Salut,
Pour l'approche du tout chemin,
il faut apprendre à lire la nature du sol (surtout l'adhérence) son humidité, le relief (ornière … même discrète)
Choisir des pneus adaptés.
Il est plus facile de faire une concession sur un pneu un peu typé tout terrain en usage routier
qu'un pneu typé routier en usage tout terrain.
Dans la Somme, on a des chemins en marne et craie damée … la bonne saloperie.
A peine humide c'est du verglas.
Tu roules au soleil,c'est sec et tu passes à l'ombre … patinoire … gamelle.
Si tu as conscience du grip et que tu adaptes ta vitesse et ta trajectoire, il n'y aura pas de soucis.
Gaffe aussi aux pneus pleins de crotte quand tu reprends la route.