Préparateur suspension Ténéré 700 sur Toulouse

Salut , je vais surement faire préparer mes suspension dans le courant de l'année .
Vous connaissez une personne compétente dans le secteur Toulouse Narbonne Perpignan ?
Merci 
Bonne journée ensoleillée

REVOLTE chez JB'S

Sinon REBEL à BARAQUEVILLE à priori ils sont vraiment au top

Après pour la T7, il y a surement plein de passionné T7 du forum qui pourrons confirmer mais au delà d'une prépa il me semble que c'est plutôt une transformation avec ex du OHLINS qu'il faut envisager

Jj31 a écrit:

Salut , je vais surement faire préparer mes suspension dans le courant de l'année .
Vous connaissez une personne compétente dans le secteur Toulouse Narbonne Perpignan ?
Merci 
Bonne journée ensoleillée

 Fournalès

J'ai fait préparer celles de ma PR7 chez Moulis Motor Sport à Revel et j'en suis très contant. Après, je ne suis pas un pro pour juger son travail, mais nous sommes plusieurs du forum à lui avoir confié nos motos.

leroudani a écrit:

Jj31 a écrit:

Salut , je vais surement faire préparer mes suspension dans le courant de l'année .
Vous connaissez une personne compétente dans le secteur Toulouse Narbonne Perpignan ?
Merci 
Bonne journée ensoleillée

 Fournalès

Fournales prépare les suspensions de la T7 ?
Pour moi ils sont uniquement fabricant .

xantios a écrit:

J'ai fait préparer celles de ma PR7 chez Moulis Motor Sport à Revel et j'en suis très contant. Après, je ne suis pas un pro pour juger son travail, mais nous sommes plusieurs du forum à lui avoir confié nos motos.

La moto doit être beaucoup plus confortable, stable , elle absorbe sûrement mieux les compressions etc...?
Quelle est le prix ? 
Merci

Bonjour Jj31.
Voici mon expérience concernant la suspension
https://www.terre-bitume.org/t13122-renovation-amortisseur

Michel minervois a écrit:

Bonjour Jj31.
Voici mon expérience concernant la suspension
https://www.terre-bitume.org/t13122-renovation-amortisseur

Super merci je les contacte aujourd'hui , ça m'a l'air top

Franchement ils ont été au top avec moi, sérieux rapides et passionnés

Bonjour

J'ajoute mon grain de sel sur ma toute petite experience

Lors du Ténéré Spirit Camp que j'ai fait en juin 2022
On avais un terrain TT d'entrainement a disposition pour des exercices

La mienne en suspension d'origine je m'amusais bien et un gentil proprio, David (il me semble désolé si je me trompe) proposais de faire quelques tours de circuit avec sa Ténéré équipée
Elle avais entre autre accessoires des Suspension GGS suspension


J'ai pris sa moto "pour me faire une idée" et j'ai fait exactement la même chose qu'avec la mienne 5 minutes plus tôt

Je ne suis pas un expert suspension loin de là mais pour moi le plus flagrant c'est que sa moto, comparé a la mienne, me donnais l'impression d'avoir perdu 20kg!
J'ai pas essayé de faire des folies avec une moto de pret mais c'est tout de même bluffant


Il te refait un setting sur la fourche et l'amorto d'origine pas de changement d'élément

Pour le prix je ne sait pas mais je viens de regarder sur son site il parle de prépa elemements de suspension a 420€
Je ne sait pas si ca comprend avant ET arrière mais je trouve le prix tout a fait correct!

J'avais prévu de le faire mais je roule beaucoup moins qu'avant (tellement moins que je pense revendre ma T7 Rally 2022...)

C'est pile ton secteur de recherche, le préparateur de suspension Gregory Gasc Suspension est a Carcassonne

https://www.ggs-suspensions.com/pr%C3%A9parations

xam a écrit:

Bonjour

J'ajoute mon grain de sel sur ma toute petite experience

Lors du Ténéré Spirit Camp que j'ai fait en juin 2022
On avais un terrain TT d'entrainement a disposition pour des exercices

La mienne en suspension d'origine je m'amusais bien et un gentil proprio, David (il me semble désolé si je me trompe) proposais de faire quelques tours de circuit avec sa Ténéré équipée
Elle avais entre autre accessoires des Suspension GGS suspension


J'ai pris sa moto "pour me faire une idée" et j'ai fait exactement la même chose qu'avec la mienne 5 minutes plus tôt

Je ne suis pas un expert suspension loin de là mais pour moi le plus flagrant c'est que sa moto, comparé a la mienne, me donnais l'impression d'avoir perdu 20kg!
J'ai pas essayé de faire des folies avec une moto de pret mais c'est tout de même bluffant


Il te refait un setting sur la fourche et l'amorto d'origine pas de changement d'élément

Pour le prix je ne sait pas mais je viens de regarder sur son site il parle de prépa elemements de suspension a 420€
Je ne sait pas si ca comprend avant ET arrière mais je trouve le prix tout a fait correct!

J'avais prévu de le faire mais je roule beaucoup moins qu'avant (tellement moins que je pense revendre ma T7 Rally 2022...)

C'est pile ton secteur de recherche, le préparateur de suspension Gregory Gasc Suspension est a Carcassonne

https://www.ggs-suspensions.com/pr%C3%A9parations

Merci beaucoup.... Pour ce retour...

Salut, tu ne tirera pas grand chose des suspensions d'origines...
Il te faudra changer l'amorto et mettre un kit cartouches/ressorts complet à l'avant.
Le plus important sur cette moto c'est la fourche qui avoue ses limites très rapidement !

Gioberto a écrit:

Salut, tu ne tirera pas grand chose des suspensions d'origines...
Il te faudra changer l'amorto et mettre un kit cartouches/ressorts complet à l'avant.
Le plus important sur cette moto c'est la fourche qui avoue ses limites très rapidement !

Tant que ça ?

Jj31 a écrit:

leroudani a écrit:

Fournalès

Fournales prépare les suspensions de la T7 ?
Pour moi ils sont uniquement fabricant .

J'avais lu un article dans Trail Adventure (je crois ?) .
Fournalès, tu as raison, avait fabriqué un amortisseur pour cette bécane,  celle de Serge Bacou en l’occurrence.
M'enfin, pour 98% d'entre nous, l'origine doit être largement suffisant...

je suis passé hier chez Moulis suspension à l aérodrome montagne noire au dessus de Revel pour un devis concernant ma Freeride je veux le remplacement du ressort de l amortisseur et une fourche plus dure
je vous tiendrai informé

Hier j'ai parcouru 300kms de petites routes sinueuses ( gorges de galamus , chemin entre les vignes et chemins bien cassant vers Collioure ) et ben l'amortisseur arriere est à la ramasse sur les petits chocs dans le cassant j'ai l'impression de perte le bras oscillant et de perdre la motricité
La fourche ne travaille pas bien sûr les petits chocs et m'en colle dans les bras .
J'aurais testé les suspensions en l'état origine.

Pour Alain https://www.youtube.com/watch?v=KYE9j2M8pk0
Est tu certain d'avoir besoin d'une préparation !!
Commence par bien régler

je n arrive pas à régler le SAG car le ressort de l amortisseur est trop faible

Tu fais quel poids sans indiscrétion alain81 ?
Je suis le sujet avec attention car je pense y passer aussi un jour avec ma T7, j'attend de trouver les limites des suspattes en tt pour l'instant.

Sur ma T7, j'ai hésité entre une prépa (moyenne des retours: autour des 700 euros!) et un changement complet pour du Ohlins...
J'ai choisi les Ohlins à cause de l'incertitude sur les prépas et des bons retours sur ces Ohlins. Autre avantage, je pourrais revendre (on n'en est pas là mais c'est bien d'y penser au départ!) avec ou sans ces amortos et récupérer une partie de la mise...
Pour l'instant, je n'ai pas assez de recul et j'ai encore peu roulé en TT, mais je vois déjà la différence (j'ai eu auparavant une T7 stock en suspensions..). et j'ai préparé tout cela avec Apo64 qui a les mêmes et a déjà fait 10000 bornes avec beaucoup de TT. Il a confirmé la vraie différence et la qualité...

Bertmoor a écrit:

Sur ma T7, j'ai hésité entre une prépa (moyenne des retours: autour des 700 euros!) et un changement complet pour du Ohlins...
J'ai choisi les Ohlins à cause de l'incertitude sur les prépas et des bons retours sur ces Ohlins. Autre avantage, je pourrais revendre (on n'en est pas là mais c'est bien d'y penser au départ!) avec ou sans ces amortos et récupérer une partie de la mise...
Pour l'instant, je n'ai pas assez de recul et j'ai encore peu roulé en TT, mais je vois déjà la différence (j'ai eu auparavant une T7 stock en suspensions..). et j'ai préparé tout cela avec Apo64 qui a les mêmes et a déjà fait 10000 bornes avec beaucoup de TT. Il a confirmé la vraie différence et la qualité...

Tu as donc changé fourche et amortisseur complet en ohlins ? Ou cartouche et ressort ohlins pour la fourche ?

Draug a écrit:

Tu fais quel poids sans indiscrétion alain81 ?
Je suis le sujet avec attention car je pense y passer aussi un jour avec ma T7, j'attend de trouver les limites des suspattes en tt pour l'instant.

100 kg tout plein fait

Victime de son succès ggs suspensions à Carcassonne et full jusqu'à début avril .
Super contact au téléphone , nous avons bien échangé sur le sujet et la prépa .
Je vais patienter avril pour faire la préparation.