Top case en tt

Bonjour a tous, 

Je me prépare a faire la section du TET qui va en Normandie en Juillet. 
Pour le transport des bagages j'hésite entre sangler un sac sur la selle ou installer un top case plastique acheter sur LBC a l'arrière mais j'ai peur de le perdre en route.
Est ce que certains d'entre vous ont deja fait l'expérience du top case en tt?

Merci d'avance!

TC en TT pour ma part c'est une hérésie........ déjà que a la base c'est moche.  
Bon j'en ai eu c'est pratique c'est vrai au quotidien

En cas de chute , le top case risque de se détruire mais aussi sa fixation risque de ne plus être opérationnelle , donc incompatible avec le TT.
Un sac souple encaisse mieux toutes les contraintes du TT et peut se reposer correctement si besoin grâce aux sandows qui le maintiennent , c'est évident...
D'une manière générale , tout ce qui est rigide ou à fixation rigide est à éviter en TT .....

ludo51 a écrit:

En cas de chute , le top case risque de se détruire mais aussi sa fixation risque de ne plus être opérationnelle , donc incompatible avec le TT.
Un sac souple encaisse mieux toutes les contraintes du TT et peut se reposer correctement si besoin grâce aux sandows qui le maintiennent , c'est évident...
D'une manière générale , tout ce qui est rigide ou à fixation rigide est à éviter en TT .....

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Sans compter qu'en cas de chute tu n'as aucune chance de pouvoir t'éjecter vers l'arrière...

en TT, il y a des erreurs que l'on fait une seule fois

Sans mentir, la durée de vie d’un motard avec un tp en tt c’est 20 minutes

Ok merci je vais abandonner cette idée et le faire à l'ancienne en sanglant un sac a l'arierre.

Pour les sangles je te conseille les rok straps

Je te conseille un sac avec des sangles Rok Straps.
Néanmoins, lorsque je suis remonté de Grèce en France par le TET avec la BMW et les affaires de 2 semaines pour 2, j'avais un Top Case Givi (et les valises alus BMW) qui a tenu les vibrations de la piste (les traces TET) sans problème. C'est donc faisable mais sur une moto qui ne vibre pas et qui ne nécessite pas de la vitesse pour passer en TT (comme les monos l'exigent).
Vu que tu achèterais un Top Case rien que pour cela, je pense que le sac étanche est un meilleur choix économique, en terme de sécurité et d'étanchéité (Normandie....).

Même si je suis de l'avis de tout le monde ici, même si j'en ai détruit un avec sa platine sur une klr en Afrique du sud en moins de deux semaines de TT, même si je n'en utilise jamais en mono sur des traces engagées... j'ai voulu voir sur l'ACT Portugal avec ma 800 GS (et mon pote sur sa KLE aussi). Eh bien, on n'a eu aucun problème.
Bon, ce sont des traces faciles, on n'est pas tombé et on n'a pas roulé comme des furieux... on est d'accord...
Conclusion, c'est fortement déconseillé, c'est sûr... mais si c'est nécessaire, c'est faisable...

Hello All !
Lorsque la liberté de rouler seul -et le temps !- me le permet, je ne peux que difficilement et rarement résister à la tentation de m'embarquer dans un chemin inconnu à l'air sympa...

C'est dans ce contexte-là que, samedi dernier dans la matinée, en revenant de la visite d'un chantier au nord du département, j'ai emprunté par un beau soleil -pas encore trop chaud !  - un sentier ombragé qui me tendait les bras, encombré avec... le top-case Givi 58 L au cul !!

La saison et les chaleurs actuelles, m'ont permis de m'y aventurer sans grande inquiétude avec la monte routière (Anakee 3) de mon 9,5 SE, forcément moins adapté ainsi aux conditions de roulage habituellement rencontrées dans les chemins limousins, qu'équipé de ses roues TT (Mitas E10 90/90/21 et E9 140/80/18).

Et même si je corrobore les dires des uns et des autres concernant le fait de ne pas s'embarrasser de cet appendice en rando, je pense comme Bertmoor qu'il est malgré tout envisageable de rouler avec un top-case en TT/TC, fût-il encombrant, pour peu que le rythme soit plutôt modéré, et le relief pas trop accidenté, car les vibrations et les secousses bradassent pas mal le contenu du bazar -notamment les boissons emportées ! - tout comme... ses fixations sur la bécane ! 

Déjà que sur routes défoncées, faut que rien ne bouge dedans. Ceux qui ont transporté des boissons à bulles doivent s'en souvenir. C'est pourquoi aussi je privilégie des sacs souples que l'on peut comprimer avec de simples tendeurs, ou sangles. Rien que pour ça, en dehors du risque de chocs, en TT c'est ce que je préfère.

Pour moi c est a éviter a cause aussi du ballant
latéral en cas se vent, TT ou pas.
Et du poids a vide.et comme d'autres, rien deffixe de plus qui peut casser,