600 transalp

 
Petite question aux chevronnés que vous êtes !!
Que pensez vous d’une 600 Transalp pour débuter dans le trail ?
Apparemment c’est moto fiable

Salut,
Je crois avoir lu que tu avais tenté avec le CrossTourrer.
Ca sera forcément mieux.
Mais ça dépend aussi de ton programme.
Si c'est pour jouer dans les chemins uniquement, et garder le Crosstourrer pour le voyage, inutile de prendre aussi lourd.
un mono sera plus agile et léger, et te permettra allègrement de te balader en France.
Les trajets sur route, si liaison, seront sûrement moins agréables, mais un 600/650 mono sait très bien le faire. surtout hors autoroute.
Ce n'est que mon avis. A voir ce que les autres répondront

Même réponse. Si tu gardes le Crosstourer et que tu débutes, prends un mono léger, TTRE ou DR650se, ou mieux, WR250R ou CRF250L, Beta alp, KLX 250, DRZ etc. Avec des vrais pneus TT, tu dépasses très rarement le 100km/h et tu prends les départementales; plus la moto est légère, mieux c'est.

Concernant la Transalp, elle n'a plus rien à prouver et ça passe sur tous les chemins faciles, mais pour le reste ce n'est pas l'idéal (sauf si tu comptes voyager loin avec du TT. Oui je sais, c'est dur au début quand on vient d'un 1200 de s'imaginer sur une 250, mais plus on avance -en âge et en niveau un peu aussi!- plus on vise le léger)

Tout dépend ce que tu entends par "trail"...
Pour un twin la Transalp est effectivement plus légère que la plupart des productions actuelles.
Après comme dit Sylv1, si c'est en complément de ta 1200, et juste pour t'amuser en TT, mieux vaut viser pour commencer un mono entre 250 et 600. Ce sera bien plus facile pour apprendre sans trop en ch... ;)

Le but est de garder le 1200 qui sur bitume me donne entière satisfaction j’effectue à peu près 15000 KLM par an  
Le but est de racheter une petite bécane pour aller faire quelques chemin et débuter en trail

Hugues 62 a écrit:

Le but est de garder le 1200 qui sur bitume me donne entière satisfaction j’effectue à peu près 15000 KLM par an  
Le but est de racheter une petite bécane pour aller faire quelques chemin et débuter en trail

Vise une moto plus légère qu'une Transalp alors ;)

D'un autre côté derrière la 1200 cross tourrer la transalp doit être un vrai vélo . Idem les collègue un mono sera la moto la plus facile en tt

Pour débuter en trail pourquoi pas un petit 125 Trail, tu as le DT chez Yam où 200 wr, 125 CRM chez Honda....... et bien d'autres que tu peux trouver à pas trop cher, moi perso j'ai roulé longtemps en enduro (championnat Normandie) avec un YZ 125 homologué et je me suis régaler en 125....... ça passe partout, c'est hyper léger, ça coûte pas trop cher à l'entretien

Hugues 62 a écrit:

Le but est de racheter une petite bécane pour aller faire quelques chemin et débuter en trail

Je suis du même avis que les autres, cela ne sert à rien de prendre une machine aussi grosse et lourde qu'une Transalp pour débuter en trail. Prends un mono de plus faible cylindrée....

Hello, juste pour compléter (ou même confirmer): j'ai un 1250 GS pour les voyages au long cours ( Europe et dès la fin du Covid Maroc) et le quotidien, une 600 Transalp de 1996 avec un jeu de jantes supplémentaires en Anakee Wild... Et un CRF250l. Il n'y a à pas photo et je peux te dire que pour les sorties TT bien grasses etc je n'échangerais pas la CRF! Les machines légères et peu puissantes permettent bien plus de choses qu'un poids et une puissance qu'on ne maîtrise pas.

Bertmoor a raison: au début on se dit que plus ne serait pas mal, mais je ne peux qu'attester que "light is right". Perso je me fais plaisir à fond avec la plus petite.

J'ajouterais que je suis plus pour les mono 4 temps à cause du regard des promeneurs mais bon...