Quelle polyvalente ?

Bonjour à tous,

Je recherche une moto polyvalente afin de faire quelques sauts, gratter de la terre et prendre un peu la route pour accéder aux forêts donc homologuée.

Je fais 1m60 et 50kg.
J'arrête mes caractéristiques à la hauteur de selle max 84 et au poids 100kg. Ayant eu une CBR r125, je touchais la pointe des pieds et ses 120/140kg m'ont fait suer même si j'ai adoré le temps passé avec. Je recherche aujourd'hui à m'amuser et explorer.

J'ai retenue : 

- L'AJP pr3 (rare et problème injection)
- Honda XLR (82cm -105kg)
- Suzuki DR (82cm top mais aïe 114kg)
- DTR (86cm - aïe 120kg)
- DTLC (86cm - aïe 117kg)
- DTMX (84cm top et 96kg)

Ce sont de vieilles mémères tout ces modèles et ça me fait plaisir de pouvoir en faire vivre une quand certains les laissent dans les granges

À voir si un rabaissement de selle est possible, c'est une solution que j'envisage au pire. 

Je cherche en 125 4t uniquement.
Mon budget est maigrichon mais d'une région à l'autre, ça varie énormément. Pour ces modèles cités, les prix varient entre 1200 et 1900 euros.

Si jamais vous connaissez d'autres modèles, je suis toute ouïe. J'étais partie sur du cross/dirt mais le fait d'être cloîtrée sur terrain me laisse pantoise, j'aime la liberté et barouder

Merci de vos retours.
Au plaisir de partager avec vous.

Bonjour,j’ai une bêta alp 125 pour que mes petits enfants puissent se balader avec moi. Ma petite fille 14 ans, à peu près de ta taille joue avec tant cette moto est accessible, maniable et passe partout.les pieds du pilote sont au sol. Certes la bêta 125 n’arrache pas les bras mais franchi mieux les obstacles que mon drz( poids de la machine+compétences pilote ). Sur la route ca croise à 80 km ...
Seul bémol à mon goût, je trouve sa selle un poil rustique, les jeunes, eu, s’en foutent royalement

Ola !
Un bon petit cheval...
https://www.leboncoin.fr/motos/2310115321.htm
A+

 et , Brindo !

Descendante directe des XL/XLS/XLR en plus moderne, la 125 XRL me parait un excellent choix vu tes critères, notamment parce qu'en plus d'être hyper-fiable, ultra-sobre et très répandue afin de trouver des pièces facilement et partout, c'est surtout une moto hyper-polyvalente à défaut d'afficher une puissance démoniaque ! Prix modéré vu le faible kilométrage, et... kit rabaissement pour celle-ci, qui peut être une très bonne affaire, certes à 300 bornes de chez toi :

https://www.leboncoin.fr/motos/2305053798.htm

Salut Elefantof !
D'accord avec tout ce que tu as dit, mais le poids semble poser problème : 118 kg à sec (et il faut ajouter 12 litres de coco!). Mais c'est une excellente machine...
A+

Trois des motos que tu as retenues sont des 2 Temps...

Tu as les BETA 125 AL, 1O1 kg.

Il y en a surement d'autres.

Hello,

Ma femme à une AJP PR3 avec une biellette pour la rebaisser.
Pour info elle a un carburateur.
Super satisfait elle est en cours de passage du A2.
Si jamais vous voulez échanger des conseilles on passe en MP

je suis raide de la bêta, merci pour cette trouvaille !

Pour les 2t, oui je fais déjà une liste homologuée, puis poids/taille puis prix et après le 2/t me revient à l'esprit  
Je lis pas les fiches techniques assez assidûment

Pour l'instant proche de chez moi, au même prix en 4t, les 2 retenues sont 
- XLR et - DTMX

La bêta (malgré son poids) et l'AJP sont sous le coude si jamais j'en croise une.

Brindo a écrit:

je suis raide de la bêta, merci pour cette trouvaille !

Pour les 2t, oui je fais déjà une liste homologuée, puis poids/taille puis prix et après le 2/t me revient à l'esprit  
Je lis pas les fiches techniques assez assidûment

Pour l'instant proche de chez moi, au même prix en 4t, les 2 retenues sont 
- XLR et - DTMX

La bêta (malgré son poids) et l'AJP sont sous le coude si jamais j'en croise une.

La dtmx est un 2T...
La xlr fiable à mort, à part le cdi (introuvable, donc à remplacer par un de slr) par contre c'est un veau...

Je ne sais pas quelle est cette maniaquerie de fiabilité avec les XL, XLS, XLR...

J'ai eu les trois dans ma jeunesse, même maladie...
Roulements de vilo dans le sac à 15 000, 17 000 et 18000km... (Et je ne suis pas du genre brutal avec les monos.)
Avec une facture salée à la clé.

Je n'ai peut-être pas eu de chance, toutes des occases, mais je n'ai plus jamais racheté de Honda après...

Faut vraiment faire gaffe à l'entretien de ces petites bécanes...

Phil Dep a écrit:

Je ne sais pas quelle est cette maniaquerie de fiabilité avec les XL, XLS, XLR...

J'ai eu les trois dans ma jeunesse, même maladie...
Roulements de vilo dans le sac à 15 000, 17 000 et 18000km... (Et je ne suis pas du genre brutal avec les monos.)
Avec une facture salée à la clé.

Je n'ai peut-être pas eu de chance, toutes des occases, mais je n'ai plus jamais racheté de Honda après...

Faut vraiment faire gaffe à l'entretien de ces petites bécanes...

Je l'ai retenue car poids/taille, je n'ai pas beaucoup d'options . J'ai repensé la hauteur de selle et du coup, je peux élargir mon champ ( en la creusant), reste le poids sur lequel je ne peux pas trop faire grand chose, donc il ne me reste plus beaucoup de modèle.
Car si je m'écoutais, je me ferai plaisir sur des indétrônables.

Après je débute, je tâte le terrain, si on s'entend bien les deux et que je bosse bien, je verrai pour monter sur plus lourd.

Les entretiens seront fait minutieusement avec du monde à mes côtés.

Je suis pressée de monter mais je veux pas précipiter et faire le bon choix. Merci pour vos conseils et avis.

Phil Dep a écrit:

Je ne sais pas quelle est cette maniaquerie de fiabilité avec les XL, XLS, XLR...

J'ai eu les trois dans ma jeunesse, même maladie...
Roulements de vilo dans le sac à 15 000, 17 000 et 18000km... (Et je ne suis pas du genre brutal avec les monos.)
Avec une facture salée à la clé.

Je n'ai peut-être pas eu de chance, toutes des occases, mais je n'ai plus jamais racheté de Honda après...

Faut vraiment faire gaffe à l'entretien de ces petites bécanes...

Je parle des 125... les 600 culasses 4 valves c'est autre chose... 

"J'ai retenu : 

- L'AJP pr3 (rare et problème injection)
- Honda XLR (82cm -105kg)
- Suzuki DR (82cm top mais aïe 114kg)
- DTR (86cm - aïe 120kg)
- DTLC (86cm - aïe 117kg)
- DTMX (84cm top et 96kg)"

Quelle différence entre 105 kgs chez Honda et 114 kgs chez Suzuki par exemple ? mis à part les 9 kgs sur la balance.

J'ai eu un DTMX 125, un CR125 et j'ai encore un DR125. A part les hauteurs de selle, je ne sens pas la différence de poids: 3 velos en roulant, même en chemins. La DR est la plus pataude des trois et la plus basse mais la plus facile.

Edit

Miedvied a écrit:

Ola !
Un bon petit cheval...
A+

Il dit qu'il manque le câble compteur sur la sienne. 
15 ans sans rouler.
Il a tout démonté et tout refait lui-même.

Je ne sais pas si ça se trouve, j'en ai trouvé pour des rr 50 et 250. 🧐

av a écrit:

"J'ai retenu : 
...
Quelle différence entre 105 kgs chez Honda et 114 kgs chez Suzuki par exemple ? mis à part les 9 kgs sur la balance.

J'ai eu un DTMX 125, un CR125 et j'ai encore un DR125. A part les hauteurs de selle, je ne sens pas la différence de poids: 3 velos en roulant, même en chemins. La DR est la plus pataude des trois et la plus basse mais la plus facile.

Totalement d'accord. Perso, j'ai roulé plus fort et plus facile avec un 350 DR qu'avec une 240 KTM. Comme quoi la puissance et le poids plume ne font pas tout. La KTM avait un moteur trop pointu. Difficile à exploiter pour moi, surtout dans le gras normand !
Conclusion, au delà du poids, il faut surtout essayer la moto pour voir si on se sent à l'aise avec.

Complètement d’accord …l’essai prévaut sur nos aprioris… j’aurais pu croire que la puissance modeste voire très modeste du klx poserait souci et un an après , je dois juste dire que cela me va très bien ….

Phil Dep a écrit:

Je ne sais pas quelle est cette maniaquerie de fiabilité avec les XL, XLS, XLR...

J'ai eu les trois dans ma jeunesse, même maladie...
Roulements de vilo dans le sac à 15 000, 17 000 et 18000km... (Et je ne suis pas du genre brutal avec les monos.)
Avec une facture salée à la clé.

Je n'ai peut-être pas eu de chance, toutes des occases, mais je n'ai plus jamais racheté de Honda après...

Faut vraiment faire gaffe à l'entretien de ces petites bécanes...

J'ai eu un 125XL à mes 16 ans, j'ai fait 3 moteurs dont 1 piston fendu en deux et un autre avec la bielle cassée qui a traversé le carter moteur.
Bon je tirais plus court donc j'étais toujours en zone rouge et très souvent sur la roue arrière donc l'huile pour le haut moteur  

Mais je suis pas rancunier j'en ai rachetée une 78 il y a 2 ans

Par contre mon 400XR 25 ans que du TT dont 20mkm en Afrique du nord quand j'ai ouvert le moteur un peu avant ses 20 ans dedans c'était nickel.

J'ai pas les autres... pas gardées longtemps vus les emmerdes...

J'ai eu d'autres monos, majoritairement Yam et Suz. Et j'en ai toujours.
Bon, plus grosses cylindrées que les moulins à café de ma jeunesse... 

Les XL bleues étaient plus rapides!

Merci pour vos éclairages.
Je suis encore plus embrouillé du coup, si poids/puissance ne joue pas tant que ça 🥴
Je reste de toute façon sur 125, je n'ai pas le permis pour plus gros.

Je pensais les Honda fiables, n'ayant pas eu plus de retours que ça (ainsi que Yam)

Je reste sur du 4 temps, le 2t étant nerveux est plus fragiles aux entretiens non ?

Je cherche la simplicité, le vélo (car pas costaude) qui me permettra de faire un peu de saut (ce qui m'éclate), terre, chemin , forêt et route pour y accéder à partir de la maison.

En homologuée c'est pas si évident sur le marché, je n'ai casi que des CRF, Beta rr, et des YZ et le budget s'envole avec les plaques

Les principales rencontrées en tout ça sur mes secteurs sur 200kms, j'ai : tw / kmx / dtmx / dtr / xlr / crm

Bêta 125 rr, passe presque partout pieds au sol pour les moins de 1,65m, presque évidemment car parfois ça bloque

Elle est sympa cette photo , elle a été prise quand , y’a l’air d’avoir pas mal de neige  ! C’est dans la Montagne Noire ? 

Bonjour Pascalou, oui proche de Ferrals les montagnes lors de l’épisode neigeux, beaucoup de poudreuse....il ne reste désormais que les cailloux

merci à toi … ça fond vite vu la douceur… pareil ici dans le bas ariege c’est vraiment secos…..