Date de livraison de 300 CRF L

Domst3 a écrit:

Mon Crf  300l a été cde début janvier, livraison normalement 15 avril, reculé au 5 mai, quelque chose me dit que je vais l’attendre.
Si elle n’est pas livrée au 1 juillet, j’annulerai et j’irai voir pour de l’occase en toute marque…


Mon CRF L 300 vient d’arriver… en cde depuis le 6 janvier..il reste à m’immatriculer 

Une bonne nouvelle !!

Bonjour à tous. J ai passé commande d une honda 300 crfl fin octobre 2021 . Elle devait être livrée en mars. Puis en mai 2022 et maintenant.t , le concessionnaire évoque " avant le début de l été ".
Avez vous le même genre d informations? Merci

2 CRF (mon pote et moi) commandées 14 décembre 21, livrées le 24 avril...après avoir mis un peu de pression au directeur régional, sans savoir si cela a été efficace ou pas...

Commandée début décembre reçu le 26 avril

Merci beaucoup. Je vais donc voir avec mon concessionnaire qui n est peut être pas aussi réactif que le vôtre.

Je vois que votre pseudo est beta 40. Auriez vous une beta car j en ai une ( une alp 4 ) dont je me séparerai lorsque j aurai reçu la 300 crfl . J ai aussi une 700 tenere qui est bien trop lourde pour moi puisque je suis incapable de la relever ce qui m interdit de partir seul sur des chemins . J habite dans le 64 à hendaye.
Dans tous les cas merci pour votre réponse. Bien amicalement

trailonly a écrit:

Je vois que votre pseudo est beta 40. Auriez vous une beta car j en ai une ( une alp 4 ) dont je me séparerai lorsque j aurai reçu la 300 crfl . J ai aussi une 700 tenere qui est bien trop lourde pour moi puisque je suis incapable de la relever   ce qui m interdit de partir seul sur des chemins . J habite dans le 64 à  hendaye.
Dans tous les cas merci pour votre réponse.  Bien amicalement

Oui J ai bien une Alp 4.0 que je vais bientôt vendre et la grosse différence c'est la partie cycle qui est nettement supérieure sur la crf300l les moteurs étant très proches en comportement. Je précise que mon poids < a 75kg me permet de conserver les suspensions d origine même si elles sont trop souples.

Merci pour votre message . J ai le même avis que vous , ayant pu essayer une crfl 300. Le très gros défaut, selon moi , de la beta concerne la fourche avant qui dans les chemins empierrés génère une fatigue dans les bras assez insupportable . Je pense que l amortisseur arrière de la crf me conviendra car je ne fais que des ballades tranquilles et mon poids (67kg) ne devrait pas poser de problèmes.

Bonjour à tous 
Bonne nouvelle… ma CRF L 300 est arrivée cette semaine, rodage de la bête en cours, 700 km effectue tranquillement 
Première impression la selle est très dure.. et une petite bulle type rallye serai bienvenu, la conso autour de 3 lors…

Bonjour. Pourrais-je savoir quand vous l aviez commandée ?
Merci

Bonjour. Pourrais-je savoir quand vous l aviez commandée ?
Merci

trailonly a écrit:

Bonjour. Pourrais-je savoir quand vous l aviez commandée ?
Merci

Bonjour,
Ma CRF L a été cde le 6 janvier 2022.
Une autre cde passée 15 jours plus tard sera honorée 2 mois plus tard, allez comprendre…

Merci beaucoup. Personnellement , j ai commandé une 300crfl fin octobre 2021 chez le concessionnaire honda d anglet et j attends toujours.......!!!

trailonly a écrit:

Merci beaucoup. Personnellement , j ai commandé une 300crfl  fin octobre 2021 chez le concessionnaire honda d anglet et j attends toujours.......!!!

tu es bien patient il y a un moment que je serai passé à autre chose

Certes ,mais je souhaite vraiment avoir cette moto et ne suis pas sans moto car j ai une 700 tenere et une beta alp4 que je revendrai lorsque j aurai reçu la crfl.

Je pense que cela vient aussi de la concession 
Pour ma part il m’avait annoncé fin avril, et cela a reculé au début mai donc il reste dans les délais 
Région des 1000 kms demain après midi puis je vais voir pour un sabot moteur.

Merci . Le sabot moteur commercialisé par AXP , toit comme d ailleurs le porte paquets, me semblent pas mal du tout. Ils présentent en particulier le gros avantage d' être très légers.

Oui APX paraît  pas mal , j’ai regardé sur d’autre site mais certain sont très éloigné et à priori pas forcément mieux.
Bon, révision ce matin j’emmène la bête de course pour la vidange du moteur/filtre et retour par les petites routes.

Quelle chance ! Pour l avoir essayée, si le moteur a moins de " gnak" que la beta alp4, en ayant néanmoins une vitesse de croisière et de pointe supérieure, la partie cycle est bien meilleure sur tous les plans .

trailonly a écrit:

Quelle chance !  Pour l avoir essayée,  si le moteur a moins de " gnak" que la beta alp4, en ayant néanmoins une vitesse de croisière et de pointe supérieure, la partie cycle est bien meilleure sur tous les plans .

Faudrait demander l'avis d'Alpha67 qui a eu les deux suffisamment longtemps ... (eh eh, Jean-Marc... )

Pour ma part elle a été commandée le 14/05/21 dernier jour des commandes concess pour 2021 et livrée mi décembre . On me parlait de fin premier semestre 2022 . Pas une totale cata en somme mais tout cela est très variable ...

Je suis étonné du nombre d'occasion avec des kilométrages ridicules . Déception !!??
Pas un foudre de guerre , suis encore en rodage mais cela me semble prometteur pour de la balade TT

Je vais monter un sabot AXP avec la rallonge de biellette . L'atout c'est la légèreté . Après ça se détériore plus facilement mais bon avant de le ruiner y a de la marge . 
Pour le porte bagage je préfére UN SW-MOTECH s'il arrive un jour . L'AXP est vraiment mastoc et pas si léger que ça , normal faut tenir un minimum la "charge"
Je cherche désespérément des protections de cadre et protège mains ACERBIS. 

trail only a écrit:

J ai aussi une 700 tenere qui est bien trop lourde pour moi puisque je suis incapable de la relever   ce qui m interdit de partir seul sur des chemins . J habite dans le 64 à  hendaye.

Je suis d'accord avec toi 142 kg à relever c'est bien déja suffisant , pour des moins jeunes     
La T7 j'ai beaucoup tourné autour mais le poids est vraiment haut perché et l'accord selle réservoir me gêne

Révision des 1000 kms faite.
Remplacement de l’huile moteur, rpl du filtre MO gratuite 
Par contre j’ai un truc bizarre. Les clignotants avants restent allumés en permanence 
Il clignote normalement à la demande ….
Quelqu’un a déjà remarqué cette anomalie ?
A plus 
Dom

Oui les clignotants avants sont toujours allumés.
Et comme disait Bill Gates quand il présentait une nouvelle version de windows :
«  c’est pas un bug, c’est une fonctionnalité « 

Tybian a écrit:

Oui les clignotants avants sont toujours allumés.
Et comme disait Bill Gates quand il présentait une nouvelle version de windows :
«  c’est pas un bug, c’est une fonctionnalité « 

Ah ….je pensais a une erreur soit de branchement ou une partie électronique deconnant…
Merci pour cette réponse rapide

Bonsoir,

Commandée début novembre 2021, livrée mi-avril 2022.
@bernansel : protection de cadre Acerbis X-grip commandée en Italie (Motoracingshop), commandée début de semaine dernière, reçue ce jour.