BMW G650 X Challenge Rally Raid

Hello à tous !

Je vous joint des petites photos de Mamie Myrtille 
Elle est à juste deux mois de moins que moi. 

Vous pourrez voir ici ses modifications et améliorations, 
Je suis donc parti de cette base :




Et je lui ai ajouté pour le moment :

Crash bar Heed 
Longue portée 
Cale pied plus large 
Prise USB 
Support téléphone / GPS 
Ampoule Led 
Protège main alu
Boitier Ignitec

A venir :

Bulle rallye faite maison plus haute et droite et lui fixer un nouveau support GPS 

Photo au moment présent :



Et voilà, 

Je prends tout conseil pour TT riser la dame un peu plus de manière simple et réversible

Cordialement

Très jolie ta moto !

tu peu étudier un rajout de sabot dessous. Si tu regarde bien il y a un bout de moteur qui dépasse a un endroit, il ne faudrait pas qu'il tape sur un rocher.

J'avais trouver un sabot d'africa twin 650 mais c'est introuvable de nos jour (a un prix correct)

Cela dit, j'ai rouler pas mal de temps en full origine sauf cale pieds et levier coupé et j'ai pas eu de soucis particulier (ah! ma 1987! je l'aimais bien!)

Ben pour TT riser comme tu dis..... faut que tu t'inscrive sur Atoc (site des possesseurs d'Africa Twin et de Transalp.
Là tu aura plein de trucs pour répondre à ton attente :
- ressort de fourche pour améliorer ce point (surtout en TT)
- changement du régulateur/redresseur par un Mofset (pour éviter de rester en rade au bord de la route)
- etc

A+

maxou a écrit:

Ben pour TT riser comme tu dis..... faut que tu t'inscrive sur Atoc (site des possesseurs d'Africa Twin et de Transalp.
Là tu aura plein de trucs pour répondre à ton attente :
- ressort de fourche pour améliorer ce point (surtout en TT)
- changement du régulateur/redresseur par un Mofset (pour éviter de rester en rade au bord de la route)
- etc

A+

@Maxou :  Je suis déjà sur ATOC    mais les modifs sont parfois un peux complexes et surtout quasie introuvable désormais , genre la fourche avant d'Africa Twin 650 RD03 , je peux pas mettre le bras oscillant a cause de mon frein a tambour , 
Je penchez plus sur passer sur des clapets Stefter si il en a en rab etc ... 

Mais bon vu que je suis un poids plume , pour le moment je suis pas encore allé au max de la suspension d'origine , je talonne pas , bon devant c'est un peu "mou" mais bon ....

A voir avec le temps ;) 

Pour ce qui est du régulateur , ça tombe souvent en panne ? Perso j'ai changer mes CDI pour un Ignitec mais le regul me fait pas de mauvaise surprise pour l'instant

Hello  ! 

Bon c'est pas du grand art mais je viens de finir ma bulle typé " Rallye " Avec support GPS / Telephone intégré ....  
C'est super symétrique , mais bon le thermoformage dans le four puis à la main c'est tout de même bien galère   






J'ai du rab pour en faire une Deuxième plus propre ... quand j'en aurai envie car la j'ai plus envie XD 

Je viens de recevoir mes cales pied extra large TT donc on va pouvoir mettre ça avec les 3 jours de la Toussain ;)

C'est chouette comme tout !

a demain !

J'aime bien la gueule qu'elle a! Mais les photos sont trop petites?

oui sympas comme ça ! pour ton régulateur vire la fiche des fils jaunes et branche tout ça en direct avec gaines thermo
j'ai fait ça sur mes AFRICAS et plus jamais de soucis

Re coucou à Tous !!! 

Alors voilà , aprés un peu de temps sur ma belle Transalp , j'ai voulu tout de même avoir un truc plus adapté à mon profil de crevette . 

J'ai opté pour un BMW G650 X Challenge déjà bien préparé , avec Willber devant et derrière , protection Touratruc plus ou moins partout . 

Et j'ai donc fait ma première ballade T&B avec telle quelle juste avant le confinement :



Puis ... je sais que j'ai envie de partir plus loinet plus longtemps avec elle ...

Et j'ai trouvé au même moment le reservoir additionnel Touratruc introuvable pour moitier moins de sa valeur ... j'ai sauté dessus ... mais bon le montage ça va etre autre chose haha !!!

Et puis la tete de fourche avec laquelle tu te prends tout dans la quiche et ou l'on peu rien mettre .... c'était moyen ... 
J'ai donc trouvé l’artisan génial ... sans vouloir faire de pub , il est courtois , serviable , arrangeant et travail vraiment bien : Philippe de Motoboxer .

Le résultat est fini aujourd'hui ... je vous laisse juger ! 







Plus qu'a rajouté un garde boue et monter le réservoir additionnel et c'est fini !!!

J'ai hâte de vous préparer des belles sortie avec l'engin !!! 

Manque plus qu'a lui trouver un nom !!! 

Grosses bises !!!

C'est un look vraiment particuliers ces machines mais ça a l'air vraiment sympa .

avec le gros réservoir et le garde boue de 800 gs

Tu va faire le tour du monde avec cet engin !

bah , 9 litres je trouve ça juste

Avec le réservoir Touratruc c'est 16 L supplémentaire soit un total de 25l, sachant qu'elle consomme en moyenne 3.8 L au 100 ça nous fait 650 km d'autonomie.... Je crois que je suis assez serein

Salut Arzouille,
Belle machine

Hello à tous ! 

Voilà quelques photo de notre périple de cet été avec les " Vie de Motard " 





Vous avez pu surement voir la vidéo ici !!! 

C'était vraiment top !

Bravo, belle vidéo ! 
Que de belle vue dans les Alpes.

Trop classe, j'aime bien cette moto! Du coup tu les connais? J'adore leur vidéo

Oui je connais une partie de l'équipe assez bien , 
Ils sont adorables !  leur vidéos sont vraiment bien foutue

Dommage que BM ait pas reconduit ce modèle depuis. Boudée à sa sortie, elle était un peu en avance sur son temps, mais surtout trop onéreuse à l'époque pour son exclusivité. Sa faible autonomie aussi était un vrai handicap.
Mais toute la philosophie Trail y était !

C'est presque comme si cette catégorie de moto ne se vendait pas en fait (depuis 20 ans).. oups!

Oh l'autonomie , même sans le réservoir additionnel conviens pour la plupart des choses , 9.5L mais avec une conso super faible donc 200 km mini

Nener a écrit:

C'est presque comme si cette catégorie de moto ne se vendait pas en fait (depuis 20 ans).. oups!

Complètement, d'ailleurs la plupart des motos dans cette veine sur le marché ont étés vendues en promotion. Sans quoi elles prendraient encore la poussière en concession !

Arzouille a écrit:

Oh l'autonomie , même sans le réservoir additionnel conviens pour la plupart des choses , 9.5L mais avec une conso super faible donc 200 km mini

 

Hello.
Pour la tête de fourche, t'as pris quelle bulle ? C'est la grande ? Pas trop exposée en cas de chute ? L'incassable proposée était trop petite ?

Hello Raf ! , non j'ai pris l'incassable ne pas confondre ma mienne avec celle de Tonton JP qui a mis sa photo , il a un garde boue avant de GS :p la mienne le garde boue Acerbis bleu/ banc ;)

Je trouve la taille de l'incassable parfaite pour moi , j'ai pas trop de vent à vitesse de croisière autoroutière ( 110/120 ) et elle ne touche absolument pas quand la moto est par terre ( mais je ne l'ai pas encore trop testé par terre , je touche du bois XD )