Quad Lock + réducteur de vibrations Dampener

Bonjour à tous, 

J’ai acheté un support smartphone quad lock pour l’intégrer sur la moto si je pars en trip, mon app Osmand se suffit en lui même et plutôt partisan de l’outil unique plutôt que le GPS et smartphone. 
Connaissant le souci récurrent des derniers smartphones qui utilisent un stabilisateur optique et des vibrations à l’usage, j’ai donc rajouté le fameux réducteur dampener de quad lock pour palier ce souci. 

Il semblerait que ce soit efficace. Mais l’immense majorité des utilisateurs le prennent sur route. Là où les vibrations sont atténuées. 
Sur route, un petit galop d’essai, tout semble bien aller. 
Mais la question, qui me donne pas forcément envie d’essayer pour casser c’est sur le tout terrain. Est ce que l’un de vous a mis un iphone supérieur à la version 10 en tout terrain et a remarqué la dégradation du stabilisateur optique ? 
Dans l’immédiat le garder dans ma poche me parait une meilleure idée en tout terrain et éventuellement sur la route je le mets. 
Avez vous des retours ?

Perso je préfère avoir l’iPhone au chaud dans ma poche et un GPS au guidon. Car si on perd ou on casse son iPhone, c’est cher et ça te prive d’appels, d’accès au net, bref… Il y a aussi une autre solution: tu te payes un Blackview grand écran pour moins de 200€: étanchéité et robustesse garantis, et bien moins cher qu’un ZUMO de Garmin

Ce n'est qu'une intuition mais je doute que ce soit les chocs dus au terrain qui flinguent les stabilisateurs optiques des telephones. Plutôt les vibrations moteurs.

Après comme les gromonos sont plus souvent utilisés en TT, on peut sans doute noter une corrélation trompeuse..

Reynald53 a écrit:

Perso je préfère avoir l’iPhone au chaud dans ma poche et un GPS au guidon. Car si on perd ou on casse son iPhone, c’est cher et ça te prive d’appels, d’accès au net, bref… Il y a aussi une autre solution: tu te payes un Blackview grand écran pour moins de 200€: étanchéité et robustesse garantis, et bien moins cher qu’un ZUMO de Garmin

c est la solution que j ai choisi

alain81 a écrit:

Reynald53 a écrit:

Perso je préfère avoir l’iPhone au chaud dans ma poche et un GPS au guidon. Car si on perd ou on casse son iPhone, c’est cher et ça te prive d’appels, d’accès au net, bref… Il y a aussi une autre solution: tu te payes un Blackview grand écran pour moins de 200€: étanchéité et robustesse garantis, et bien moins cher qu’un ZUMO de Garmin

c est la solution que j ai choisi

Presque idem. J'ai un tel boulot/perso dans la poche et un tel ou tablette durcis ( au choix ) sur la machine avec alimentation par contacteur (et non par prise USB) sur route, en TT et en VTT.

En TT engagé, avec ton support, je me pose deux questions:
- à quel moment l'appareil va t il chuter ?  Mon fils en possede un sur une de ses machines de route mais j'avoue etre tres septique sur la fiabilité du systeme.
- en combien de temps vas tu abimer ton port USB d'alimentation. Je sais par experience que la connexion lache par les vibrations. C'est du vecu.

Achete un tel durci pour tes machines et garde ton iphone dans la poche. Pour quelques euros, ton fournisseur peut te donner une seconde puce avec le meme numero d'appel.

Salut

Et un truc comme cela ne pourrait pas assurer la fonction avec un effet anti vibrations ?

https://www.touratech-france.com/sac-de-guidon-ibarra-smart.html?gclid=EAIaIQobChMIvejZnt-Q9wIVepBoCR0BsArQEAQYBSABEgKVxvD_BwE

Marc

Tybian a écrit:

Salut

Et un truc comme cela ne pourrait pas assurer la fonction avec un effet anti vibrations ?

https://www.touratech-france.com/sac-de-guidon-ibarra-smart.html?gclid=EAIaIQobChMIvejZnt-Q9wIVepBoCR0BsArQEAQYBSABEgKVxvD_BwE

Marc

Je me suis posé la même question il y a quelques semaines quand il a fallu changer de support de téléphone (j'étais plutôt parti sur l'Acerbis) mais pas trouvé de retour sur ce type de sacoche.
Sur papier, cela me parait pas mal du tout et je pense clairement que les vibrations sont mangées par le sac.

Ca chauffe, surtout dans cette position au guidon (déjà pas géniale niveau lisibilité au soleil)

Je l'ai et je l'utilise souvent avec un Samsung S7, niveau vibrations et chocs il est servi sur ma 701 !

RAS j'en suis ravi !
Quelques belles chutes, il est toujours opérationnel.



Sur cette photo il n'est pas encore installé mais il est depuis un moment à cet emplacement:

Bonjour à tous, je suis ravi de vos réponses ! 

Pour reprendre  @Reynald53 

Reynald53 a écrit:

Perso je préfère avoir l’iPhone au chaud dans ma poche et un GPS au guidon. Car si on perd ou on casse son iPhone, c’est cher et ça te prive d’appels, d’accès au net, bref… Il y a aussi une autre solution: tu te payes un Blackview grand écran pour moins de 200€: étanchéité et robustesse garantis, et bien moins cher qu’un ZUMO de Garmin

Effectivement l'idée d'avoir un smartphone pas cher et robuste qu'on met dessus m'a traversé l'esprit. Mais dans ce cas, surtout en pur usage GPS, car l'autre aura de bonnes fonctions surtout en photos, je me dis pourquoi pas mettre tout simplement un GPS dédié dessus, même en occasion ? Je t'avoue ne pas avoir regardé les prix et si les 200€ peuvent être investis sur un GPS. Notons qu'il faudra rajouter la fameuse coque pour que le smartphone puisse se clipser dessus donc quelques € à mettre là où un GPS a déjà fourni ses fixations. Il y a aussi la possibilité de prendre le smartphone que personne veut, pas cher et le mettre qu'en GPS. Si casse suite aux vibrations on n'en pleurera pas. 

@Nener 

Nener a écrit:

Ce n'est qu'une intuition mais je doute que ce soit les chocs dus au terrain qui flinguent les stabilisateurs optiques des telephones. Plutôt les vibrations moteurs.

Après comme les gromonos sont plus souvent utilisés en TT, on peut sans doute noter une corrélation trompeuse..

Tu sembles avoir raison, ce sont les fameuses vibrations à haute fréquence qui semblent endommager les stabilisateurs optiques selon les recherches que j'ai pu faire. Mais je me pose néanmoins la question vu qu'en TT le smartphone comme la moto subissent des G suite aux impacts. Est ce que ces accélérations peuvent-ils endommager le smartphone également ? 

av a écrit:

En TT engagé, avec ton support, je me pose deux questions:
- à quel moment l'appareil va t il chuter ?  Mon fils en possede un sur une de ses machines de route mais j'avoue etre tres septique sur la fiabilité du systeme.
- en combien de temps vas tu abimer ton port USB d'alimentation. Je sais par experience que la connexion lache par les vibrations. C'est du vecu.

Achete un tel durci pour tes machines et garde ton iphone dans la poche. Pour quelques euros, ton fournisseur peut te donner une seconde puce avec le meme numero d'appel.

Pour la solidité je reviens d'un trip de 3000km sur les routes avec cette fixation et je dois admettre que tout s'est très bien passé. Avec quelques bouts de piste, mais rien de bien "secouant". Le téléphone a tenu, la fixation n'a pas bougé je comprends que  @Gioberto en soit ravi. 
Quant au port USB, j'utilise celui qui est déjà monté par le constructeur, s'il lâche ce sera au constructeur de palier ce problème. Les modèles 701 dès 2021 ont un port de série sur le coté du porte phare. Bien pensé de leur part  

Gioberto a écrit:

Je l'ai et je l'utilise souvent avec un Samsung S7, niveau vibrations et chocs il est servi sur ma 701 !

RAS j'en suis ravi !
Quelques belles chutes, il est toujours opérationnel.

Mais tu n'as pas de stabilisateur optique sur ton téléphone ? En tous cas c'est bon à savoir que les composants internes d'un téléphone tiennent les chocs et qu'on peut y aller. 



En tous cas suite à ce petit voyage moto je suis rassuré quant aux capacités sur route avec ce dempener qui réduit les hautes vibrations du moteur. La question qui reste toujours c'est par rapport aux secousses sur le tout terrain. Pas de hautes vibrations, mais des accélérations fortes que le téléphone subit. 
Sur un modèle sans stabilisateur optique on peut y aller selon l'expérience de Gioberto. Avec, on est sur un terrain inconnu. 

Si je veux jouer la prudence ce serait donc:
- vieux smartphone converti en 100% GPS, investissement d'une coque qui se clipse. 
ou 
- smartphone résistant à moins de 200€, investissement d'une coque également. 
ou 
- GPS à moins de 200€ (neuf ou occasion) fixation déjà fournie

Babeleer a écrit:

Bonjour à tous, je suis ravi de vos réponses !
..................
Pour la solidité je reviens d'un trip de 3000km sur les routes avec cette fixation et je dois admettre que tout s'est très bien passé. Avec quelques bouts de piste, mais rien de bien "secouant". Le téléphone a tenu, la fixation n'a pas bougé je comprends que  @Gioberto en soit ravi. 
Quant au port USB, j'utilise celui qui est déjà monté par le constructeur, s'il lâche ce sera au constructeur de palier ce problème. Les modèles 701 dès 2021 ont un port de série sur le coté du porte phare. Bien pensé de leur part 

Je me suis mal exprimé. C'est le connecteur coté smarphone qui lache avec les vibrations, pas le coté USB qui est sur la moto d'origine ( j'ai un 690/2021 avec le meme montage ).

Sur route ( et je l'ai ecrit plus haut ), je pense que le systeme est fiable ( vu sur la machine de mon fils ) mais en TT  cassant, je n'y crois pas. J'ai deja perdu un tel dans un chemin tres cassant et un ami a cassé son ecran suite à une chute de son appareil. J'ai aussi cassé des connexions à cause des vibrations sur le cable. Dans ce cas, l'appareil est inutilisable.  Ca doit faire................... 20 ans mini que je roule avec un GPS au guidon et j'ai meme commencé avec des cartographies aériennes.

J'ai juste un reproche a faire à ce systeme, c'est l'epaisseur de la coque trop importante.

Perso j'ai fait le choix de prendre des tel et tablette durcis qui ne servent qu'a cela ( pas grave si je perds/casse ou me fait voler ) et un tel bien rangé dans la poche. Il serait tres ennuyeux que je perde l'usage de mon tel principal.

«  Perso j'ai fait le choix de prendre des tel et tablette durcis qui ne servent qu'a cela ( pas grave si je perds/casse ou me fait voler )« 

Mais un tel ou une tablette durcis coûtent plus cher qu’une version «  molle » non ?

Babeleer a écrit:

Quant au port USB, j'utilise celui qui est déjà monté par le constructeur, s'il lâche ce sera au constructeur de palier ce problème. Les modèles 701 dès 2021 ont un port de série sur le coté du porte phare. Bien pensé de leur part  

Le fait qu'un machin qui lâche soit pris en charge par le constructeur ou pas, quand il s'agit d'un petit accessoire à 20€, en général on s'en fout (perso je pars même du principe que je préfère dépenser 20€ et passer un peu de temps à régler moi même le pb sans complication et surtout rapidement). Le problème c'est que le machin te lâche pendant un voyage...
Une garantie constructeur, ça limite les frais, pas les emmerdes...

Tybian a écrit:

«  Perso j'ai fait le choix de prendre des tel et tablette durcis qui ne servent qu'a cela ( pas grave si je perds/casse ou me fait voler )« 

Mais un tel ou une tablette durcis coûtent plus cher qu’une version «  molle » non ?

 
Oui bien sur mais cela marche tres bien et je n'ai jamais eu le moindre souci. A mon avis, il vaut mieux depenser un peu plutot que d'acheter plusieurs fois et arriver à la meme addition. Avec ma solution, je n'ai pas les ennuis sur le terrain.

De plus, tablette T4 et tel X3  ainsi que le tel dans la poche fonctionnent avec les memes accessoires ( cable, alim, chargeur....).

Salut à tous,

Depuis sept 2021, J'ai un support SP CONNECT avec le limiteur de vibrations pour un iphone. Utilisation d'Osman sur le telephone sur 4000 kms pendant un trip dans les Pyrénées et en Espagne dans les Bardenas sans soucis.
A suivre.

Ténéré 38

Hello, 

Petit retour d'expérience après 8.000km de pistes avec un iphone supérieur à la version 10 et le quadlock Dampener : complètement surpris, rien n'a bougé au niveau du stabilisateur optique, pourtant j'en ai fait de la piste bien caillouteuse qui tabasse des fois. 
Au début progressivement mis pour recharger le téléphone, puis à la fin je l'ai laissé quasiment toute la journée dessus et aucun retour négatif à signaler. 
Je pense qu'en effet comme dit plus haut, ce n'est pas tant les vibrations à basses fréquences comme les secousses caillouteuses qui cassent le stabilisateur optique mais bien les vibrations à haute fréquences du moteur.