KTM 790 ADV R BRANCHEMENT ACC

Tu peux y accéder en retirant le cache en plastique noir dont tu parles
Mais il n’est pas facile d’accès de mémoire 
Le plus simple est peut-être de désolidariser le bloc phare de la moto, mais inutile de l’ouvrir

Du coup en parallèle j'ai compris que ACC1 est alimenté en permanence et ACC2 juste quand le contact est mis, de ce fait quelles sont les appareils pertinents a mettre sur ACC1 et sur ACC2

Pas facile en otant juste la petite plaque sous le phare. J'ai du demonter.....pour faire les branchements correctement. A l'arriere, sous la selle passager, il y a aussi 1 ACC1 et 1 ACC2.

Pour ta derniere question, c'est a toi de juger. Perso, je ne me sers pas de ACC1.......ou pour brancher une alarme...

J'ai aussi démonté le phare pour pouvoir tirer des câbles (après contact) correctement et alimenter osmand au dessus du tableau de bord.
Il vaut mieux éviter de brancher sur le + permanent tout ce qui consomme même à l'arrêt du genre transfo.

pour pouvoir faire mon branchement, j'ai dû démonter tout le bloc phare aussi, j'ai pas osé tirer comme une brutasse sur le gros paquet de fil accessible par la petite trappe. Et suivant le besoin, il a les même prises ACC1 et 2 juste derriére la selle passager.