Excel 450 Rallye bientôt en Europe?

Salut à tous,

On en parle depuis au moins 2020, et il semble que ça se précise.

Pas mal d'articles dans la presse écrite en Europe et des mentions insistantes sur les actualités YT ces dernières semaines.

Pour résumer, une 450 chinoise, ressemblant à la 450 KTM Rallye, 52cv, 155kg à sec, plus de 30L d'essence, 2 hauteurs (très hautes) de selle (91 et 96cm) et un prix de vente en Chine s'élevant à 6 300€. Pour l'instant à carbu, semble-t-il, mais en cours d'homologation avec injection.

Ça semble prometteur (au delà de l'éternel débat chinoise/japonaise...)!

Voilà la bête:




Vos avis, réflexions, pensées en tous genres?

Très interessant !

Cosmétiquement,ça fait de l'effet en tout cas ?Est-ce de la même que les asiawings ?

denis.. a écrit:

Cosmétiquement,ça fait de l'effet en tout cas ?Est-ce de la même que les asiawings ?

Je ne connais pas les Asiawings...

Mais ça ressemble à s'y méprendre à la KTM 450 Rallye. Je me suis fais prendre plusieurs fois en cherchant les photos...      

wouai..pourquoi pas ...les marques chinoises commencent  à etre interressante...Dans le tp , on voit de plus en plus de Sany (pelles hydrauliques chinoises) et meme des grands groupes en achetent pour essayer et ne sont pas decu..maintenant c'est sur la longevité qu'il faut voir...
C'est surtout le sav qu'il faut voir et si tu es bricoleur c'est bon....tout vient de chine maintenant..Ils ont des outils de production au top , un cout moindre (meme avec le transport en container ),..moins regardant sur la qualité de l'acier ou autre matiere...mais pas tous dans ce cas..
Je veux bien suivre son arrivée et le ressenti des futurs possesseurs...ça 'interresserait peut etre...et faire baisser les prix exorbitants des rallyes d'aujourd'hui qui sait ..

C'est vrai que pour l'instant, ils multiplient les modèles attractifs visuellement parlant.
Fiabilité, ça s'améliore doucement.
Dispo? De plus en plus d'importateurs se lancent dans l'aventure chinoise.

Je suis persuadé que dans 10 ans, ils auront un réseau et un suivi au niveau des japonais.
Mais pour l'instant, c'est sûr, ça reste un petit pari de rouler en chinoise.  

Phil Dep a écrit:

Salut à tous,

On en parle depuis au moins 2020, et il semble que ça se précise.
Vos avis, réflexions, pensées en tous genres?

Plutôt jolie !  Héhé !  z'ont même copié les Mosko ...

leroudani a écrit:

Plutôt jolie !  Héhé !  z'ont même copié les Mosko ...

Voui, voui! 
Ils suivent le même chemin que les Japs. Au début ils copiaient aussi, puis ils sont passés à la vitesse supérieure!

Seule différence, pour l'instant..., les chinois produisent en masse et pas forcément en qualité.
Ils vont bien se rendre compte que s'ils veulent vendre en Europe, va falloir qu'ils montent d'un cran, quite à monter aussi un peu les prix.
Le développement des réseaux et du suivi de pièces sera déterminant pour leur succès, ou pas...

Ca roule les chinoiseries au Kenya. Un pare carter et on y va........

Pareil en Inde, Bangladesh où j'ai bossé, Thailande et Sri Lanka où je suis allé bien des fois, y a quasi que ça!

Seule différence, des réparateurs "multimarques" (      ) qui dépannent n'importe quoi avec ce qu'ils ont sous la main. La refabrication de pièces sur le bord du trottoir est plus que courante!

Et ça te coûte une misère... Pas de valise ni de concessionnaire gourmand!

elle est belle !

https://www.moto.it/news/la-excelle-450-rally-e-in-vendita-a-un-prezzo-interessante.html

Barong a écrit:

https://www.moto.it/news/la-excelle-450-rally-e-in-vendita-a-un-prezzo-interessante.html

Il y a aussi des articles en France, GB, Espagne. Tous à peu près en syncro.

C'est donc que ça se précise, c't'histoire!  

elle est pas mal ! 52cv pour un 450 c'est pas trop mal , si elle arrive chez nous je pense quelle va se vendre sans soucis !
j'avoue que pour mon utilisation partiel c'est intéressant , après faut pas se leurrer les chinois savent faire aussi !
de toute façon tout devient chinois ou indien !!

6300 € en Chine .......ça fera combien en France avec homologation euro 5 (injection, cata, abs)+ frais d'importation + taxes ???? Qui donne un chiffre ?

tbs25 a écrit:

6300 € en Chine .......ça fera combien en France avec homologation euro 5 (injection, cata, abs)+ frais d'importation + taxes ???? Qui donne un chiffre ?

Je dirais dans les 8 000€.

A suivre!  

tout ça est excitant je penses plutôt à 9000€

atprod a écrit:

tout ça est excitant je penses plutôt à 9000€

Je te la laisse à 8 500!       

Ben, quoi? Tout se marchande de nos jours...      

Vraiment pas mal cette moto chinoise,

De la Ktm, un zest de desertx, un autre zest de 300 crfl, une pointe de pr7 et en voilà une jolie frimousse !

A voir ce que le fond réservera (qualité des aciers, des assemblages, du moteur, etc.) car c'est très plastique qui cache tout en photo.



C'est surtout impressionnant de voir des chinois s'engouffrer dans un modèle niche à l'image Dakar, il doit y avoir un gars de par ici derrière ce projet

Je n'y vois que du bon, les autres suivront si cela fonctionne : )

Gourance

Excelle ZF450LS Rally et/ou Kove Colove 450 Rally

https://www.advrider.com/excelle-zf450ls-rally-an-off-the-shelf-dakar-bike-from-china/

Fiche technique visible sur cette vidéo, il y a deux modèles avec le même nom 450 Rally

Regardez les débattements 305 mm à lavant et à l'arrière 134 mm, 960 mm de hauteur de selle pour l'une.

257 mm à l'avant, 119 mm à l'arrière et 910 mm de hauteur de selle pour l'autre.

Erreur dans les fiches pour le débattement arrière, vraiment pas beaucoup.

Salon https://youtu.be/A7ujwSmGtBo

Essai https://youtu.be/tf0N5OL6zYo

chelmi_ouest_coast a écrit:

Excelle ZF450LS Rally et/ou Kove Colove 450 Rally

https://www.advrider.com/excelle-zf450ls-rally-an-off-the-shelf-dakar-bike-from-china/

Fiche technique visible sur cette vidéo, il y a deux modèles avec le même nom 450 Rally

Regardez les débattements 305 mm à lavant et à l'arrière 134 mm, 960 mm de hauteur de selle pour l'une.

257 mm à l'avant, 119 mm à l'arrière et 910 mm de hauteur de selle pour l'autre.

Erreur dans les fiches pour le débattement arrière, vraiment pas beaucoup.

Salon https://youtu.be/A7ujwSmGtBo

Essai https://youtu.be/tf0N5OL6zYo

Il semble que Colove soit le nom utilisé pour le marché local et que Excelle soit pour l'export.
Ça reste bien flou, voire "bordélique" pour les spécifications. Tout le monde y va de ses chiffres sans confimation aucune pour l'instant.

Soyons patients, on finira bien par avoir une annonce officielle si elle arrive en Europe!  

Dans le genre il y a import d'enduros (GPX) chinoises sur base de copie de moteurs honda dans copies de chassis ktm, la même marque/groupe n'a jamais importé en Europe en dehors des pitbikes et autres modèles non homologués.

C'est concept le trailer/pub au dessus avec la moitié des images qui montrent des modèles d'autres marques  

https://www.youtube.com/watch?v=3hD8V1ko080

Il semblerait, sur une des videos que j'ai trouvées, que le débattement arrière soit de 305mm en version selle à 96cm et 250mm en Version 91cm.

https://www.youtube.com/watch?v=jGuXLfkaSTY