ma nouvelle BMW 650 X Challenge

voilà je vous présente enfin mon nouveau jouet quasi fini
en attente du module accelerator et d un PSB 14 dents pour plus de souplesse un peu rugueux le rotax à bas régime

Belle... Yapluka... rouler!!!!

Elle est superbe Alain.

Peut être la remplaçante de ma 660 un de ces jours...
ça court pas les rues et les chemins cette bête .

LUIGI82 a écrit:

Elle est superbe Alain.

Peut être la remplaçante de ma 660 un de ces jours...
ça court pas les rues et les chemins cette bête .

c est vrai j ai hésité avec la 660

Belle et propre.... et relativement légère je pense par rapport à la 690..

Magnifique !!

j'adore..elle est propre pour son age...

DOMS a écrit:

Belle et propre.... et relativement légère je pense par rapport à la 690..

j avais la 790 189 kg là je suis autour de 160 kg pour 53 Ch

C'est très rare dans cet état.
La 690 est plus légère plus puissante mais surement moins fiable.
C'est surtout LA moto de Sibirsky Extrem (en route vers Magadan....)

https://www.youtube.com/watch?v=q_yUida5TTE

Super bécane !

Non pas plus fiable, beaucoup de problèmes électriques rencontrés sur ces modèles, régulateurs cdi...etc

Marco8413 a écrit:

Non pas plus fiable, beaucoup de problèmes électriques rencontrés sur ces modèles, régulateurs cdi...etc

C'est peut être les 40% de possesseurs de 690 qui ont eu le récepteur d'embrayage en panne (dont je fais parti à 3000km ou comme Eric à 85 km) qui m'a fait faire ce raccourci hasardeux, heureusement je n'ai pas encore testé la panne sur l'aimant de béquille qui empêche de repartir au milieu de la pampa.

Marco8413 a écrit:

Non pas plus fiable, beaucoup de problèmes électriques rencontrés sur ces modèles, régulateurs cdi...etc

il y a des X Challenge à 200000 km ça laisse le temps de voir venir

T'as peut être enfin trouvé la moto qui te correspond vis à vis de tes souhaits et de ton gabarit.
Je connais un guide moto qui a la même, qui a roulé en cross international , roule aussi en classique, et qui a ça pour accompagner ses clients ben balades.  Il en est  content. Achetée en Espagne. Prix plus abordable. Ça aide quand on habite pas loin.

Super machine !!!

jolie machine , des projets vers Vlad ?

Belle machine. Le principal dans cette histoire, c'est le plaisir qu'elle procure.

Franck83 a écrit:

Marco8413 a écrit:

Non pas plus fiable, beaucoup de problèmes électriques rencontrés sur ces modèles, régulateurs cdi...etc

C'est peut être les 40% de possesseurs de 690 qui ont eu le récepteur d'embrayage en panne (dont je fais parti à 3000km ou comme Eric à 85 km) qui m'a fait faire ce raccourci hasardeux, heureusement je n'ai pas encore testé la panne sur l'aimant de béquille qui empêche de repartir au milieu de la pampa.

Tu as raison Franck le choix du Magura n’est pas le meilleur mais une fois le joint remplacé et le contacteur de béquille shunté sous la selle ça reste une extraordinaire bécane qui te donne la banane contrairement à la BMW bien plus placide dixit un ami à moi qui possède les deux .

Hum hum Marco, c'est un post  d'Alain pour nous présenter sa moto... Et il a de bonnes raisons d'en être fier, non?

fier c est un grand mot mais je suis conscient que coté performance on est loin d une 690 mais là n était pas ma recherche

Superbe ! j'adore cette moto ! Bonnes balades à vous deux

routarde59 a écrit:

Superbe ! j'adore cette moto ! Bonnes balades à vous deux

merci du compliment même si je ne l amènerai pas aussi loin que ta 650 Dakar

encore une autre question de néophyte
je veux baisser un peu la hauteur de ma X Challenge je dois comprendre que simplement en remplacant les ressorts d origine par ce kit je gagne 4 cm ?
https://www.charlymoto.fr/suspensions-et-accessoires-kit-de-rabaissement-moto-hyperpro/28430-kit-de-rabaissement-bmw-g650-x-challenge-07-09-40mm-ressorts-avant.html
si je remonte les fourreaux dans les tés le résultat sera identique ?
merci

alain81 a écrit:

encore une autre question de néophyte
je veux baisser un peu la hauteur de ma X Challenge je dois comprendre que simplement en remplacant les ressorts d origine par ce kit je gagne 4 cm ?
https://www.charlymoto.fr/suspensions-et-accessoires-kit-de-rabaissement-moto-hyperpro/28430-kit-de-rabaissement-bmw-g650-x-challenge-07-09-40mm-ressorts-avant.html
si je remonte les fourreaux dans les tés le résultat sera identique ?
merci

Sur la Dakar et sur la DRZ, j'ai rentré un peu les fourches dans les tés... ca suffit largement et ne modifie pas le comportement de la moto. Tu peux dejà essayer cette opération très simple à réaliser (faut juste bien être symétrique des 2 cotés bien sur)