les journalistes sont bizarre et très flous jamais trop réaliste c’est vraiment le ressentis de chaques motards. Merci à vous car c’est pour moi bien plus constructif et utile que d’acheter des magazines que je n’achètes plus

Et sur les conseils de certains j’ai pris l’extension de garanti 4 ans. Merci

Salut tout le monde, de nos jours les essais presse se résument à des prises de contact. Certains ont même le culot de parler d'essai longue durée de 500 km en 2 jours ! Et les conclusions sont que toutes les motos sont extra, cépafo non + mais n'oublions pas que ces messieurs essayeurs ont la chance de poser leur digne fessier sur tout ce qui roule et que si on veut continuer, il faut bien caresser dans le sens du poil sinon terminé les destinations de rêve pour la sortie des nouveaux modèles.
A part cet avis personnel sur la presse moto, j'ai un des premiers modèles comme Kenny mais sans garantie complémentaire que j'ai achetée d'occase avec une année et sans ennui depuis (rappel maître cylindre avant mais ça fonctionnait, rappel durit arrière déjà fait à l'achat). Comme quoi ça existe des ktm fiables, quelle chance ! Bon il y a bien un peu de buée dans le compteur de temps en temps, problème jamais résolu, c'est pas bien grave, ça marche.
Pour finir je me lâche un peu sur les concessions (toutes marques hein) qui sont devenues des vendeurs, l'entretien ça les emmerde et comme il faut faire du fric, le mot sacré c'est LA VALISE, mais il y a quand même des exceptions. Je me débrouille depuis longtemps pour faire un max moi même par goût et aussi par méfiance de ces grosses boutiques où on fait faire les vidanges aux apprentis. Donc si vous ne savez pas faire, un conseil : une fois la période de garantie terminée, allez voir le petit mécano du coin.