Metzeler 6 days medium sur 701 enduro

Salut,

Je reprends ma question qui était dans le sujet sur les 701/690.
J’ai une question.
je me suis trouvé des jantes d’occasion en Australie achetée 130€pièce ( j’ai remis des roulements ,joints spi et fond de jante neufs ) donc montage avec metzeler six days médium et chambre à air renforcée derrière avec gripster et bib mousse devant.
Petite question concernant la pression à l’arrière ,avec mon 250 je mets 800/900 bar suivant les conditions( voir 500/600 dans le gras) mais là avec une moto plus lourde,combien vous métriez en condition grasse hivernale pour l’arrière?

Également,les metzeler vont tenir le choc avec une moto comme la 701 en roulage uniquement off road ?
Je ferais que quelques liaisons sur route uniquement.

Je me dis que 1,1/1,2 bar derrière ça pourrait le faire non ?

Vous en pensez quoi ?

Merci d’avance.

saraxhu a écrit:

Salut,

Je reprends ma question qui était dans le sujet sur les 701/690.
J’ai une question.
je me suis trouvé des jantes d’occasion en Australie achetée 130€pièce ( j’ai remis des roulements ,joints spi et fond de jante neufs ) donc montage avec metzeler six days médium et chambre à air renforcée derrière avec gripster et bib mousse devant.
Petite question concernant la pression à l’arrière ,avec mon 250 je mets 800/900 bar suivant les conditions( voir 500/600 dans le gras) mais là avec une moto plus lourde,combien vous métriez en condition grasse hivernale pour l’arrière?

Également,les metzeler vont tenir le choc avec une moto comme la 701 en roulage uniquement off road ?
Je ferais que quelques liaisons sur route uniquement.

Je me dis que 1,1/1,2 bar derrière ça pourrait le faire non ?

Vous en pensez quoi ?

Merci d’avance.

salut
peso j'aurai fait le contraire, bi mousse a AR at chambre a air a AV

Voir même les deux

Les seuls fois où j’ai crevé c’est de l’avant donc je me suis dit que j’allais voir comme ça,mais c’est vrai que j’aurais peut-être dû mettre les deux bib.
Et sinon vous avez une idée sur la pression et la tenue du pneu avec le poids de la 701 ?

saraxhu a écrit:

Les seuls fois où j’ai crevé c’est de l’avant donc je me suis dit que j’allais voir comme ça,mais c’est vrai que j’aurais peut-être dû mettre les deux bib.
Et sinon vous avez une idée sur la pression et la tenue du pneu avec le poids de la 701 ?

normalement c'est 1.5b d'origine, moi je suis en tubliss
1b av et ar sur route en TT tu peux descendre très bas
en chambre en TT 900gr sa devrais passer mais tous dépand aussi
de la carcasse du pneu si tu as un FIM qui se déforme beaucoup
tu serra obligé de gonfler
en fait tous dépand du terrain de ta façon de rouler et des pneus

Oui c’est des FIM.
Les 6 days sont des pneus enduro.
Je mets ça en ce moment avec l’hiver et par où je roule c’est ultra gras.
Je me suis mis des gros travers l’autre jour avec les TKC 80 à l’AR et l’anakee wild à l’avant....c’est marrant 5 min mais c’est vite usant...surtout dans les ornières ou le grip à l’avant est juste inexistant...donc impossible de rouler correctement avec cette monte cet hiver.
Je roule à un rythme sportif on va dire...disons que je roule comme avec le 250 sauf que j’ai la 701....forcément c’est moins simple.
J’aurais peut être du mettre des pirelli MT21.
Bon de toutes façons je verrais bien,au pire je changerais.

Metzeler 6 avec bib, très bien dans le gras!
Sur mon autre Beta alp (un plus légère qu'une 701 quand même mais pas bcp) j'ai mis des Tracker et je descends avec gripster à 1 bar, pas encore testé dans le gras-gras mais on m'a dit: mieux que les MT21; et sur bitume, là j'ai testé, c'est pas mal du tout (faut regonfler un poil). A essayer sur une 701 pour ton programme si tu veux changer.

Salut,
j'ai aussi deux jeux de roues pour ma 701, un monté en FIM pour les sorties courtes et boueuses et l'autre monté avec des pneus plus résistants, pour la caillasse et les voyages.

Les FIM ça tient 800/1000km, je mets 1.2/1.3 bars devant derrière et j'ai pas de gripster et ça me convient bien. Plus bas en pression j'évite car la moto est quand même plus lourde qu'une bécane d'enduro.

@jbc

Intéressant comme retour.
Je comptais mettre entre 1,1 et 1,3 derrière et 1,2 et 1,0 devant suivant les conditions.

Bertmoor a écrit:

Metzeler 6 avec bib, très bien dans le gras!
Sur mon autre Beta alp (un plus légère qu'une 701 quand même mais pas bcp) j'ai mis des Tracker et je descends avec gripster à 1 bar, pas encore testé dans le gras-gras mais on m'a dit: mieux que les MT21; et sur bitume, là j'ai testé, c'est pas mal du tout (faut regonfler un poil). A essayer sur une 701 pour ton programme si tu veux changer.

Tu mets de l'air dans tes bibs ?

TomSy6 a écrit:

Bertmoor a écrit:

Metzeler 6 avec bib, très bien dans le gras!
Sur mon autre Beta alp (un plus légère qu'une 701 quand même mais pas bcp) j'ai mis des Tracker et je descends avec gripster à 1 bar, pas encore testé dans le gras-gras mais on m'a dit: mieux que les MT21; et sur bitume, là j'ai testé, c'est pas mal du tout (faut regonfler un poil). A essayer sur une 701 pour ton programme si tu veux changer.

Tu mets de l'air dans tes bibs ?

Je ne manque pas d'air!!! Non, sérieux j'ai une Beta 200 en bib et une 350 en Tracker et chambres qui ne manquent pas d'air! C'était pas clair?

Si c’était parfaitement clair

Bah nan pour moi tu avais mis de l'air dans tes bibs sur ta beta ahahah
C'est pour ça que je me suis dit "Mais comment il fait"