Titanic (ou panic) en Limousin sur le TET France

Après le tout du Massif central en 2023, cette année cap sur le Limousin avec une boucle de 1250 km qui nous fait emprunter le TransEuro Trail France 07, 23, 27 et 02.
Mais comme d'habitude, cela part en vrille lors d'un passage de gué....à la minute 10 de la vidéo et pas mal de déconvenues qui nous ont fait visiter l'éléphant bleu entre une et deux fois par jour...

Bravo…car ça été du sport!!
Et pas un énervement…chapeau, j’en connais qui aurait bien crisé sur l’amoncellement de chute dans ces bourbiers nauséabonds. 

Nous avons l'habitude de rouler ensemble (et pourtant nous ne roulons qu'une semaine par an ensemble car l'un est en RP, l'autre de Toulouse et moi de Toulon). Par contre, et je ,'en suis excusé auprès de mes compagnons d'infortune, les 2 dernier jours j'était un peu sur les nerfs au ton avec lequel je leur parlais.
Pour l'anecdote, notre groupe est issu de 2 équipes de la HAT qui ont implosées car nous étions trop lents pour nos camarades, donc en qualité de poireaux nous nous comprenons.

En tout cas , grosse gniak de  l'equipe!
J'aurais abandonne bien avant, même avec 50 kg de moins..
J'en tiendrais compte pour la boucle rereprevue.
Pas ou tres peu de flotte.
Donnez moi vos avis sur la trace ,sujet repris.
Donc le TET n'est pas toujours facile, teste en Dordogne.

Pour la partie vallée de la Dordogne, cela a été notre plus grand effort car le chemin est pentu, étroit et caillouteux à certains endroits. Sans les bagages cela aurait été plus facile. De mémoire, cela a été la seule difficulté sachant qu'un autochtone (qui a fait le Paris Dakar) nous a identifié une grosse difficulté au Nord de Clermont mais sans l'avoir fait puisque nous étions dans un atelier pour refaire la fourche de Benoit. L'année prochaine nous devrions la découvrir lors de notre prochain périple.
Clairement cette trace est, de mon avis la moins sympa de toute celles déjà faite en France ou à proximité (transpy, transalpes, Vulcano et Gévaudan).

Vous êtes des grands malades, chargés comme des bourricots dans la flotte.
Une gamelle la dedans, coincé sous la brêle,

@+

Hello,
Comme le l'ai expérimenté souvent, pas que en TT moto le mental n°1
pour tout.
Perso je privilegie la légèreté moto.bonhomme matos.
Vous etes en full camping, quel est le poids du matos
Seul ? Option gamelle réchaud, ?
La Dordogne nous avons aussi bien galère...
Sur un trace du hdt, avec le compère.
Et pas trop humide!!

Nous sommes en autonomie avec la tente, le couchage (matelas et sac de couchages), outils, popote avec rechaud, un slip et un tee short par jour, changes pour le soir...

Poids sacs vérifiés sur balance

cotes porte bagages AR
2 x 5.5 kg soit 12.2 kg

sur crash bars
2 x 1.5 kg

Sac à dos 8 kg (eau et matos vidéo avec drones)

Soit 23 à 24 Kg

Ce qui est pénible c'est que le poids est sur l'arrière avec les 13 litres d'essence également à l'arrière. La moto est très ardente en début de journée pour devenir plus équilibrée après 80 km.

Très intéressant..et instructif.. Chacun ses choix.
Perso hors popotes donc tarp, duvet, change, bouffe 1 jour+ eau, je reste en dessous de  15 eau, 1, 5 l que je remplis en permanence.
Je vais valider pour voir,mais de.mémoire de rando a pieds, avec popote incluse, réchaud ça devrait faire max 17 kg,voire moins, moins de pièces. Outils etc
Total approximatif
Moto avec 11 l 143 autonomie 200+
Bonhomme équipé/90/a valider
Matos 17-
En tout 250

Franck83 a écrit:

Nous avons l'habitude de rouler ensemble (et pourtant nous ne roulons qu'une semaine par an ensemble car l'un est en RP, l'autre de Toulouse et moi de Toulon). Par contre, et je ,'en suis excusé auprès de mes compagnons d'infortune, les 2 dernier jours j'était un peu sur les nerfs au ton avec lequel je leur parlais.
Pour l'anecdote, notre groupe est issu de 2 équipes de la HAT qui ont implosées car nous étions trop lents pour nos camarades, donc en qualité de poireaux nous nous comprenons.

Ça se passe très bien en fait, on apprécie les bon côtés de l'aventure. S'il y a quelques moments d'agacement, ils sont vraiment très rares, c'est contre soit même, par fatigue ou contre une situation, c'est jamais dirigé vers les potos. J'avoue qu'à la fin j'étais gavé par la boue, car j'ai vraiment jamais su bien y faire dans le gras avec la 800gs chargée, malgré une monte scorpion a l'avant et tractionator a l'arrière, je finissais souvent assis sur la selle le pieds au dessus des ornières.

C'est vrai que 2024 aura été particulièrement humide un peu partout en France... Mais de façon générale, 80% du territoire est bien humide en hiver sur le TET où, il faut se faire à cette idée, tu auras toujours 10/15% de passages un peu difficiles. Dans ces conditions, il faut se souvenir que le TET a été tracé et est prévu pour des monos!!! (en solo, c'est impératif à mon avis!)... et que les bi vont y galérer quasi systématiquement. Dès lors tu peux avoir les pneus que tu veux, c'est galère garantie dans la boue!!!!!
Par ailleurs, un bi chargé comme vous l'étiez, ajoute à la difficulté!!!
Vous allez me dire que 690 et pr7 sont des monos!!! C'est vrai, mais finalement assez lourdes, et avec le poids des bagages et du pilote, on monte à des hauteurs excessives en poids et c'est presque la même histoire...
Chacun voit midi a sa porte, mais ce n'est pas pour rien que je remarque pas mal de gars revenir soit à des enduros trailisés (le top!), soit sur des drz, des wr ou crf... Peu chargées, ces bécanes  passent quasi partout en TT et font des moyennes sur routes quasi équivalentes à des 650 (sauf autoroute évidemment, mais qui les prend ? avec des bi, c'est déjà chiant...). Même avec ça, comme vous le dîtes, des kms de boue ce n'est pas spécialement agréable, mais au moins, ça reste gérable...
J'ai eu une 800gs bien améliorée en suspensions touratech, deux t7 etc... ça le fait sans problème sur des tet genre sud Espagne etc.. et sur des trucs secs l'été, mais nous n'avons pas trop le pays fait pour rouler avec ça en chemins... pas plus, à mon avis qu'avec des motos type rallye genre baja, des trucs roulants etc... On a plutôt un peu partout ce que vous montrez dans votre vidéo (même si là, je reconnais que pour un mois de juin c'est bien humide!!!!)
Je reviens du Périgord où j'ai fait le TET qui le traverse et des traces persos. Il a fait 25° grand soleil tout le temps mais il avait beaucoup flotté la semaine précédente et bien que le sol y soit généralement plutôt rocailleux, on a eu de gras partout et ma femme en petite Béta ou moi en wr, on a jamais regretté d'avoir des monos light, les bagages à l'hôtel et des six days et enduro medium (ça reste encore des trails!). c'était la condition pour que ce soit vraiment plaisant...