Pivot Pegz Mark3

Bonsoir tutti
Je cherche a équiper ma belle 1190 de cales pieds qui accroche mieux aux semelles lorsqu'elles sont pleine de boue, et d'une plus grande surface. Les cales pieds d'origine étant couvert d'une gomme et également trop fin.

Je suis en pleine recherche d'équivalences, le modèle KTM est plutôt cher, ainsi que ceux proposé par touratruc (l'un à 134, l'autre à 180€).

Cependant, le modèle à 180€ s'appelle le pivot pegz mark3, il m'a attiré l'oeil parce qu'il a la particularité de pivoté de 20° dans chaque sens, la fabrication semble très bien, ça respire la robustesse. Gadget ou atout cette faculté de pivoter ? J'en appelle a vous spécialistes, parce que j'en sais fichtre rien ! D'un côté il est articulé, est ce bien utile / confortable ? D'un autre côté, ça peux fragiliser / casser plus facilement.

Voilà, si l'un de vous utilise ce produit, je suis curieux de connaitre votre point de vue ?

Merci !

Sur mon ex 1290SA j'avais monté les RP de Radegarage (voir photo ci-dessous à coté de l'origine). Elle sont également 1,5cm plus basse, le top pour rouler debout. 125€ fdp inclus.

Maintenant sur ma 1190R j'ai les RP PowerParts Rallye qui sont encore plus longs et costauds. J'avais acheté avec un bon PP de 50€ en décembre et la le tarif passe mieux.

Les Pivotpegz sont certainement bien mais jamais essayé car je cherchais une surface de contact plus grande.

Merci ici aussi ;-)
Mais c'est vrai que je suis curieux de savoir si il y a un intérêt / gain à avoir une articulation à ce niveau ?

Salut,
mes cales pieds pivotants Pegz, je trouve ça extra, c est aussi extra solide, ils sont intact malgré que je ne sois un adepte du glissement avec panache , le seul truc c'est de graisser régulièrement au w40 les pivots sinon ca fait un grincement audible moto arrêtée.
Au niveau confort, j'adore, l impression d'être sur des oeufs les premiers kilomêtres, après on oublie complétement jusqu a ce qu'on soit en TT, c est très confortable, large, ca permet quand on y fait attention de tout changer sur la position de conduite en rapide, en montée, descente, ca facilite également le passage des rapports. Bref je resigne si je change de moto.
Seul bémol, c est cher, très cher.

Salut,

Je déterre un peu pour mieux préparer la reprise !!
J'étais intéressé par ces repose-pieds pivot-pegz,le principe me semble excellent en revanche je suis un peu circonspect sur leur longueur qui me semble même plus courte que celle de mes origines sur mon 690 ?
Qu'en pense les utilisateurs ?

perso j'adore, seul "bémol" c'est qu'il est préférable d'avoir des semelles bien rigide car au bout d'une journée de roulage debout avec mes bottes forma aventure je commence a ressentir la présences des piques des reposes pieds ( en mémé temps je ne suis pas un poids plumes!)

je confirme la longueur et identique tu gagne 1 cm en largeur j'ai installè sur mon katoche depuis 3 ans comme bartoof si je change bécane je les réinstalle,que du bonheur.

Je confirme, c'est top aussi bien en TT que sur route. Super accroche, tes pieds sont toujours en appui bien à plat dessus, quelque soit ta position.

gadget...

denis.. a écrit:

Salut,

Je déterre un peu pour mieux préparer la reprise !!
J'étais intéressé par ces repose-pieds pivot-pegz,le principe me semble excellent en revanche je suis un peu circonspect sur leur longueur qui me semble même plus courte que celle de mes origines sur mon 690 ?
Qu'en pense les utilisateurs ?

Un retour sur le pivots pegz,acquis/montés /essayés et validés !
Quel confort de roulage,je ne regrette pas mon achat,je m'y suis fait tout de suite.

J'avais hésité avec un modèle plus large et long procurant plus de surface potentielle d'appui,mais le pied est en appui  constamment sur toute la surface du pivot pegz,imbattable en terme de confort.

je confirme aussi du bonheur