Modifs et accessoires Honda 300 CRF-L

très beau travail!
bon, Montpellier est quand même loin de ma Bretagne, surtout en CRF300L...
et le vrai plus de cette prestation est quand même d'avoir accès à du sur mesures

Je reviens d'une bonne virée a travers la Norvege et en passant par Oslo chez le petit concessionnaire du coin , je tombe sur un arrivage de Crf Rally . La faut m'expliquer pourquoi un petit pays de 5 millions d'habitants en importe et pourquoi pas honda france ??????

Bonjour je recherche un kit plastique blanc pour la CRF300l 2023?
Si vous avez également des sites pour le kit déco je n’en trouve pas pour ce modèle….
Et est-ce que la housse de selle est compatible avec un autre modèle CRF?
Merci pour le partage
Vanessa

Bonjour je serais intéressée de l’acheter si vous réaliser le même sauté vent que pour votre CRF.
Le votre est joli et bien intégré … 
J’ai la 300l 2023
Nnesskafe(Acrobat)hotmail.com
Merci

NessK a écrit:

Bonjour je serais intéressée de l’acheter si vous réaliser le même sauté vent que pour votre CRF.
Le votre est joli et bien intégré … 
J’ai la 300l 2023
Nnesskafe(Acrobat)hotmail.com
Merci

bonjour, vous faites allusion a qui ou quoi ? .... j'ai une idée mais ???

Je viens de faire la haute route du sel, on a fait 110km de route pour y arriver, la boucle offroad à fait 100km avec un depart de la Brigue et un retour par Casterino, c'était très sympa et pas difficile, de la balade, 3,8 litres de conso. Par contre sur la portion Route du Sel y a énormément de monde piétons, velo, moto, 4x4 et dans les deux sens !!
J'ai pu tester la petite bulle achetée sur internet 
https://fr.aliexpress.com/item/1005004891630510.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.10.22135e5bAToziu&gatewayAdapt=glo2fra
Elle est efficace et ne gène pas en offroad ... je la vire si je fais un petit enduro par contre mais pour les liaison c'est parfait. Attention elle n'est pas fixée au cadre mais au guidon donc c'est sensible au vent et peut vous faire faire des écarts en doublant un camion par exemple, mais jusqu'à 110 km/h ca le fait bien.

polbec a écrit:

NessK a écrit:

Bonjour je serais intéressée de l’acheter si vous réaliser le même sauté vent que pour votre CRF.
Le votre est joli et bien intégré … 
J’ai la 300l 2023
Nnesskafe(Acrobat)hotmail.com
Merci

bonjour, vous faites allusion a qui ou quoi ? .... j'ai une idée mais ???

Bonjour, désolée je suis nouvelle et pensais avoir répondu à la photo de la fabrication perso du saute vent (pare vent) sur la CRF

Citation :

Citation :

Tu fais référence à çà ? 
si oui désolé mais c'est une réalisation très perso .... et j'en ai pas fait d'autre !!!
Polbec

Je reviens sur les câbles embrayage et gaz rallongés de Bikerbitz :
Quelqu'un a-t-il installé ces câbles avec des pontets histoire de rehausser le guidon ?
Pas de souci ?

C'est déjà Noël !! quand t'as la chance de trouver ce modèle S2x pour CRF300L d'occasion, mais neuf jamais monté et à ton poids... bah tu saute dessus !
Reçu cet aprem et monté dans la foulée... très petit essai sur chemin .... tu vois déjà la différence...
Je pense solliciter quelques uns (je pense à une île...) pour de futurs réglages si besoin (la notice sur les auto-cross a disparue...)
A bientôt .... 

tu a eu raison et pis noel c'est quand on veut !!!

tapnet50 a écrit:

C'est déjà Noël !! quand t'as la chance de trouver ce modèle S2x pour CRF300L d'occasion, mais neuf jamais monté et à ton poids... bah tu saute dessus !
Reçu cet aprem et monté dans la foulée... très petit essai sur chemin .... tu vois déjà la différence...
Je pense solliciter quelques uns (je pense à une île...) pour de futurs réglages si besoin (la notice sur les auto-cross a disparue...)
A bientôt .... 

Hello, tu as eu de la chance.. j'étais en chasse mais j'ai craqué il y a 8 jours pour du neuf !!! je l'avais vu sur LBC. J'ai appelé EMC pour avoir des infos, ils m'ont dit que la doc de réglage n'est pas en ligne mais que c'était pour bientôt !!!

j'avais vu l'annonce sur FB avant qu'elle soit sur LBC, j'ai répondu dans les 15min pour demander le prix mais le gars était un peu dans les choux, "5900€" ça fait cher l'EMC!!! ça serait pas plutôt le prix de la moto ça?
puis il répond qqs jours plus tard "oups désolé"
"c'est 400€"
"de toute façon il est déjà vendu"
très pro quoi  
bon, tu nous dira tes impressions sur cet EMC car c'est pas donné non plus par rapport au prix de la CRF et surtout en fonction de l'usage car perso je ne fais pas des bonds de 3m...

polbec a écrit:

tapnet50 a écrit:

C'est déjà Noël !! quand t'as la chance de trouver ce modèle S2x pour CRF300L d'occasion, mais neuf jamais monté et à ton poids... bah tu saute dessus !
Reçu cet aprem et monté dans la foulée... très petit essai sur chemin .... tu vois déjà la différence...
Je pense solliciter quelques uns (je pense à une île...) pour de futurs réglages si besoin (la notice sur les auto-cross a disparue...)
A bientôt .... 

Hello, tu as eu de la chance.. j'étais en chasse mais j'ai craqué il y a 8 jours pour du neuf !!! je l'avais vu sur LBC. J'ai appelé EMC pour avoir des infos, ils m'ont dit que la doc de réglage n'est pas en ligne mais que c'était pour bientôt !!!

Bonjour, le ressort est long, different de celui que j’avais reçu initialement, je suis curieux de savoir ses caracteristiques, qu’est il écrit dessus svp ?
Sur le mien figurait: emc.9.400.7.2

@thierry06, le ressort est le même, de mémoire, que celui de Marc (Tybian) avec la référence 10-400.7.2
Je fais 87kg ... et le ressort ne s'affaisse pas comme celui d'origine une fois dessus.
Je n'ai pas touché à l'avant pour l'instant, on verra ce qu'ils proposent par la suite... 
le SAG ?  ... déjà que c'était l'argent pour le SaG à main de madame !    , non je plaisante... 
-ps: (super la route du sel, mais effectivement trop de monde..) 


@Faz, Oui, c'était spécial et je ne pensais pas du tout être l'heureux acheteur, mais -300€ pour du neuf... , moi non plus je ne fais pas des sauts de 3m...

@Polbec, Super, tu verras la différence...

A bientôt

alpha67 a écrit:

Je reviens sur les câbles embrayage et gaz rallongés de Bikerbitz :
Quelqu'un a-t-il installé ces câbles avec des pontets histoire de rehausser le guidon ?
Pas de souci ?

Salut
J'ai installé des rehausses zeta avec déport vers l'avant. Je n'ai pas eu à changer les câbles.
http://www.zeta-racing.com/clamps/bar_rise_offset/index.html
C'est les 22mm.

Filo a écrit:

Salut
J'ai installé des rehausses zeta avec déport vers l'avant. Je n'ai pas eu à changer les câbles.
http://www.zeta-racing.com/clamps/bar_rise_offset/index.html
C'est les 22mm.

  Merci à toi

question de neophyte...ma monte d'origine sur mon 300 CRF rally, commence à s'user et je regarde un peu ce que j'ai comme choix.
Compte tenu de mon usage, plutôt route que chemin (80/20) je souhaite partir sur une monte moins typée TT que l'origine.
Pour l'arrière il semble que j'ai un peu plus de choix, mais pour l'avant en 80/100/21 on est tout de suite sur des pneus TT.
J'ai gratté sur le forum sans trop trouver de réponse avant de poser la question, mais par rapport à spécificités techniques/assurance/futur contrôle technique est-ce que je peux passer en 90/90/21 pour l'avant?

J'ai bien compris la signification des dimensions hauteur / largeur...le plus important semble qd même la jante, donc si on parle d'une jante de 21 à l'avant et de 18 à l'arrière quelle est la marge de manoeuvre au niveau de la hauteur et de la largeur (tout en restant dans la légalité)?

Bonjour 
je crois que tu est en train de te faire des noeuds au cerveau pour rien . Bien sur que tu peu monter des 90/90 ils font tous les deux la même hauteur ( à 1 mm prés si tu veux savoir ) et ils sont 1cm plus large . perso je roule avec les trail max méridian de chez Dunlop qui sont tres bien et en tête des test et cerise sur le gâteau ils sont fabriquées en France .

https://i.servimg.com/u/f17/15/83/05/99/equiva10.jpg

> Champagne merci pour la référence du dunlop que je note
> Tybian très bien ce tableau. j'avais trouvé sur ce forum les "dimensions" pour les jantes 1.60 pour l'avant et 2.15 à l'arrière...vous confirmez? (je ne vois rien de marqué dans les spécifications techniques du CRF et rien de marqué sur la jante)

Si je comprends bien ce tableau...je prends avant et 21 dans la colonne "jantes" sur la première ligne il est mentionné 1.60 - 2.15, donc si il est confirmé que la jante avant est bien en 1.60 je ne peux prendre que 80/90 21 comme dimension de pneu ?

Bernard, va nettoyer tes jantes, tu verras que la référence est gravée dessus ( a gauche)

  J'ai honte...ok

trouvé sur le net pour ceux que cela intéresse
https://www.youtube.com/watch?v=Q4HY0zO8vmg