La CRF300L est elle la bonne ?

J'ai bientôt 27 ans, bientôt 2 ans de permis A2, en ER6-N de 2007.
Je tiens a préciser que je roule toute l'année, simplement car je n'ai pas de voiture, sauf quand ma femme me prête la sienne quand c'est indispensable  

Et récemment, je pense a changer, et comme tout motard qui veut changer de meule, je me renseigne. Et j'atterris ici ! Soyons simple, je suis plus bitume que terre.

J'avais pour critère une moto plus légère, économe (conso, assurance, entretien), fiable, et qui peut cruise a 90 sans pousser le moteur a bout.
Et je tombe sur la belle CRF300L ! Moi qui voulait une honda (pour la grande réputation de la fiabilité, mon pote en CB500 pourrait en faire un roman), je suis tout de suite emballé !

Après un peu de recherche, je vois que l'on peut la custom a son goût, mais a force de me renseigner je vois revenir 2 points.

Les pneus et les suspensions.

- Sachant que je veux m'en servir comme moto quotidienne, donc 90% de route/ville, est ce que les pneus sont ok sur route et sur le mouillé ? 

- Les suspensions ont l'air d'être très soft, qualifié par certains de "pompes à vélo". Sur la route c'est comment ? En réglant la précharge arrière ça fait le boulot ?

Pour info je fais 1m78 pour 65kg. Changer des pneus pour quelque chose de plus route c'est pas non plus trop cher, mais la suspension ça commence a faire cher.

Merci pour tout les retours !

Salut VNSnake,

Je pèse comme toi, mais avec quelque cm en moins.

Si ton utilisation est surtout route, alors oui il sera préférable de changer les pneus après avoir usé ceux d'origine qui ont de belles tétines pour la terre, mais qui accrochent tout de même bien sur le bitume.

Pour les suspensions, celles d'origine conviendront aussi pour ton poids. Pas besoin de plus, même si la fourche s'enfonce quelque peu lors de freinage appuyé. Je trouve cela pas plus gênant que ça, alors que je suis pourtant habitué à la rigueur de celle de ma sportive (HP4).

Donc pour moi, vas y sans hésitation, le CRF300L te fera sans doute revoir ton ratio entre bitume et terre à un moment donné.

Ok, ca me rassure grandement !

En effet, les pneus donnent envie d'aller faire un peu de hors piste haha Mais je suis réaliste, ca va beaucoup être de la route pour le boulot ^^

Sur les photos presse les pneus des crf250l/300L semblent les mêmes que sur la 450L (irc gp21 et gp22). Dans ce cas ils sont très bons sur route sèche mais s'usent vite, gomme tendre à priori.. Très peu roulé sous la pluie avec donc pas de retour.

même philosophie que moi...j'use les pneus d'origine et ensuite je passe en 20/80. RAS sur le sec.

Compte tenu de ma conduite, et bien que plus lourd que toi, je ne toucherai pas à la suspension. Ma rally va rester stock.
Cela me va très bien, c'est très pullman... 

Mais quel plaisir d'avoir une moto légère...

Salut,

Si cette moto est très amusante, ne suis pas certain qu’elle offre toutes les qualités attendue d’une moto unique utilisée pour aller au boulot et pour faire des courses.
La protection contre les intempéries est inexistante, pas de pare-brise, petit réservoir-carénage laissant les jambes à l’air, garde boue loin de la roue ….
De plus sa capacité de transport est limitée, la boucle arrière ne peut pas supporter un top case volumineux.

Pour le suspensions, je pense qu’avec ton poids cela sera parfait. L’effet pompe à vélo c’est pour les gros ou les champions
Si tu veux plus tard améliorer le comportement sur route, c’est à l’avant qu’il faudra travailler.

Les pneus irc fonctionnent très bien sur route mais s’usent en 5000 km.

Marc

Je vois ! Alors c'est une moto unique, mais tout ce qui est courses etc c'est avec la voiture de ma femme, donc pour le transport c'est sac a dos au quotidien. Et un sac imperméable avec deux sangles quand je pars un peu loin.

Pour ce qui est de la protection, pour rouler en roadster (donc rien aussi) mon seul soucis c'est les protèges mains pour le vent, le reste je suis très bien !

Tu as envisagé la rally ?

Malheureusement la Rally n'est pas dispo en france, sauf en 250, et je souhaite la 300.

J'ai eu un retour de mon concessionnaire, qui n'en a que sur commande, et pas avant noël...

Tu as lu ce sujet ?

https://www.terre-bitume.org/t12295-immatriculer-une-honda-300-crfl-rally-2022?highlight=rally

Bonjour ,
j'ai une CRF300L depuis 600 km , elle est beaucoup mieux adaptée à mon utilisation que ma BMW R850R et ma BMW R1100GS , mais je fais surtout des petites routes pentues et tortueuses.
Je fais 1,83 m et 98 kg.

Ses avantages pour moi sont
- poids réduit.
- bonne maniabilité.
- confort des suspensions.
- on peut facilement changer de position sur la selle longue qui est un peu dure.
- faible consommation.
- étagement et fonctionnement de boite parfaits.
- embrayage doux , on peut même rétrograder en cours de virage.


Ses inconvénients sont
- petit réservoir.
- duo très limite.
- pas de protection contre les intempéries.
- peu de possibilité de chargement.
- trop lent pour autoroute à un régime raisonnable (en gros 100 km/h en 6 éme à 6000 tours).
- pneus d'origine à tétine un peu limites sous la pluie , je pense les changer une fois qu'ils seront usés.
- pas de béquille centrale pour l'entretien.
- tente un peu trop les djeunes.

En gros , pour mon utilisation elle est parfaite.

Un seul regret , le manque de puissance pour doubler au delà de 50 km/h , mais 300 cc seulement. KTM 690 enduro à peine plus lourde ?

Didier

J'avais une 250 CRFL et c'est pareil que ce que tu constates c'est pour ça que j'ai changé pour une 701 Husqvarna après 2 ans et qui pèse peut être 10 kg de plus mais il n'y a que des avantages partout.

Bonjour

A mon avis si tu ne veux utiliser cette moto que pour le bitume alors elle sera sympa que pour la ville. J ai eu la crf 250 l pr débuter en chemin elle est idéale pour un petit gabarit. Après pr le prix tu peux trouver une moto fun et plus puissante que la crf qui est plus typé chemin que bitume. De ce que j entends la 300 n est pas trop différente de la 250. Personnellement j ai une autre moto pour le bitume.
A toi de voir.

Peut-être que, depuis le 15 avril, il l’a acheté sa bécane …
Il ne s’est pas connecté depuis le 22 avril.

Je lui souhaite !!!
Mdr j'avais pas capte ‍�

Je préfère le dire car nous sommes capables de faire 4 pages sur le sujet

4 pages tu es gentil