Ma nouvelle travel bike : AJP PR7

Salut à toutes et tous,

Comme je l'avais annoncé dans l'épilogue de mon dernier voyage, une nouvelle travel bike est arrivée dans mon garage, une AJP PR7, un retour aux sources des motos de voyage. J'en ai déjà pas mal parlé ici.

Tout lecteur assidu de Terre et Bitume connait déjà tout de la PR7, donc je n'en rajouterai pas.  
Pour ceux que cela intéresse, ma préparation est là.

Bonne lecture et à bientôt

Salut Xantios

he ben comment on va faire pour Osmand si t'es pas là ????

bon voyage enjoy

J'aime bien les écarteurs alu . J'aime pas le porte-à-faux sur l'arrière. Enfin si c'est juste pour ton duvet, pas de problèmes ! Tu peux ajouter une protection souple des articulations basses de suspension arrière. c'est vite fait et efficace. Bon voyage globe trotter !

Beau boulot que tu as là accompli …bonne route avec ta machine où que celle-ci te mène …la route ..quoique la machine peut décider elle aussi quelquefois …...

leroudani a écrit:

J'aime bien les écarteurs alu . J'aime pas le porte-à-faux sur l'arrière. Enfin si c'est juste pour ton duvet, pas de problèmes ! Tu peux ajouter une protection souple des articulations basses de suspension arrière. c'est vite fait et efficace. Bon voyage globe trotter !

Salut,

pour le porte à faux, c'était une nécessité. la PR7 est plus courte que ma GS et malgré tout je voulais garder le même type de chargement qui me va bien.
Du coup, même si dans mon top case souple il n'y a pas de poids, gants de rechange, tour de cou, bonnet et bricoles à grignoter, la platine est renforcée. D'après mes quelques tests, je ne pense pas que cela pose problème, la moto est très bien équilibrée, mais le test réel se fera sur la route.

De toute façon, je ferais un CR sur la moto, le chargement et le matos le moment venu.

Pour la protection souple des articulations, je suis preneur. Tu fais ça comment ?

Toujours à la recherche du mouton à cinq pattes, mon concessionnaire d'Annonay m'a dit attendre une trentaine de PR7 d'ici quelques semaines. Enfin, je vais pouvoir en essayer une. Et en bonus, il me propose de la rabaisser.

Si tes premières semaines de vadrouille valident ton choix, je vais devoir casser le petit cochon.

Tu as pu remettre tes anciennes valises : c'est toujours bien de garder du matos que l'on connait et que l'on apprécie. On se sent un peu comme à la maison. On gamberge moins, l'esprit peut se concentrer sur d'autres paramètres.
Enjoy !!!

xantios a écrit:

Salut,

pour le porte à faux, c'était une nécessité. la PR7 est plus courte que ma GS et malgré tout je voulais garder le même type de chargement qui me va bien.
Du coup, même si dans mon top case souple il n'y a pas de poids, gants de rechange, tour de cou, bonnet et bricoles à grignoter, la platine est renforcée. D'après mes quelques tests, je ne pense pas que cela pose problème, la moto est très bien équilibrée, mais le test réel se fera sur la route.

De toute façon, je ferais un CR sur la moto, le chargement et le matos le moment venu.

Pour la protection souple des articulations, je suis preneur. Tu fais ça comment ?

Ouais, le châssis arrière est costaud, le soucis éventuel serait le porte bagage ? et sa prolongation .
Autre petit conseil : monter un GB avant + long et large, celui de la PR5 est parfait, ou celui  là...

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Pour la protection, le temps d'aller faire une ou deux photos et je te mets un MP . A+