Monter au fort de la Viraysse en 1250GSA (limite extrème avec cette moto)

Yo les Traillistes

Je vous partage ma dernière vidéo de mon petit défi à la noix pour monter au fort de la Viraysse avec ma grosse d'amouuuur




J'aurai du dégonfler un peu l'arrière, j'y ai même pas pensé...
L'erreur du débutant quoi ^^

@+

Joli man il fallait le faire c'est pas donné à tout le monde respect mec.

Faut un certain bagage, et une petite dose d'inconscience avec une mob de 250kg dans la descente, le tout en maillot à manches relevées...
Mais bon, tu es encore là pour en parler alors chapeau ...

Chapeau...

Merci pour le partage ,j’ai découvert un bien beau fort et paysage .
J’y serais monté ......à pied ...sans aucun souci . Et je l’aurais même pas envisagé avec la Ténéré ..
En VTT ,peut-être et encore...

Je te tire une pleine et magnifique révérence de l’avoir en moto et encore plus dans la descente .
Je comprends mieux maintenant pourquoi t’es pneus te font si peu de kilomètres.

Encre bravo 

Très bien filmé et assez impressionnant... Sûrement plus l'éclate à regarder qu'à faire!!!
Je ne voudrais pas être ton assureur...

 Bravo!!!!!!

chapeau  , a pied oui, mais pas sur 2 roues pour moi 

olaf77 a écrit:

Faut un certain bagage, et une petite dose d'inconscience avec une mob de 250kg dans la descente, le tout en maillot à manches relevées...
Mais bon, tu es encore là pour en parler alors chapeau ...

J'avais laissé les sacoches en bas 
Et encore d'habitude je roule à poil

Je pense qu'elle fait plus de 250kg...
Quoi ma femme est grosse !

Je ne savais pas qu'en France on pouvait rouler à moto sur des GR !!!

ursustenerix a écrit:

Je ne savais pas qu'en France on pouvait rouler à moto sur des GR !!!

Et bien maintenant tu pourra mourir moins bête !!! 

Qu'est ce qu'ils entretiennent mal la route pour monter au fort, vu la largeur du portail d'entrée .

Je comprends mieux pourquoi tu trouves le parpaillon facile

super vidéo et bravo car par moment (le pire et le mieux en même temps doit être la descente avec les manip )...surtout avec une gs... .,il te faut du sang froid.. ..on dit toujours que l'on ne se rend pas compte de la difficulté avec la vidéo mais là....
Les paysages sont à couper le souffle..

Bravo ;   ça donne envie de le faire , mais pas en GS ! ( pas les jambes assez longues)..

C'est vrai que ta vid change un peu de tout ce que l'on voit, y compris sur le Facebook du TET... Tout le monde aujourd'hui y va de sa petit chaîne youtube...et finalement tout cela se ressemble beaucoup et devient bien banal. La tienne est super filmée et bien bien engagée.. au risque de valoriser la performance du toujours "plus" pour éviter la banalisation des images... au risque de la professionnalisation, au risque aussi d'en oublier les plaisir simples du TT. 
Je viens de me faire avec la T7 chargée une piste assez chaude en Grèce (moins que la tienne, je te rassure) et je constate que j'ai serré les fesses tout le long. Si plaisir il y a eu, il est arrivé après, plaisir de l'avoir fait, plaisir du défi. Je vais aussi chercher maintenant le plaisir de la piste "pendant", du plaisir immédiat à rouler, un truc que les challenges que l'on se lancent m'avaient un peu fait oublier... ce qui n'enlève rien à ta performance bien sûr, que je salue pour ce qu'elle est.

ursustenerix a écrit:

Je ne savais pas qu'en France on pouvait rouler à moto sur des GR !!!

Un Parcours reconnu GR emprunte  des routes revétues ou non, pistes, chemins ou sentiers existants. C’est le statut juridique de ces Différentes types de « voies » qui définit la possibilité d’y rouler ou non avec un véhicule motorisé

Dans notre cas la piste montant jusqu’au col de malmort est reconnue comme voie ouverte à la circulation mais pas le sentier qui rejoint les batteries qui lui est interdit.
Ça m’arrive régulièrement d’utiliser ces type de sentiers interdit en Savoie mais en hors saison, quand y’a pas un piéton ou touriste dans les parages

Bertmoor a écrit:

au risque de la professionnalisation, 

Il y a bien longtemps que les grosses chaines YT ont les même moyens de produire que certaines émissions de TV.... 

Un exemple, Nota Bene, une excellente chaine d'histoire...

lg73 a écrit:

ursustenerix a écrit:

Je ne savais pas qu'en France on pouvait rouler à moto sur des GR !!!

Un Parcours reconnu GR emprunte  des routes revétues ou non, pistes, chemins ou sentiers existants. C’est le statut juridique de ces Différentes types de « voies » qui définit la possibilité d’y rouler ou non avec un véhicule motorisé

Dans notre cas la piste montant jusqu’au col de malmort est reconnue comme voie ouverte à la circulation mais pas le sentier qui rejoint les batteries qui lui est interdit.
Ça m’arrive régulièrement d’utiliser ces type de sentiers interdit en Savoie mais en hors saison, quand y’a pas un piéton ou touriste dans les parages

Tout devient interdit !

J'avais déjà arrêté l'enduro en partie pour ça il y a 25 ans, là je vais de nouveau vendre mon enduro pour des soucis de hanches et de répression.

D'ailleurs si une 300HVA injection intéresse quelqu'un...

Il est vrai qu'il vaut mieux faire des sentiers hors saison et hors WE.
Le truc c'est qu'il y va beaucoup plus de randonneurs qu'avant.

En Italie les gens sont bien plus sympa qu'en France !

Après il nous faut faire des efforts, s'arrêter, ralentir et ne pas hésiter à engager la discussion avec les personnes rencontrées dans les singles ou sur les pistes.
Beaucoup moins de soucis aussi avec les chasseurs avec qui c'était la guerre "jadis".

Maintenant les remarques sur la toile des grands moralisateurs à deux balles je ne les supporte plus ! 

Il est quand même rare que j'aille dans des sentiers en GS, sa largeur et son poids ne le permette pas souvent.

@+

En France, on est un peu trop on/off, c'est autorisé ou interdit. En Italie, ils essayent et arrivent à concilier toutes les pratiques en donnant un peu à tout le monde, en favorisant des jours pour certains, etc … Le partage en somme.
D'ailleurs leur manière de conduire reflète ce raisonnement, ils se fichent souvent des panneaux ou des priorités, privilégiant la logique ou le bon sens, ou le klaxon …

Là-bas, les escrolos n'ont pas encore envahi l'espace médiatique.
 
J'en ai profité pour compulser mes vieux codever et revoir la réglementation GR, effectivement tu étais dans une zone d'adhésion et non dans le cœur du parc. Et pour ce qui est de ta technique et de ton engagement mental ( car seule, la technique ne sert à rien), la maîtrise est bien là !!!

Ensuite, éternel débat, doit-on étaler sur la place publique notre activité en tentant de montrer qu'elle n'a pas (ou peu ) d'impact, ou bien, suivre le vieil adage : pour vivre heureux, vivons cachés !!!

ursustenerix a écrit:

En France, on est un peu trop on/off, c'est autorisé ou interdit. En Italie, ils essayent et arrivent à concilier toutes les pratiques en donnant un peu à tout le monde, en favorisant des jours pour certains, etc … Le partage en somme.
D'ailleurs leur manière de conduire reflète ce raisonnement, ils se fichent souvent des panneaux ou des priorités, privilégiant la logique ou le bon sens, ou le klaxon …

Là-bas, les escrolos n'ont pas encore envahi l'espace médiatique.
 
J'en ai profité pour compulser mes vieux codever et revoir la réglementation GR, effectivement tu étais dans une zone d'adhésion et non dans le cœur du parc. Et pour ce qui est de ta technique et de ton engagement mental ( car seule, la technique ne sert à rien), la maîtrise est bien là !!!

Ensuite, éternel débat, doit-on étaler sur la place publique notre activité en tentant de montrer qu'elle n'a pas (ou peu ) d'impact, ou bien, suivre le vieil adage : pour vivre heureux, vivons cachés !!!

En effet en Italie ils ont tout compris, pourvu qu'ça dure !

Mais pour avoir pris la piste Gardera il y a peu de temps leur législation se durcie petit à petit avec l'arrivée de panneaux d'interdiction à la circulation tout neufs.
Il y a un mois ils n'y étaient pas.

Je m'interdit d'aller dans le parc même si ça m'est déjà arrivé par erreur en enduro ou volontairement il y a très très longtemps.

Je vis heureux  je vis caché mais j'aime le partage.

  !!!

l'endroit est sympa et la vue devait etre a tomber.
La piste ne me parait pas plus compliquée que le col du Sommeiller ou l'acces au Fort Jaffrau, meme avec une grosse

Hum on ne doit pas voir la même vidéo...