un nouveau du Var

Bonjour,

comme le veux la tradition, je me présente: jacques, presque la quarantaine, jeune permis moto, depuis  6 ans.
Après avoir eu un 250ttr, puis un XTZ 660, je reste fidèle au "gros mono" grâce à une 600 TTRE.
moto achetée avec deux soupapes tordues, et remise en état il y a quelques jours.

modo dédiée à faire de la ballade, type TTE, mais pas d'usage au quotidient. Pour cela j'ai un vélo cargo!

A bientôt sur les chemins

Jacques

C'est quoi ce pseudo de renégat de Marseillais alors que tu es varois , tu as honte ?

Bienvenue dans cet excellent forum !

, bonne moto!

merci pour l'acceuil,

Vauclusien d'origine, qui a passé quelques années à Marseille ( non pas au Baumettes!) et l’appel de la plage ( et surtout le taf) m'a conduit dans le Var.

effectivement c'est une bonne moto, j'aime bien son caractère de tracteur, et je la trouve super facile et sécurisante à conduire: elle pardonne beaucoup d'erreur.

je cherche quelque pièce pour l'équiper: sabot de protection, manette de gaz...... je trouve pas grand chose en occase.

Jacques

gazoil13 a écrit:

merci pour l'acceuil,

Vauclusien d'origine, qui a passé quelques années à Marseille ( non pas au Baumettes!) et l’appel de la plage ( et surtout le taf) m'a conduit dans le Var.

effectivement c'est une bonne moto, j'aime bien son caractère de tracteur, et je la trouve super facile et sécurisante à conduire: elle pardonne beaucoup d'erreur.

je cherche quelque pièce pour l'équiper: sabot de protection, manette de gaz...... je trouve pas grand chose en occase.

Jacques

Le 600 TTRE est une super moto (facile, agréable, confortable...) surtout avec la modification de suspensions Olhins des 600 TTR  (j'ai vendu la mienne l'année dernière à regrets mais pour acheter un 690). Néanmoins, le réseau Yamaha n'est plus obligé de suivre ce modèle dont la commercialisation s'est arrêtée en 2007 , soit il y a plus de 10 ans. De ce fait, outre les les pièces (hors réservoir Acerbis qui coute une blinde mais qui est quasi indispensable pour aller plus loin que tes 150 km d'autonomie) que tu recherches ce sont les pièces d'origine qui deviennent introuvables. Ainsi les plastiques et certains câbles (pour mémoire le câble d'embrayage des 1VJ est adaptable sur le TTRE) ne sont plus aprovisionables (plus de câble tachymètre, j'ai du installer un compteur Vapor). Si tu souhaites la conserver, il faut penser à un acheter une autre pour faire une banque d'organe. Pour le sabot, celui d’origine est top...
Sur le Forum tu trouveras un post sur le 600 TTRE assez documenté (regarder mon 600 TTRE ou un titre comme cela).

Salut et 

Bienvenue !

Rebonjour à tous,
Après 4 ans d'emmerdes mécaniques ( deux decullassages, ouverture de la boîte, réfection du carbu, ........) La ttre ronronne enfin.
Un grand merci a un certain Luc, de la Seyne sur mer , sorcier et passionné des anciens gros mono, qui a pris l temps de tout reprendre sur cette moto.
Elle en avait besoin, après avoir été maltraité pendant 20 ans.
A bientôt sur les chemins
Jacques

 et  !!!