nouveau du Gard

salut a tous ! merci pour l'acceptation ^^

moi c'est Seb 35 ans, je vis vers Nîmes et je suis technicien aéro.

j'ai 5 ans de permis A, et je n'avais jamais monté sur une moto avant ce permis...
depuis, j'ai eu une CB650F puis un VFR800F et la, je roule en BMW R Nine T.

j'aimerais commencer a faire des balades en chemin sans forcement parler d'enduro...( je suis plus en mode balade, que grimper aux arbres )
et je pense donc que les motos de trail m’iront parfaitement...

d’après mes petites recherches, la Honda CRF250L serait au top pour commencer.
je cherche une moto capable de m’emmener sur les pistes en passant par la route ( donc homologuée, assurable, cligno etc...)

la 450L est la 1ere qui est sortie du lot dans mes recherches, mais en lisant les divers tests trouvés sur le net, la 250L serait un meilleur choix en terme d’agrément / perf / tarif...
je pense avoir 5 ou 6000€ de budget pour la moto + équipement complet.

je cherche aussi des infos sur ces concurrentes direct.
pour l'instant je n'ai trouvé que la Yam WR250R et la kawa 250KLX ( qui sont certes plus ancienne mais qui peuvent faire le taf )
mais toutes les 3 ne sont plus vendu en France il me semble.

donc si vous avez d'autres motos dans ce genre (donc fiable, robuste, pas d'entretien toutes les 30H d’utilisation et pas trop lourde - de 150kg ) a me proposer, je prends toutes les infos.

ah ! et si vous avez des infos sur la possibilité de louer moto et matos ( avec ou sans guide ) pour faire mes 1ere balades off road vers le Gard et départements voisins...


voila, bonne journée !

, avec ton budget tu trouveras sans problème. Toutes les motos citées sont très bien pour commencer ...et continuer ! (ajoute drz 400 et d'autres que je te laisse le soin de définir!). Tu trouveras sur le site toutes les infos dont tu as besoin (attention à la fct "recherche" qu'il faut utiliser en mode "avancée"!)

La Honda CRF25OL est un excellent choix pour débuter, et même plus. Elle existe aussi en version Rally.
Effectivement, sa mise en circulation est plus récente que ces deux compères. On la trouve plus facilement.

Il existe un partenaire sur le forum qui propose des randonnées organisées, avec ou sans moto.
Tu peux trouver ce partenaire dans la bannière (marge) sur la gauche du forum (site).
Il y en a d'autres !

Bienvenue !

merci ! 
je note DRZ 400, mais si je me trompe pas elle est un peu plus "vieille" que celles mentionnées plus haut donc sûrement encore plus bornée sur le marché de l’occaz. mais sait on jamais, si je trouve la perle...

@Blackmontain je ne trouve que le lien de " trail découverte " mais apparement c’est vraiment situé pour le Sud Ouest, a l’occaz pourquoi pas... le top ce serait la même chose pour l’occitanie. 
j’ai justement trouvé un gars vers Ledenon qui fait ça et qui peut fournir un DRZ400 justement !

Ne te précipite pas. On trouve de tout à tous les prix (hélas!) en cette période (pas une des meilleures pour acheter, surtout sur les trails légers un peu anciens. Vois si tu souhaites un carbu ou une injection. Regarde la hauteur de selle en fct de ta taille. Vérifie les problèmes connus de telle ou telle année. Considère qu'en TT, tu auras besoin d'un matos différent d'une moto stock (sabot, protège-main, repose pieds larges etc. etc.) et tout cela a un coût. Bref, potasse un peu sur le forum... et fais le bon choix...
(La crf, si elle n'est pas forcément toujours considérée par tous comme la meilleure pour débuter est très fiable, raison pour laquelle les loueurs TT la choisissent souvent, même si certains que je connais les louent mais utilisent toujours leur bonne vieille TTR 250, par ex.)

bienvenu "voisin"
il y a aussi la ktm 690  qui est bien aussi , niveau poid c est a peu pres kif kif aux 250 /400 , 
et elle a l'avantage de passer d environ 65 ch a environ 40 vias la courbe de puissance qui est sous la selle.
donc tout a fait domptable pour débutant sur chemin et et peu te faire plaisir sur route !
après tout dépend de ta philosophie a moto ..

et pour les cours / initiation dans le gard , oui je vois de qui tu parle , c est une excellente façon de débuter en prenant un ou des cours avec lui sur son terrier 
@+ dans les chemins

Bienvenue

Pour la 250CRFL il en reste peut-être chez quelques concessionnaires en neuf / démo, il y en avait une pendant un temps récent sur LBC 600kms 4000roros
Sinon dispo en neuve chez nos voisins européens

salut Bob Merlu, en effet la KTM 690 enduro ( et sa cousin husqvarna ) doivent être bien mais c’est plus le même tarif !
et je compte garder ma Nine T pour balader sur les routes, donc autant prendre un truc simple, léger et robuste pour balader tout terrain même si ça va manquer de CV sur la route.

@Fab-07 j’ai vu qu’en Belgique et Suisse elle est dispo en concession, mais comment l’immatriculer et l’assurer en France ? je n’ai jamais fais ce genre de démarche...

Et moins loin

https://www.honda.es/motorcycles/range/adventure/crf250l/specifications-and-price.html#/

Sur la toile tu trouves des infos sur les imports

bien vu ! mais apparement sur les 5000€ il va falloir que je m'acquitte de 20% de son prix pour la tva, soit 1000 balles de plus... ou alors j’arrive à négocier serré ! 
je ne suis de toute façons pas pressé, et avant d’acheter quoique ce soit, je compte bien faire quelques stages et balades en louant avant.

Tu achètes HT aussi, mais des frais se rajoutent en plus de la TVA (douanes, certificat du constructeur)

https://www.leboncoin.fr/motos/1770273406.htm/

Bonjour , peut-etre celle la

Bonjour et Bienvenue sur le forum ; 

Difficile de conseiller sur le choix d'une moto ; y'a plein de critères à prendre en compte dont on ne parle jamais  :  quelles motos ont ceux avec qui tu vas rouler ? (histoire de savoir le rythme et le profil de la balade )
as tu prévu de faire du duo ?
 quelle est ta taille et ton poids ? (très important pour le choix d'une 250 crF-L )....

salut, 
donc je vais sûrement rouler seul et pas de duo... je fais 1m174 pour 70-75kg.
après je cherche les concurrentes directes de cette crf250l, donc à part la wr250r,  la klx250 et donc la DRZ400, je trouve pas grand chose.
en gros mes critères :
 je veux pas d’une moto lourde donc pas sup à 150kg.
fiable et sans devoir lui faire tel ou tel révision tous les 1000 bornes.
et enfin assez récents, dans les 5 ans pour pas avoir une moto avec pas mal de bornes.
le tout dans les 5000€...

Bonjour ,  regardes cette vidéo qu'un ami m'a fait découvrir ; le choix d'une moto c'est déterminant pas toujours la plus grosse ; la plus récente ;ni super équipée ...

https://www.youtube.com/watch?v=ZitK2MclciY

Les prix se sont envolés sur les CRF 250 L, j'avais payé la mienne moins de 3000 euros en juin 2019 elle n'avait pas 2000km.

skary a écrit:

salut, 
donc je vais sûrement rouler seul et pas de duo... je fais 1m174 pour 70-75kg.
après je cherche les concurrentes directes de cette crf250l, donc à part la wr250r,  la klx250 et donc la DRZ400, je trouve pas grand chose.
en gros mes critères :
 je veux pas d’une moto lourde donc pas sup à 150kg.
fiable et sans devoir lui faire tel ou tel révision tous les 1000 bornes.
et enfin assez récents, dans les 5 ans pour pas avoir une moto avec pas mal de bornes.
le tout dans les 5000€...

Les wr250r auront plus de 5 ans sauf exception, ça va faire bientôt 10 ans qu'elles ne sont plus commercialisées en France. Après je trouve que c'est un modèle qui vieillit bien, et dans cette catégorie de moto les faibles voire très faibles kilométrages annuels sont fréquents (seconde moto, moto de maison de vacance).

beta 4.0, ttr250 et dr350 pourraient faire le job également.

  Seb

Salut et !

Skary...MOVIE ?!
Euh! je m'éGARD...




Et bonne recherche, dans ton budget tu trouveras ton bonheur  
Olive

merci a tous ^^ je prends bonne note de vos remarques.
de toute façon mon achat ce feras après un ptit essai.
et ca sera celle ou je serais le plus a l'aise dessus qui sera la prochaine...
j'ai toujours fais comme ça sur mes motos ...

salut à tous !
après plusieurs jours de fouille sur le net.
la CRF250L est celle qui se démarque le plus pour l’instant.
les KLX et WR250R commencent à être haut perché à voir une fois posé les fesses dessus.

je suis aussi tombé sur 2 inconnues pour moi.
la BÊTA ALP 4.0 euro 4
et la AJP PR3 240cc enduro.
surtout pour la AJP ça vaux quoi ? fiabilité / origine moteur ? périodicité d’entretien etc ?
les deux se trouve entre 4000 et 5000€ neuves environ !

Salut Skary,

Concernant la Béta Alp, tu as plusieurs proprios de cette bécane sur le forum et il y a des sujets qui en parle. Apparemment c'est le bon petit cheval, pas haute de selle (j'entends par rapport à une enduro), ne nécessite pas un entretien poussé. Moteur de la DR350, archi-connu! Je ne sais pas ton futur usage mais ça peut-être un bon choix.

Pour la PR3, beaucoup plus typée enduro.

Choisir au mieux en fonction de son usage...et de son budget!

Olive

salut !
perso je compte juste faire des balades en tout terrain par temps secs sur des chemins de terre ou "caillouteux" deux trois petites bosses et voilà tout.
je compte pas essayer de monter des cotes folles ou aller traverser une rivière pleine de rocher par exemple ...
Pas de vrai enduro pour moi, mais juste de la balade hors des routes quoi.

et pour la pr3 ? la 240 le moteur est fiable ? de quel origine ?
dur de trouver des infos ...
la selle est basse pour un enduro et ça me convient bien.
il y a un distributeur pas très loin de chez moi Beta/AJP
j’espère qu’il aura les modèles en expos...

je veux éviter les moteurs d’enduro / cross qui demande d’un entretien plus fréquent que celui d’un CRFL250 par exemple.

mon budget est de 5-6000€ max pour moto / assu a l'année et équipement complet

Salut,

Tu as cité la 250 CRFL...tu as peut-être trouvé toi-même ta bécane

O+

lol bien vu ! j’avoue que c’ est celle qui m’appel le plus car si j’arrive à chopper une euro 4 ( après 2017 ) avec ABS et les 2/3 changements apporté par Honda je serais assez fana...

mais la PR3 240 avec sa hauteur de selle contenue mais fait aussi de l’oeil... et à 3800€ neuve ou 4200€ pour la Pro...