sacoches souples Givi Canyon GTR709

Bonjour à toutes et tous. 

Je pars avec un ami fin juin en Islande pour un trip de 45 jours et j'opte pour de la bagagerie souple.  Je roule avec un super Ténéré 1200 XTZE 

Installé dans le sud de la France, je fabrique à l'unité et de façon spécifique des équipements pour trails  tel que crash bar sur mesure, supports de bagagerie , valises en aluminium  et des lignes échappements. 

Je parcours les traces du TET et je privilégie la terre au bitume dès que cela est possible.

Après pas mal de recherches et de comparaisons  j'ai fini par porter mon choix sur des Givi Canyon  GTR709 32 litres de capacité. J'avoue que le choix a été cornélien. 

J'ai établi mon choix de la façon suivante: Rapport qualité/prix.  Facilité de pose/dépose sur les supports . Capacité, échantillonnage des matériaux utilisés , étanchéité et avis clients. J'ai essayé de glaner un maximum d'infos.

SW Motech , Enduristan, Mosko, Lone rider ,Givi , Adventure Spec ont les fabricants qui ont retenu mon intérêt. Bien entendu c'est mon avis personnel et je n'ai pas la prétention d'avoir la science infuse ou d'avoir fait le meilleur choix.

 j'ai fait mon achat il y a 3 jours chez ICasque au prix rendu chez moi de 484 euros.  

Que pensez vous de ce choix.

Le rapport qualité pris semble être au rdv. Maintenant, ce sera à toi de nous faire un compte rendu à ton retour !

Citation :

Que pensez vous de ce choix.

salut
qu'avec les supports, ça élargit bien ; t'es jamais sur que si ça passe de l'avant le reste suive ; quoique en islande ca doit pas trop gêner

https://www.givi.fr/produits-givi-fr/bagagerie-souple/ligne-gravel-t/grt709-canyon

cela dit ça fait découvrir la base grt721 givi pour sac polochon

les rack au top (pour moi) c'est ceux d'adv spec sur les CRF, T700 qui épousent les flancs ; le top serait un sac polochon avec poche additionnelle à l'AR comme sur cette canyon pour y mettre des choses à accès rapide sans désangler

le bon point de ton montage c'est accès direct à tout le contenu du sac en cours de journée

A priori, c'est un bon choix : 
https://www.terre-bitume.org/t8685-retour-sur-les-sacoches-givi-grt-709-tet-france?highlight=GRT+Givi

Par conte, par rapport au chargement précité, puisque tu fabrique tes propres supports, n'hésite pas à descendre les sacoches au maximum. C'est mieux pour la répartition des masses et laisse plus ce possibilités pour mettre un sac polochon.

Bonjour,

J'ai été voir avec la référence fournis, c'est vrai qu'elles ont belle allure. A voir les nombreuses vidéos, tuto et  commentaires d'un peu partout, tout le monde préconise la bagagerie souple pour faire di raid ou adventure.  Parfois je me demande pour j'ai acheté la bagagerie Alu BMW Adventure   

Bertit a écrit:

Bonjour,

J'ai été voir avec la référence fournis, c'est vrai qu'elles ont belle allure. A voir les nombreuses vidéos, tuto et  commentaires d'un peu partout, tout le monde préconise la bagagerie souple pour faire di raid ou adventure.  Parfois je me demande pour j'ai acheté la bagagerie Alu BMW Adventure   

parce que c'est dix millions de fois plus pratique et que la bagagerie souple n'a de sens que pour du TT un peu engagé.
Les sacoches souples ou pire, semi rigides, sont très à la mode mais ne conviennent au final que pour peu d'usages.
J'ai les deux, et 90% du temps je roule avec top case et caisses alu

Salut,

Pour moi le « souple » n’a de sens que pour la petite bagagerie.
Si tu pars avec 120 l de bagages, tu ne fais plus de tt un peu engagé, tu es trop lourd …

Pour choisir entre dur et souple il faut aussi se poser la question «  je privilégie le contenant ou le contenu ? »

Marc