Réalisation d'un rêve

Bonjour à tous, je m'adresse à vous aujourd'hui car j'ai besoin de conseils d'expert, alors par où commencer, et bien tout commence en 2002 je suis alors très jeune et mon père m'emmène au départ du paris Dakar qui prenait son départ depuis la ville d'Arras dans le pas de calais cette année la , il est motard depuis bien des années déjà, et me dit tu vois cette course c'est mon rêve j'espère pouvoir la faire un jour... ( il avait un très bon niveau en enduro ) 

En 2006 mon père décède alors que Jai 14 ans et sans avoir pu réaliser son rêve. 

Vous l'aurez devinez.. je suis juste un fils qui veut réaliser le rêve de son père qui est devenu le sien également.

Voila maintenant 10 ans que je fais de la moto , seul problème c'est que je suis sur de l'hypersport depuis 10 piges lol en ce moment j'ai un ZX10R  donc le trail malgré mes bonnes bases en cross bah je suis un peu a la ramasse dans cet univers qui est le votre et bientôt le miens. 

Alors venons en au fait, j'ai abandonné l'idée de faire le vrai Dakar car déjà de une ca coute énormément d'argent et ensuite c'est plus du tout ce que c'était  donc  nous sommes 4 amis à prendre le départ en septembre 2022 de paris Trocadéro pour rejoindre Dakar ! nous avons prévu 2 semaines en passant par du off road et petite route, pas d'autoroute pas de péage etc etc , couchage en tente, voila on va le faire avec un petit budget, donc le tracé en gros sera paris pampelune madrid malaga pour bateau ou gibraltar , maroc sahara occidental, Mauritanie et puis.. Dakar , le tout par la cote 

Alors j'ai énormément de question et du mal à trouver des réponses, donc si parmi vous y a des gars qui peuvent m'aider ca serait super tip top lol, voici mes questions :

- le choix de la moto budget 3000 euros max ? ( je pensais partir sur une transalp ) 
- comment je pourrais équiper cette moto pour ce raid ?
- 2 des participants sont mécano moto mais que dois t-on prévoir à votre avis comme pièce outils etc ? , on part à 4 moto , pas d'assistance 
- quel budget hors prix de la moto , que pour le voyage à combien pensez vous que cela peut revenir avec rapatriement de la moto une fois arrivée à Dakar 
- a qui s'adresser pour le rapatriement ? j'ai vu que yamaha dakar en faisait..; ?
- quel papier demandent  tils pour passer les frontiere ? passeport etc ? 
- tout ce que vous pourrez me dire sur ces pays que je ne connais pas trop 
- passage de frontière difficile ? 
- le prix du bateau entre l'espagne et le maroc ? 

j'ai traversé l'Europe pendant 5ans donc je suis prêt pour ce genre de voyage mais je suis en manque de connaissance pour ces pays 

donc voila si vous pouvez m'éclaircir quelques pistes ca serait super, j'ai déjà pas mal de réponses à mes questions mais je prends un maximum de conseils auprès des gens qui en on à donner. 

Nous avons plus d'un an pour nous préparer, je pense que c'est largement faisable mais il faut avoir toutes les cartes en mains.

voila je vous remercie d'avance , en esperant ne pas avoir fait un sujet doublon, bonne soirée à vous.

Respectueusement.

Alex.

Salut Alex,

Je ne pourrai malheureusement pas répondre à toutes tes questions malgré mes 2 participations au Dakar (dont 1 départ de Versailles).

C'est un beau projet et bien sûr je ne peux que t'encourager ! D'autant plus que sous la tente c'est dans l'esprit des malles motos 

Concernant ton premier choix de motos, si tu restes sur la Transalp, il y a un p'tit gars qui t'en dira plus que moi sur le sujet, mais tu connais déjà certainement cette vidéo, avec quelques idées de prépa minimalistes et les soucis mécaniques qu'ils ont rencontré :



Pour les papiers, je ne sais pas, ou plutôt plus. A voir côté vaccins, pour moi vaccin fièvre jaune obligatoire pour le Sénégal, mais c'était il y a longtemps...

Concernant les passages de frontières, ils sont souvent longs, même en doublant les files de camions. Il y a aussi quelques frontières de villages   je ne sais plus dans quel pays, où ils cherchent à te soulager d'un petit billet. Ne pas lâcher surtout, mais avec respect, tact, courtoisie et humour 

Salut denx, déjà félicitations pour tes participations aux Dakar, ca doit être une aventure unique ! ensuite merci pour ta réponse , oui oui Jai déjà vu cette fameuse vidéo avec le grand monsieur cochet, mais merci pour les deux trois réponses que tu me donnes deja :-)  je note le tact courtoisie et humour   

Realise, realise. Tu n'imagines même pas le bonheur que cela procure.

Passe un message a Laurent Cochet. Il est capable de te repondre de vive voix.

Tente le coup ... Gaffe à la Mauritanie en ce moment . Suis bien l'évolution du COVID Et les troubles au Sahel
Y'a 40 ans 'était plus facile et faisable via Algerie /Niger
Surtout n'écoute pas les vieux c;;; de mon age ou plus jeune qui te disent que c'est impossible, dangereux, etc ...

Merci pour vos messages je prends note et oui je me suis dit que jallais peut etre envoyer un mail à monsieur cochet, avec un peu de chance jaurais une reponse

Très bien votre projet. On est quelques uns qui vont suivre son évolution et sa réalisation je pense...
Les premiers trucs qui me viennent, c'est de préparer un maximum de fiches de passage pour le sud du Maroc et la Mauritanie. Il y a quantité de traces possible pour traverser le Maroc par les petites routes et pistes. En Mauritanie, ne pas rater un bivouac au Ban d'Arguin. Pour entrer au Sénégal: Préférer le passage par le barrage de Diama plutôt que le bac de Rosso. Ou alors passer par Kayes pour un petit détour par le Mali, la frontière de Kidira se passe facilement...

Salut, alors, si tu veux un conseil d'expert, oublie le mien !!

Le trajet France Dakar, je l'ai fait, mais à l'envers, à une autre époque, quand j'étais plus jeune.

Pour la moto, la marque et le modèle, on s'en fou. Transalp, DR, XL, Xt, KLE, KLR, tout est bon, c'est comme dans le cochon ! Prend au moins cher, au moins côté et en meilleur état. Le Transalp est lourd et peut être surcoté. Ce n'est pas le type de moto qui est important, mais son état général.
La préparation : là c'est différent.
Si tu pars sur une moto âgée. Je prendrais une moto plus légère à air, pas besoin de crash bar ni rien. Liquide, là faut protéger ton radiateur. Par contre, changer tous les roulements, refaire les suspensions, et vérifier les durites, joins etc, bref tous les caoutchoucs qui durcissent avec le temps et se craquèlent.
Les pneus : K60 ou Mitas E07 pour être tranquille.
Pour le reste, stock.
Pour les pièces, sur les anciennes, rien, sauf des câbles à doubler avant de partir. Si tu en as besoin, sur place tu pourras les changer avec des câbles de mob.
Pour le rapatriement de ta moto, là je ne sais pas. Mais va sur le forum du HU, tu trouveras certainement des infos.
Pour les papiers, normalement passeport + visas, mais pas de carnet de passage, donc cool.
Le budget : une fois en Afrique, le coût est dérisoire si tu vis à l'africaine, si tu manges local sur les marchés etc. Si tu veux vivre à l'européenne, fait de sérieuses économies !
Passages de frontières : ça va négocier, mais il faut prendre le temps (tout est lent en Afrique) et si tu joues le jeux des palabres, tu t'en sors pour rien, ou trois fois rien.
Contacte Luc Cotterelle, il a fait le tour de l'Afrique en 2 ans et demi, il est passé par là et c'est un vrai voyageur, pas un youtubeur dont le seul objectif est de faire de la comm.
Pour la Mauritanie, j'ai cru lire que les tensions avec le Maroc reprenaient de l'intensité. Sinon, perso, je ne passerai pas par la côte et le ban d'Arguin, mais par l'intérieur, Atar, Choum, Tergit, Chinhuetti etc.

Après, ne vous posez pas trop de questions avant, les réponses viendront sur place le moment venu. Alors foncez !

Je ne sais pas si le podium est toujours sur la plage, mais bon, je suis monté sur la première marche

Allez, histoire de rêver un peu ...







Et la plage de Dakar



Et comme Leroudani, tourner un peu au Sénégal, c'est rencontrer l'Afrique noire, et là, cela ne laisse pas indemne.

La chaussée émergée de Kayes

Tiens, ici, deux bécannes bien adaptées pour qui sait bricoler un peu ....

xantios a écrit:

tourner un peu au Sénégal, c'est rencontrer l'Afrique noire, et là, cela ne laisse pas indemne.

Ah ça oui 

Tu as toute une bonne equipe de gars qui ont fait ça il y a un an: un Dakar Ténéré Memory ! avec comme becanes un mix d'anciennes Ténéré 600 et de nouvelles T700
https://blog.la-becanerie.com/paris-dakar-le-raid-associatif-tenere-memory/?fbclid=IwAR0Tja6ZwZIu1xJZPTkAG7a3OziHSN_0F6vhjOZUm9_yo3QizWCb6S-Gp5A

Cherche sur facebook Jean Louis Querel, il pourra te renseigner ...

Ils le refont en fin d'année (mais par l'Algerie cette fois)
https://www.facebook.com/groups/435026253673514

Alextyrosse a écrit:

- quel papier demandent  tils pour passer les frontiere ? passeport etc ? 
- le prix du bateau entre l'espagne et le maroc ?

J'ai pas de connaissances de l'Afrique à moto, un jour peut être. J'ai déjà posé les pieds plusieurs fois en Afrique mais je ne suis resté au nord, difficile de ne pas rester insensible aux déserts et aux rêves d'aventures.

Peut être que tu connais déjà :


Les infos officielles : https://www.diplomatie.gouv.fr/fr/conseils-aux-voyageurs/ pour ce qu'il faut comme papiers.
Indiquer le pays, pas exemple : https://www.diplomatie.gouv.fr/fr/conseils-aux-voyageurs/conseils-par-pays-destination/senegal/

En off pour les voyages :

Le forum Horizons Unlimited : https://www.horizonsunlimited.com/
Le site iOverlander : http://ioverlander.com/

Et l'Afrique à moto avec Ptiluc : https://youtu.be/L_eESBC5a4k

xantios a écrit:

C'est toi là ????

EDN a écrit:

xantios a écrit:

C'est toi là ????

Non, je prends la photo !

Alors sincèrement merci à tous pour vos réponses, avis et conseils que je prends sérieusement note et plus particulièrement xantios merci pour tes conseils vraiment précieux, je vous tiens au courant de l'avancement du projet, la je cherche ma monture que j'ai déjà hate de restaurer et préparer. Et en terme d'équipement pour moi même, casque blouson ? Type de botte cross ou mixte ? Sac ? Tente ? Si vous avez des marques préféré dans ce domaine je suis preneur car moi à part ma combinaison en cuir et mon casque de pistar et mes bottes je porte pas grand chose lol voilà merci encore.

Salut et bienvenue sur le forum !
Comme les autres ont déjà dit : trouves toi une moto légère et fiable. 
Moi , j’ai récupérer un Ténéré de 89 pour 500 euros et j’ai fait un Check up complet (+- 1000 euros )
Ça reste un budget acceptable.
Vois aussi avec tes collègues pour essayer de trouver la même moto. Comme ça pas besoin d’embarquer des pièces pour chaques machines. Tu prends des pièces en commun. 
Tu peux effectivement venir faire un tour sur la page du Ténéré french team. Certains ont fait le voyage jusqu’à Dakar et ils pourront te conseiller sur la préparation.
Bonne journée

Dans le domaine des motos, un ami m'a donné un 600 DR de 86 qui n'avait pas tourné depuis 5ans, pour qu'on puisse partir en Sardaigne l'année dernière.

Après démontage, de plusieurs organes, et changement de tout les roulements roues, biellette amortisseur, reconditionnement amortisseurs, éléments de carbu, joints divers et variés, et qq pièces pour la mettre à mon gout, le cout avec des pneus neufs a tourné pour un peu moins de 800 euros
Et la moto est fiable et a parcouru 3500km (juste qu'elle mange de l'huile, surement les queues de soupapes, non remplacées)

comme les copains
mais ne néglige pas les protections
comme on l'avait fait