Comment rigidifier au besoin de la bagagerie souple ?

Comment faire pour éviter l'affaissement de la bagagerie souple dans certaines situations où elle se trouverait en porte-à- faux ? 

Le problème est illustré sur cette vidéo à partir du minutage  9:30 :

https://www.youtube.com/watch?v=GVFkrbaoPbE&t=432s


Quelles seraient les solutions via l'intérieur comme pour l'extérieur pour éviter à tout prix cette navrante débandade ? 

Bref, je voudrais qu'elle soit plus...........Raide !  
 
Je songe évidemment à un plaque de support extérieure en alu, mais pourquoi pas en plastique et dans ce cas, quel plastique utiliser ?

Hello
Marrant je cherchais un post sur le sujet que j’avais trouvé il y a un moment
La solution proposée consistait à récupérer des panneaux d’affichage publicitaire ou d’avis de travaux, en PVC alvéolaire : ils sont assez rigides dans un seul sens et pliable dans l’autre, résistant à l’humidité,… Et a priori ça se découpe pas trop mal. 
Le post proposait de faire un « U » faisant un renfort sur les parois avant/arrière/fond. 

Évidemment c’est avant tout une solution de récup, malgré tout je dois avouer que je n’ai pas trouvé comment en récupérer… Mais un panneau « Permis de construire » coûte moins de 10€ en magasin de bricolage (par contre je n’ai pas pu confirmer le matériau…)

Je m'étais posé la même question pour la PR7, surtout que la fixation de la bagagerie souple c'est la clé.
Pour moi, la meilleure solution est celle d'aventure spec qu'ils proposent pour la T7 et la crf 

https://www.adventurespec.com/shop/adventure-spec-honda-crf250l-side-luggage-support-rack-774?category=2#attr=934

Je m'en suis inspiré pour fabriquer les miens.

Salut,

J’ai un sac étanche avec une soupape.
Si je ferme par enroulements sans ouvrir la soupape, le sac est tout gonflé et donc un peu rigide.
L’ouverture de la soupape provoque la sortie de l’air, le sac perds en volume mais devient avachi.

Tu peux peut-être essayer un truc dans ce sens : sac étanche intérieur gonflé pour prendre tout le volume du sac extérieur et le maintenir rigide …

Sinon regarde du côté de la bagagerie rigide

Pour "combler" un vide sur les côtés (sacoches latérales), j'ai fait de superbes bricolages à base de tiges filetées (xt660z) ou de cornière en alu (wr250r).

Mais là sur la vidéo on est plus dans le cas de sacs longs mis en travers de la selle ou du porte paquet? Y'en a qui font des porte paquets monstrueux pour éviter ça.. pas forcément fan. Plaque de mousse rigide type PU au fond du sac ça doit le faire...

Dans mes sacoches UBIKE j'ai mis ceci : Lame Parquet PVC de chez Leroy Merlin.

Je les ai trouvées au Leroy Merlin près de chez moi. Certains paquets étaient ouverts et certaines lames en vrac dans le rayon. J'ai demandé gentiment et le vendeur m'a donné 2 lames à titres d' "échantillon". Donc gratos !

Ca se découpe facilement avec de gros ciseaux. C'est souple juste ce qu'il faut pour cintrer. Installées dans les sacoches sans les coller (ces lames de parquets sont adhésives), ça redonne de la forme et de la rigidité juste ce qu'il faut.

Merci les gars, merci !

Je regarderai à tout ça plus tard, mais c'est à ceci que je pensais... pour en piquer l'idée :

https://ixtem-moto.com/Plateau-d-extension-aluminium-Givi-EX2M-pour-platine-ou-Monorack_p133597.html

Je viens de regarder la vidéo : j'avais pas compris que c'était pour le sac de selle et non pas pour les sacoches latérales.

Raide a écrit:

Merci les gars, merci !

Je regarderai à tout ça plus tard, mais c'est à ceci que je pensais... pour en piquer l'idée :

https://ixtem-moto.com/Plateau-d-extension-aluminium-Givi-EX2M-pour-platine-ou-Monorack_p133597.html

Oui c'est le genre de porte-paquet "oversize" dont je parlais. Je trouve que ça se rapproche dangereusement de la trancheuse à jambon, après sur une grosse routière...

Zut, j'avais rien compris !!!!
À mon avis, totalement inutile. Tu vas mettre quoi dans ton sac ?
Je n'ai jamais rien mis et mon sac n'a jamais finis en U même s'il fait un peu la gueule, mais ce n'est pas très grave

Regardes les vidéos de Laurent Cochet avec Amaury Baratin sur leur voyage de Kapt2cap.fr si c'est pour le sac derrière la selle.
C 'est une simple planche en bois!!!
Si c'est pour les valises latérales la solution de gookum ça fonctionne bien.
Pas besoin de mettre des milles et des cents euros.

Si tu cherches un truc qui nécessite d’installer un support de top case, faut mettre un top case.
C’est le plus pratique à l’usage et moins large que ton sac.

J'ai fabriqué ce support avec du PVC 10mm, testé pendant 15.jour sur le TET et rien n'a bougé

faudrait tester avec les affaires de tente dans le sac du bas

sur la vidéo, il les recule trop en arrière à 9'17" alors qu'avant ça a l'air plutot bon ; donc faut que le sac du bas repose un peu sur les sacs latéraux 

dans son cas il aurait pu inverser les sacs ; celui du haut a l'air plus rigide

Une simple plaque de contreplaqué de 5 mm découpée à la dimension du fond du sac, arrondie aux angles, et laissée à demeure au fond du sac.
La plaque est bien rigide mais aussi légère.
Le sac n'a jamais bougé en TT, sur le CRF250L comme sur le CRF300L.

Désolé pour mon retard, les gars ! 

Merci pour tous ces trucs, astuces, conseils et pistes pour pallier à ce problème.

Je vais ouvrir un autre post plus général concernant les choix de bagageries TT pour les petits trails afin que cela profite à tous.

1ère tof : une matière que j'ai trouvé à la poubelle , un genre de plastoc rigide et facile à couper .
2ième : la table que j'ai faite avec , aux dimensions internes de mon petit topcase et qui sert aussi à rigidifier soit les monsoon latérales soit le sac;
3ième : pour visualiser les bagages.

(je pose la plaque sur un mini tabouret ali)

 

ET si quelqu'un peut me donner le nom de cette matière ?

thierysp a écrit:

Regardes les vidéos de Laurent Cochet avec Amaury Baratin sur leur voyage de Kapt2cap.fr si c'est pour le sac derrière la selle.
C 'est une simple planche en bois!!!
Si c'est pour les valises latérales la solution de gookum ça fonctionne bien.
Pas besoin de mettre des milles et des cents euros.

J' avais vu en effet cette simple planche en bois dans une de ses vidéos, et il me semble aussi qu' elle n' était même pas fixée, seule la pression des sangles semblait le mettre en place, et le tout devait pivoter en cas de chute j'imagine...

Mais impossible de retomber dessus : aurais-tu un lien ?

Salut voilà le lien.
https://kap2cap.fr/voyage/traversee-europe-afrique-moto-tenere-700-desert-2/