Choix d’un premier trail léger pour la ville et les champs!

Hello
Quasi re débutant après 15 ans d’abstinence je cherche une moto qui me permette (d’une part de me remettre en selle!) de me rendre au taf en ville (10km dans Bordeaux 2 a 3 fois par semaine) et de vadrouiller dans les chemins de Gironde le we.

Alors dans mon cahier des charges idéal:
- pas trop lourd 
- pas trop large pour passer entre les voitures
- pas trop vieux car avec les normes antipollution en ville je risque d’être embêté rapidement 
- qui consomme pas trop et du coup a une autonomie correcte
- pas besoin de capacité de franchissement extrême, juste être à l’aise sur des pistes tranquilles
Pas besoin d’avoir une patate énorme mais pouvoir juste se faire plaisir et doubler sans trop serrer les fesses
- pas gêné par la hauteur de selle (je fais 1’80m)
- pas trop chère quand même (5k€ me semble bien)

Et bien avec tout cela et en cherchant un peu je ne trouve pas grand chose et du coup j’en appel à vos lumières !

J’ai repéré 
Vogue rally 300
Honda 450 crf
KTM 390 Adventure 
BMW g310 gs
Fantic cabbalero 
Hymalayan ou scram 411

Celle qui coche le plus de case me semble la voge ou la bmw
Qu’en pensez vous?
Merci

Salut,

Tu as déjà bien ciblé ta recherche et tu trouveras pas mal de sujets de discussion sur les modèles cités, notamment la 450 Crf-l, 390 Ktm, 300 Voge.

Concernant la Voge, certains ont peur de cette "chinoise" justement parce qu'elle est chinoise   ! Mais les proprios ont l'air satisfait.

Je te cite: "Pas besoin d’avoir une patate énorme mais pouvoir juste se faire plaisir et doubler sans trop serrer les fesses"  
...La Voge sera peut-être un peu juste sur la route? 390 Ktm (plus typée route) et 450 Crf-l (mais pas en config origine!) seront un cran au-dessus côté motorisation. Mais la Crf-l demandera plus d'entretien courant (vidange) et pour un usage ville sera surement moins appropriée: elle est plus considérée comme "enduro-trail" ou "trail-enduro" .

Bonne recherche...et t'inquiètes les proprios vont parler!

O+

crf450 au delà des 5k€, beaucoup trop sympa en ville (sur le long terme en usage régulier je pense que c'est problématique de ne pas faire le con avec et ne pas se la faire voler  )

Merci pour ces retours
Je crois qu’effectivement la crf attire un peu trop l’œil en ville…
Et elle est peut être trop typée tt pour mon usage.

Une transalp? Pas cher assez moche pour ne pas être convoitée par un voleur, rustique pour le trail , souple pour la route, moteur réputé increvable, des pièces d’occase.
Perso je la vois bien compléter mon drz pour faire une course pas loin, m’éviter de faire le caissard, me taper un voyage en mode trail cool, même si il y a qlq passages plus tech. De toutes façons la meule passera toujours ou presque, c’est le pilote qui passe pas le plus souvent.

Oui pourquoi pas….mais on pas vraiment dans du léger! Pour se faufiler entre les voitures je ne suis pas sûr que cela soit le plus adapté

Ce2co a écrit:

Merci pour ces retours
Je crois qu’effectivement la crf attire un peu trop l’œil en ville…
Et elle est peut être trop typée tt pour mon usage.

 tu as un peu plus typé route mais quand même tu peux faire du chemin la zontes 310 t2 avec 35 cv bien équipé après c'est du chinois mais pourquoi pas il y a de très bon retour.

j'ai acquis récemment une bmw xcountry 650, elle répond parfaitement à mon cahier des charges, le même que le tien
je suis allé hier faire une balade de 80km environ mixte petites routes/ chemins et me suis régalé; je l'utilise régulièrement pour aller aussi en ville, où elle excelle pour se faufiler
160kg tous pleins faits, 53ch, 3.5l/100km, mini 200km d'autonomie,moteur sympa et disponible, fiable
y'en a qques unes sur lbc, moins des 5k€ en général
c'est une piste à étudier

Ah oui, je ne connaissais pas mais elle fait vraiment envi cette x country! Exactement dans le cahier des charg. Par contre j’ai vu les qlqs occasions c’est 5k€ pour 20000km et quasiment 20 ans d’âge! Il vaut peut-être mieux prendre Neuf quitte à perdre qlqs cheveaux et partir sur du voge rallye, c’est toute la question…

Là quand on commence à comparer une X contry ou Challenge avec une Voge Rally
Il ne faut pas entretenir le dialogue

ben si, entretenir le dialogue et expliquer!
Ce2co, la xcountry a le moteur rotax fiable de très longue date, bien à tous les étages -couple en bas, ça peut mouliner en haut, enfin comme un gromono
c'est qualité bmw, à comparer avec Voge made in Asia, Voge ça commence à devenir de qualité, y'a encore de la marge
coté comportement, je ne suis pas champion moto, mais je la trouve vraiment très saine et efficace pour un trail, quelque soit le terrain
ce sont 2 machines proches en terme de terrain de jeu, à voir avec le temps en terme de performance et fiabilité, la bmw a déjà fait ses preuves
...
tu as raison, ça a flambé les prix sur lbc, j'ai acheté la mienne (2009, 34000km) 3300€ en décembre
...
j'ai toujours une autre bmw à vendre, ici, ça correspond, juste la version avant la xcountry

Adjuger vendu non tu serais presqu'un bon vendeur... 160kg/29ch?!!!

skyfish a écrit:

ben si, entretenir le dialogue et expliquer!
Ce2co, la xcountry a le moteur rotax fiable de très longue date, bien à tous les étages -couple en bas, ça peut mouliner en haut, enfin comme un gromono
c'est qualité bmw, à comparer avec Voge made in Asia, Voge ça commence à devenir de qualité, y'a encore de la marge
coté comportement, je ne suis pas champion moto, mais je la trouve vraiment très saine et efficace pour un trail, quelque soit le terrain
ce sont 2 machines proches en terme de terrain de jeu, à voir avec le temps en terme de performance et fiabilité, la bmw a déjà fait ses preuves
...
tu as raison, ça a flambé les prix sur lbc, j'ai acheté la mienne (2009, 34000km) 3300€ en décembre
...
j'ai toujours une autre bmw à vendre, ici, ça correspond, juste la version avant la xcountry

Merci Skyfish de ta compassion pour un novice comme moi!!! Je comprend bien que je compare des choux et des carottes mais je suis quand même sidéré de la côte de ces bécanes de 15 20 ans d’âge par rapport à leur prix initial! Alors je veux bien croire que la qualité de finition et l’agrément du moteur soit un cran au dessus, ceci ne devrait pas empêcher une décote normale. Mais en fait c’est comme les fourgon aménagé, bcp de véhicules se vendent maintenant bcp plus chère que le prix d’achat d’il y a qlqs années. Dans un même temps pour en finir avec la comparaison fourgon, le prix du neuf s’est également envolé du coup les acheteurs n’ont pas franchement le choix . Alors du coup je me demandais si c’était pareil pour les 2 roues mais je n’ai pas l’impression…d’où mon interrogation par rapport à un achat en neuf…

Ce2co : peux être le fait d'être vieux et de pas me prendre la tête  avec un truc de 20 ans qui même si ca marche très bien ca a quand même 20 piges et au tarif qu'ils se vendent  entre 4000et 4500 pour un drz de 2001 avec 25000km par exemple le neuf sur un petit trail est une bonne réflexion surtout avec le CT qui pointe le bout de son nez a part si le modèle est placé en collection et pas de CT et encore pas certain , si non la galère pour le mettre en configuration  homologation .

d'accord avec vous, sûr, le délire que les prix demandés pour des brèles de ces âge et km !!!

Bon une fois qu'on a fait ce constat il faut faire un choix. Un 650 DR ou X Challenge en bonne etat sont des motos rares et on pourrait citer d'autres modèles. Ce qui explique peut être le prix. Sur la liste de mob je dirais qu'une Fantic Caballero Rally serait encore la mieux 150kg /40ch.( après la fiabilité ?) pour la 450 CRF c'est moins polyvalent.
Mais une tres bonne becanne en TT.
Moi qui suit sur Bordeaux, tu ne sera pas gêné en franchissement. Pour les autres beurk...
Sur la route meme petite la Voge va vite t'ennuyer. Entre 450 et 600 cm3 ça restera plus polyvalent

attention aussi avec les motos rares
j ai eu une X challenge et il y a des pièces spécifiques introuvables

la disponibilité des pièces est à prendre en compte avant l'achat et également la facilité d'entretien. pour la 650 DR pas de souci puisqu’elle est toujours vendue en neuf dans certains pays.

Si c'est juste pour faire du chemin blanc à la cool, une CB 500 X est sans doute un bon choix pour te remettre en selle et avec elle pas de pb, elle consomme peu, a de l'autonomie, un moteur suffisant pour faire des bornes, du confort une partie cycle de qualité, et pour de la balade gentille dans les chemins, ça doit aussi le faire. C'est une brêle polyvalente et de construction sérieuse, suffisante dans les conditions de circulation actuelles, un bon cheval increvable.

Si c'est juste pour faire du chemin blanc à la cool, une CB 500 X est sans doute un bon choix pour te remettre en selle et avec elle pas de pb, elle consomme peu, a de l'autonomie, un moteur suffisant pour faire des bornes, du confort une partie cycle de qualité, et pour de la balade gentille dans les chemins, ça doit aussi le faire. C'est une brêle polyvalente et de construction sérieuse, suffisante dans les conditions de circulation actuelles, un bon cheval increvable.

Tu vas te rendre régulièrement dans une ZFE, donc tu peux oublier les motos anciennes, en 2024 il te faudra mini une moto de 2018 (euro 4) Ou alors une de plus de 30 ans passée en CG collection.
Pour un budget de 5kf tu peux oublier la CRFL 450 .....mais la 300 le ferait (c'est pas du tout la même came). Après il te reste toutes les autres que tu as cité.

2018 pas pour toutes. J'ai une CRF250L de 2017 et elle est crit'air 1, ça devrait passer en 2024 et on peut en trouver sous les 5k€ même si les prix d'occase sont complètement dingues.

hello je rebondis sur ce post ....
heureux possesseur d'une caballero 500 rally qui passe vraiment partout!!!

Faut vraiment que j'achète cette Caballero qui passe vraiment partout ! Car même avec une trial de 70 kgs, il y a des endroits ou j'arrive vraiment pas a passer !!!! Mais bon je dois surement être nul .....

dois-je vraiment répondre  ?

un régal sur route (manque 10cv...) et pas mal dans les chemins avec une dent en moins au PSB et une couronne 2 dents de plus.....

pour les arbres pas suffisant malheureusement pour y grimper (surtout avec mon niveau)!!!