Nouvelle CRF300L ?

Hello, nouveau sur le forum j'ai moi aussi commandé une CRF300L, je devais l'avoir ce mois-ci mais la semaine dernière ils m'ont annoncé fin Avril aussi.
je suis assez impatient avec les beaux jours forcément
En attendant si vous avez des infos je suis preneur, j'ai vu qu'ils ont commencé à livrer en Thalande.

Quand je vois la fiche technique je me dis qu'on est quand même plus lourd qu'une 350 DR et moins puissant, mais c'est neuf ... 
J'aime bcp le concept de la Rallye

A quoi doit ressembler  un vrai trail plus de 400 Km d'autonomie 35 ch dépolué  moins de 120kg

Après pour l'autonomie ça dépend de ce que tu fais avec.
Perso je comprends pas qu'en 2021 on arrive pas à pondre un trail simple comme un 350 DR et léger... on a su le faire et on y arrive plus

pas assez de volume de vente en France et un prix à 10000€ pour un 400 CRFL de 25ch.
KTM a la capacité de faire un trail éfficace de 45ch fiable mais pas la volonté d'aller sur ce créneau à risque non  ready to race.

la 450 CRF L est un gros flop à cause des normes alacon et du bridage ... sinon c'est une bonne alternative justement aux machines dites ready to race ...  

Mais oui je pense qu'effectivement la demande en France n'est pas vraiment là, mais bon les machines anciennes types 350 DR, 400 DRZ, 400 XR etc ... ont la côte qui s'envole et là aussi ce n'est pas cohérent.

Dans ce segment il y a l'Himalayan, mais c'est une enclume...

Je penses que ce n'est pas dû qu'aux normes " ceci dit ça n'aides pas."
Toutes les marques rationnalisent  leurs conceptions sur la rentabilité et donc utilisent le m^me moteur pour plusieurs modèles de moto quand il faudrait concevoir un nouveau moteur pour une moto specifique. les conséquences c'est que l'investissement est énorme et que le succès n'est pas au RDV, 450 CRFL, 250 WRR vendu de 2008 à 2010; très peu de vente. 
POur des moyennes cylindrées 700/800 TEnéré, GS, 790 R c'est different tu pourras les vendre même à des personnes qui ne font pas de off road alors qu'une 250/400 trails tu feras forcement plus de tt voir que ça. et là on est peu nombreux et si tu enleves toutes personnes qui ne mettront pas 9000/1000 Euros dans un mono. ( sans parler qu'il te faudra faire quelques préparations sur beaucoup de modèles) et bien on sera que quelques uns en France.
Ce qui explique pourquoi quand tu vas chez KTM pas tous, mais Tu ne pourras pas éssayer une 690 R parce qu’il en vende très peu. alors que la version super motard est dispo à l'éssais.
Je ne suis pas fan des vielles motos et pour l'HImalayan, je comprends qu'elle plaise mais 30CH pour 180kg.

atprod a écrit:

A quoi doit ressembler  un vrai trail plus de 400 Km d'autonomie 35 ch dépolué  moins de 120kg

les moto suivent la mode des voitures avec les SUV : le look mais pas les capacités. Plus d’électronique, plus de confort, plus d'ergonomie, donc plus de poids mais moins de capa franchissement. Avant on avait des lada 4*4, des santana, des jimny. Maintenant  des Qashqai et des X5. C'est ce que la majorité veux en fait : ... Le style aventurier baroudeur mais les sieges en cuir et la clim Faut s'y faire.


Ta WR avec le plein doit tourner autour de 135kg qand meme, non ?

Voire plus...

non 132kg /    elle a maigri d'environ 7 kg échapement,batterie au lithium et dépolution viré cale pied arrière viré marche mieux que l'origine. bon ça reste un trail mais un trail inégalé.
J'ai aussi une selle SEAT CONCEPT une beauté cette moto. J'ai vendu mon X-Trainer 300 alors que je ne vendrais pas ma 250 WR R. on est pas prêt de revoir une moto pareil.

Bah t'as 8kg d'essence de plus que d'origine (134 ou 135 tpf "stock").
7kg de moins hors essence c'est déjà super ..surtout avec sabot et protège-mains (c'est lourd ces conneries)

ouaip la ligne d'échappement de cette brêle est en plomb ! avec sa valve Exup...
M'enfin on derive. C'est le topic du nouveau CRF300 ici... fera-t-il mieux ?

Chamala a écrit:

Hello, nouveau sur le forum j'ai moi aussi commandé une CRF300L, je devais l'avoir ce mois-ci mais la semaine dernière ils m'ont annoncé fin Avril aussi.
je suis assez impatient avec les beaux jours forcément
En attendant si vous avez des infos je suis preneur, j'ai vu qu'ils ont commencé à livrer en Thalande.

J'ai vu aussi que le UK et Italy avait déjà commencé a être livré aussi.

Je pose çà là: 
#L3P - LES 3 PISTONS - EP1: HONDA CRF300L / CRF300 RALLY - YouTube

erreur

atprod a écrit:

non 132kg /    elle a maigri d'environ 7 kg échapement,batterie au lithium et dépolution viré cale pied arrière viré marche mieux que l'origine. bon ça reste un trail mais un trail inégalé.
J'ai aussi une selle SEAT CONCEPT une beauté cette moto. J'ai vendu mon X-Trainer 300 alors que je ne vendrais pas ma 250 WR R. on est pas prêt de revoir une moto pareil.

+1

Honda CRF300L Test Ride

https://www.youtube.com/watch?v=ERkS92V3Q1A

bannanier a écrit:

(...) la puissance est un peu faible par rapport à la 400 dr-r, environ 40ch
(...) On doit pouvoir arranger cette faible puissance comme pour la 450 crf-l pour laquelle on peu trouver une cartographie à +10/15ch, en fait il faudrait arriver à 30/32ch au lieu des 27 annoncé, sans mettre le moteur dans le rouge

C'est clair ! Surtout quand on se souvient du 3,5 XR à culasse RFVC. Un moteur à air, qui commence à dater un peu, et qui sortait pourtant 33 bourrins en... 1984 !!!

CA BOUGE....
Coup de fil de mon concessionnaire il y a 10 mn :
La moto est en livraison chez lui, la facture arrive....

Good news!
Ton message m'a mis dans un état second et j'ai de suite appelé mon concessionnaire...au cas où...bon tu fais partie des 9 clients de l'est livrés ce moi-ci ...pas moi! Hâte de lire tes 1° impressions sur la brêle !

alpha67 a écrit:

CA BOUGE....
Coup de fil de mon concessionnaire il y a 10 mn :
La moto est en livraison chez lui, la facture arrive....

Bonne nouvelle !

Pour info tu avais commandé à quelle date ?

alpha67 a écrit:

CA BOUGE....
Coup de fil de mon concessionnaire il y a 10 mn :
La moto est en livraison chez lui, la facture arrive....

Ca va être pile poil, Jean-Marc, le temps de l'équiper un peu et ça déconfine...

Puisses-tu dire vrai 

Infos de mon concessionnaire : la CRF qu'il aurait du recevoir pour un client (achat nov/déc) prévue initialement cette semaine est reportée... pour.....il ne sait pas quand !

Ce n'est pas gagné !!

FBN70 a écrit:

Infos de mon concessionnaire : la CRF qu'il aurait du recevoir pour un client (achat nov/déc) prévue initialement cette semaine est reportée... pour.....il ne sait pas quand !

Ce n'est pas gagné !!

La crise n’arrange évidemment pas les choses, mais ça m’a l’air d’être un sacré bordel chez Honda en moment.
Ils ne croyaient pas du tout au succès de cette 300, et cette pénurie associée à une communication déplorable va faire plus de mécontents que d’heureux.