[Moto vendue] KTM 640 LC4 Adventure

Je vends ma KTM 640 Adventure 2004. (ce n'est pas celle de mon avatar)
39 000 km
Restauration et révision complète.
Moteur contrôlé, galet de basculeur neuf, révision culasse (joints de queue de soupapes, rodage siège, microbillage des conduits, 0% de calamine), Piston neuf, bielle neuve, nickasil neuf.
Joints d'émetteur et récepteur d'embrayage neuf.
Révision du démarreur (dépoussiérage et charbons)
Etriers de freins microbillés, joints neufs, 0% de poussière ou de corrosion.
Liquides neufs (huile moteur, liquide de refroidissement, liquide de frein, liquide de commande d'embrayage, huile de fourche)
Tous les roulements chassis sont graissés.
Pneu avant neuf, pneu arrière en bon état, plaquettes Brembo neuves partout.
Kit chaine DID/supersprox quasi neuf.
Carburateur révisé (joints et pièces d'usure)
Peinture Epoxy du cadre neuve.
Plaques numéro en hommage à Richard Sainct dernier vainqueur du Dakar sur 660 LC4 rallye en 2003.
Visserie full origine.
Montage ultra soigné.
Moto hyper propre, hyper belle.
J'ai tout le matériel pour remettre ces motos en état et je connais parfaitement ces motos là.
Vendue avec un système de support de valise et porte bagage neuf et complet.
6000€ à débattre.

Jolie bestiole, bonne vente à toi

à part le style, on pourrait croire qu'elle est neuve
belle moto, bravo pour le travail effectué!

Tu vas prendre quelque chose pour la remplacer??

greg83 a écrit:

Tu vas prendre quelque chose pour la remplacer??

J'ai 3x ktm 640 adventure.
Je me sépare de celle là et d'autres motos pour acheter une ténéré 700.
La Yamaha viendrait en complément avec des possibilités (auto-)routières supérieures.

Belle moto...
Et le choix du bi, indispensable au plaisir de certains trips, quelle que soit la polyvalence de nos monos...

ahell a écrit:

greg83 a écrit:

Tu vas prendre quelque chose pour la remplacer??

J'ai 3x ktm 640 adventure.
Je me sépare de celle là et d'autres motos pour acheter une ténéré 700.
La Yamaha viendrait en complément avec des possibilités (auto-)routières supérieures.

salut ahell

excuse moi de te dire ça mais pour en avoir eu une il y a mieux que la T7
surtout en qualité

volpone a écrit:

ahell a écrit:

greg83 a écrit:

Tu vas prendre quelque chose pour la remplacer??

J'ai 3x ktm 640 adventure.
Je me sépare de celle là et d'autres motos pour acheter une ténéré 700.
La Yamaha viendrait en complément avec des possibilités (auto-)routières supérieures.

salut ahell

excuse moi de te dire ça mais pour en avoir eu une il y a mieux que la T7
surtout en qualité

Précise stp

ahell a écrit:

greg83 a écrit:

Tu vas prendre quelque chose pour la remplacer??

J'ai 3x ktm 640 adventure.
Je me sépare de celle là et d'autres motos pour acheter une ténéré 700.
La Yamaha viendrait en complément avec des possibilités (auto-)routières supérieures.

Pour les qualités autoroutières, vaut mieux prendre un 790 ou 890 adv R, surtout si tu connais déjà bien la marque

Némo a écrit:

ahell a écrit:

greg83 a écrit:

Tu vas prendre quelque chose pour la remplacer??

J'ai 3x ktm 640 adventure.
Je me sépare de celle là et d'autres motos pour acheter une ténéré 700.
La Yamaha viendrait en complément avec des possibilités (auto-)routières supérieures.

Pour les qualités autoroutières, vaut mieux prendre un 790 ou 890 adv R, surtout si tu connais déjà bien la marque

La 790 je la trouve laide, c'est totalement rédhibitoire.
Le prix de la T7 me convient, pas celui de la 790.
La T7 avec injection et abs, c'est mon maximum admissible.

ahell a écrit:

volpone a écrit:

ahell a écrit:

greg83 a écrit:

Tu vas prendre quelque chose pour la remplacer??

J'ai 3x ktm 640 adventure.
Je me sépare de celle là et d'autres motos pour acheter une ténéré 700.
La Yamaha viendrait en complément avec des possibilités (auto-)routières supérieures.

salut ahell

excuse moi de te dire ça mais pour en avoir eu une il y a mieux que la T7
surtout en qualité

Précise stp

bonjour
je vais peut être pas me faire des potes en écrivant c'est ligne mais bon !!!
perso a refaire pour le prix d'une T7 neuve je prend une africa twin occasion recente

pourquoi !! a part le look pas mal de petit soucis qui énerve
- des points de rouille a droite a gauche
- des plastiques bas de gamme qui casse comme du verre
- une jauge fantaisiste
-des problèmes de capteur de vitesse
- colonne de direction qui ce desserre
-roues en chewingum
- un poid situé très haut
-j'ai eu des problèmes de conso d'huile inexpliqué

 j'avais acheté la mienne sur le net 9300e j'ai fais 7500klm dont
un weekend TT au karellis, revendu direct
si tu veux cette moto pour faire de la route ou de la piste facile ok
pour du TT oublie
le moteur CP2 et très bien et très agréable mais et ce n'est que mon avis
pas fais pour du TT

une certaine folie c'est emparée de cette moto tous le monde la veux
des délais de livraison hallucinant et des prix en occase qui ressemble au CA40
pur spéculation

j'avais essayer l'africa 1000 mais hors budget maintenant tu en trouve de tres
belle en occase full équipé, si je devrais racheter un gros trail je prense que
je prendrai ça

volpone a écrit:

perso a refaire pour le prix d'une T7 neuve je prend une africa twin occasion recente

Et pour le prix d'une Africa K neuve tu prendrai quoi en occasion ?

On est dans la gamme des motos de plus de 200kg alors prendre de l'orange du bleu ou du rouge ... On est dans la catégorie des enclumes light, ne pas oublier. L'Africa K ce n'est plus trop du light là 

C'est sûr que "pour le prix du neuf" on trouve toujours "mieux" en occasion récente.. c'est vrai pour à peu près tous les modèles. 

Pas du même avis de Volpone. On en a déjà parlé ensemble sur le forum et on n'est pas d'accord. J'ai eu une T7 neuve et c'était très bien, pas parfait, mais indiscutable pour le prix! Juste ok avec Volpone sur la jauge et le poids placé haut. Concernant les roues en chewing gum, quand tu fais du TT tu peux avoir des pbs (J'ai des DID sur la CRF450 et j'ai déjà abîmé une jante dans les caillasses) Quand tu passes sur une 1000, tu reprends 25/30kgs, c'est rédhibitoire en TT pour moi personnellement. En 800, tu as 3 motos assez récentes: la 790/890, la T7 et... en occase, la F800gs, première mouture. J'ai essayé/eu les trois et je ne suis pas trop KTM (look, prix, service après-vente, Autriche!!! ) Reprendre une vieille? pourquoi pas, on en voit des très équipées et accessoirisées mais elles sont chères dans ce cas et n'offrent pas de garantie de revente au même prix si elle ne convient pas, sans parler des ZFE, dont on se fout un peu aujourd'hui mais qui peuvent avancer vite et nous rendre la vie difficile. Chacun a sa pratique, j'adore ma CRF mais en vrai voyage, les monos te limitent toujours un peu, pour peu que ce ne soit pas tant orienté TT que cela et tu rêves vite d'un bi ... Après, Ahell, je suppose, va l'essayer comme il faut et se faire son avis par lui-même, ce qui au fond est bien l'essentiel!

etinag a écrit:

volpone a écrit:

perso a refaire pour le prix d'une T7 neuve je prend une africa twin occasion recente

Et pour le prix d'une Africa K neuve tu prendrai quoi en occasion ?

On est dans la gamme des motos de plus de 200kg alors prendre de l'orange du bleu ou du rouge ... On est dans la catégorie des enclumes light, ne pas oublier. L'Africa K ce n'est plus trop du light là 

ben pour le prix d'une africa neuve, ben prend rien elle est deja
trop chere !!  
et puis pas tous a fait d'accord pour mettre les orange,bleu,et rouge dans le
meme panier , certe ce sont des enclumes light, mais j'ai vu certain en africa
en TT sur des passages bien chaud et bien , je peux te dire que c'est pas la moto
qui fait le pilote bien au contraire

Superbe cette 640. Bizarrement, je n'ai jamais reussi a en trouver une en bon etat d'occasion. Faute à la chance...........de trouver une belle machine.

Pour le reste, il faut essayer pour se faire une idée perso..............

volpone a écrit:

ahell a écrit:

volpone a écrit:

ahell a écrit:

greg83 a écrit:

Tu vas prendre quelque chose pour la remplacer??

J'ai 3x ktm 640 adventure.
Je me sépare de celle là et d'autres motos pour acheter une ténéré 700.
La Yamaha viendrait en complément avec des possibilités (auto-)routières supérieures.

salut ahell

excuse moi de te dire ça mais pour en avoir eu une il y a mieux que la T7
surtout en qualité

Précise stp

bonjour
je vais peut être pas me faire des potes en écrivant c'est ligne mais bon !!!
perso a refaire pour le prix d'une T7 neuve je prend une africa twin occasion recente

pourquoi !! a part le look pas mal de petit soucis qui énerve
- des points de rouille a droite a gauche
- des plastiques bas de gamme qui casse comme du verre
- une jauge fantaisiste
-des problèmes de capteur de vitesse
- colonne de direction qui ce desserre
-roues en chewingum
- un poid situé très haut
-j'ai eu des problèmes de conso d'huile inexpliqué

 j'avais acheté la mienne sur le net 9300e j'ai fais 7500klm dont
un weekend TT au karellis, revendu direct
si tu veux cette moto pour faire de la route ou de la piste facile ok
pour du TT oublie
le moteur CP2 et très bien et très agréable mais et ce n'est que mon avis
pas fais pour du TT

une certaine folie c'est emparée de cette moto tous le monde la veux
des délais de livraison hallucinant et des prix en occase qui ressemble au CA40
pur spéculation

j'avais essayer l'africa 1000 mais hors budget maintenant tu en trouve de tres
belle en occase full équipé, si je devrais racheter un gros trail je prense que
je prendrai ça

Tu as eu la première série, ... faut jamais acheter la première série.

première serie ou pas les 2021 on toujours les mêmes problèmes

volpone a écrit:

première serie ou pas les 2021 on toujours les mêmes problèmes

Je n'ai pas encore fait autant de kms que tu as pu en faire, mais pour l'instant RAS.

C'est quoi ta source ?

denx a écrit:

volpone a écrit:

première serie ou pas les 2021 on toujours les mêmes problèmes

Je n'ai pas encore fait autant de kms que tu as pu en faire, mais pour l'instant RAS.

C'est quoi ta source ?

je navigue un peux sur face de book sur le post 700 teneré
et beaucoup poste leur petit soucis

denx a écrit:

volpone a écrit:

première serie ou pas les 2021 on toujours les mêmes problèmes

Je n'ai pas encore fait autant de kms que tu as pu en faire, mais pour l'instant RAS.

C'est quoi ta source ?

Idem, j'avais 8500kms à la vente 9 mois plus tard et zéro souci dans l'intervalle. Et elle s'est fait secouer lors du voyage en Grèce!

Moto vendue. 

Bravo! Elle était très belle... mais je pensais que tu aurais un peu de mal à cause du prix. Tu prends toujours une T7?

ahell a écrit:

Moto vendue. 

Le vrai trail !
Elle va faire un heureux, c'est certain (ou une heureuse peut être)
Une T7 ... quelle drôle d'idée !