[RCH] TROUVE une petite bleue pour un bleu

Pour ma part, je vais éviter les risques (amendes ....) la Dr est a une bonne heure de chez moi donc non.

Je suis patient pour cet achat (car enfermé je l'avoue) , donc je prends le temps de ne pas me précipiter.
Si vraiment a un moment je sens une bonne affaire avec des réponses claires, et un dossier photos au top, voir un gars qui me prend une vidéo, je réserverai la machine.
Mais, ce n'est pas la majorité des vendeurs prêt a faire ça malheureusement.

Merci Fab, autant les entretiens mécanique, je m'y sens, autant acheter une moto qui ne démarre pas, et clairement faire de la grosse modification, je ne sais pas si j'en serai capable, ou suffisamment patient.

pour info mais ce n'est pas un petit budget (au cas ou tu gagnes 6300e à un jeu par ex) ; la future spr250 ajp (qui aurait du sortir début avril) sera une sorte de petit dr moderne avec une bonne partie cycle

https://www.ajpmotos.com/fr/2019/12/19/nouveau-spr-250-2020/

Manu c'est mal ce que tu fais, je vais devoir retourner à la pharmacie m'acheter des doliprane anti fièvre acheteuse !!

D'autant qu'une version 310 sera dispo aussi, doubles dose ^^

Drake a écrit:

Manu c'est mal ce que tu fais, je vais devoir retourner à la pharmacie m'acheter des doliprane anti fièvre acheteuse !!

si ya pas de remède, tu t'arranges pour jouer à un jeu ou les gains max sont environ la valeur de la moto ; regarde derrière un bulletin de keno ; plus la somme max diminue, plus la proba de gagner augmente

sinon j'ai pas causé des 310 et 510 car c compet, maintenance accrue et le tutti ; la 250 reste enduro loisir (et moins cher)

manuz a écrit:

Drake a écrit:

Manu c'est mal ce que tu fais, je vais devoir retourner à la pharmacie m'acheter des doliprane anti fièvre acheteuse !!

si ya pas de remède, tu t'arranges pour jouer à un jeu ou les gains max sont environ la valeur de la moto ; regarde derrière un bulletin de keno ; plus la somme max diminue, plus la proba de gagner augmente

sinon j'ai pas causé des 310 et 510 car c compet, maintenance accrue et le tutti ; la 250 reste enduro loisir (et moins cher)

Je vais y réfléchir, bon allez j'ai une vieille XTZ a essayer de remonter

Quelqu'un sait d'où vient le moulin de cette fameuse spr 250? On trouve pas beaucoup d'infos...

J'ai vu la gamme au salon de Milan en novembre dernier,
ce sont vraiment de belles machines avec un bel équipement.
Les moteurs sont je crois d'anciens blocs Husky un peu comme monte SWM mais je ne serai pas affirmatif.

Ils en parlent ici

https://moto-station.com/moto-verte/essai/ajp-250-pr5-enduro-2013-randonneuse-sportive-new-look

Bas moteur chinois, haut moteur = cahier des charges AJP. Mais visiblement plusieurs versions suivant la cylindrée, je croyais 250/310 idem mais une variante plus "trail" du moteur est/sera dispo

Fab-07 a écrit:

Ils en parlent ici

https://moto-station.com/moto-verte/essai/ajp-250-pr5-enduro-2013-randonneuse-sportive-new-look

Bas moteur chinois, haut moteur = cahier des charges AJP. Mais visiblement plusieurs versions suivant la cylindrée, je croyais 250/310 idem mais une variante plus "trail" du moteur est/sera dispo

 Je voulais parler de la toute nouvelle 250 SPR 2020 et non pas de la PR5 bien connue (sauf bien sûr il s'avérait qu'il s'agisse du même moteur).

Je suis parti du principe qu'ils gardaient la même base mais peut-être que non ...
Wait and see


Sinon une occaz à regarder, même si les roues d'origine ne semblent plus dispos

https://www.leboncoin.fr/motos/1770912227.htm/

Il serait quand même temps de communiquer sur le sujet, la saison est bien amorcée. Depuis Novembre ! Bien que les circonstances soient assez singulières. Dans le milieu du VTT, la presse fait son job en présentant les nouveaux modèles.
A moins qu'AJP est une volonté de peu communiquer sur l'origine douteuse de ce moteur. Mais vendons pas la peau de l'ours avant de l'avoir liquidé !

Pour ceux qui on eu la chance de la voir au Salon en Novembre dernier, est-ce qu'elle était équipé du kit d'homologation?

Bertmoor a écrit:

Fab-07 a écrit:

Ils en parlent ici

https://moto-station.com/moto-verte/essai/ajp-250-pr5-enduro-2013-randonneuse-sportive-new-look

Bas moteur chinois, haut moteur = cahier des charges AJP. Mais visiblement plusieurs versions suivant la cylindrée, je croyais 250/310 idem mais une variante plus "trail" du moteur est/sera dispo

 Je voulais parler de la toute nouvelle 250 SPR 2020 et non pas de la PR5 bien connue (sauf bien sûr il s'avérait qu'il s'agisse du même moteur).

La SPR2020 250 présente le même bas moteur.


EDIT: Si vous ne l'avez pas vue:
https://www.youtube.com/watch?v=isjX49lQS9s

Elles ont l'air sacrement sympa ces ajp, m'en vais gratter un cash

Merci fab, vu une a 1h de chez moi nickel, mais apparemment quelqu'un va la voir aujourd'hui,
je crois que si je trouve pendant le confinement ça sera un coup de bol, mais l'avantage est que j'aurai bien eu le temps d'analyser le marche et d'affiner ma recherche de base

Bonjour étant un peu sur la même recherche et partant du même budget de base, c'est effectivement plus que pas gagné..je viens de me souvenir que j'ai toujours acheté mes motos en hiver..c'est certain que la saison ne va pas aider...celle à 1000€ sur lbc ne va sans doute pas trainer et comme St Nazaire est à bien plus de 100km de chez moi...

Effectivement, ca arrive, il y en a qui passe, mais celles affichées au juste prix partent dans l'heure,
il faut être réactif et souvent sur l'ordi.

J'avoue je réfléchi de plus en plus a revendre la street pour rajouter son prix de revente a mon billet initial et prendre un truc sympa grâce q une limite de budget moins importante.

Je pense que nous sommes qq'uns à chercher.

Comme tu dis Lusca, quand elles sont au bon prix ça part vite.

Hier je suis rentré en conversation "sympathique", avec un gars (car parfois ils sont ultra agressif), sur le fait qu'il vendait sa moto à moins de 100km de chez moi un 400DRZ. Il en veut 4200 euros, la moto à 20ans. Certes il y a un effet de mode, mais quand meme.
Le gars me répond qu'il a affiché sa moto au prix du marché. Ca s'entend
Je lui ai répondu qu'il y en avait à ce prix, mais que si il regardait la date des annonces, elles ne se vendent pas.
Du coup, il me répond qu'il s'est mis un prix planché à 3950 euros.
Et il a changé son annonce à ce prix.

Bref, elle est encore trop cher à mon sens, avec 0 option. Et je n'ai pas encore discuté si la moto était entretenu ou non.

jibs a écrit:

Je pense que nous sommes qq'uns à chercher.

Comme tu dis Lusca, quand elles sont au bon prix ça part vite.

Hier je suis rentré en conversation "sympathique", avec un gars (car parfois ils sont ultra agressif), sur le fait qu'il vendait sa moto à moins de 100km de chez moi un 400DRZ. Il en veut 4200 euros, la moto à 20ans. Certes il y a un effet de mode, mais quand meme.
Le gars me répond qu'il a affiché sa moto au prix du marché. Ca s'entend
Je lui ai répondu qu'il y en avait à ce prix, mais que si il regardait la date des annonces, elles ne se vendent pas.
Du coup, il me répond qu'il s'est mis un prix planché à 3950 euros.
Et il a changé son annonce à ce prix.

Bref, elle est encore trop cher à mon sens, avec 0 option. Et je n'ai pas encore discuté si la moto était entretenu ou non.

C'est tout le problème aujourd'hui. On se retrouve avec des prix qui correspondent pas réellement au marché.
Le clampin lambda, avant de faire sa petite annonce,  s'empresse de consulter les annonces similaires à la sienne, suite après quoi il décide de son prix. Généralement il prend pas comme base le prix plancher (le plus bas )  
Et ça vaut à peu près pour tous les biens mis en vente sur le marché de l'occasion.
Mais bon, c'est gratuit de rêver, non?
Une bonne affaire, elle part dans les 2 heures.
La négociation reste envisageable suivant les cas.
Maintenant si le prix vous plait pas dès le départ, je vois pas pourquoi il faudrait le faire savoir à son propriétaire, c'est curieux comme démarche non?
Sans quoi il y aurait une très très longue file d'attente devant le bureau des plaintes.

Ne vous laissez pas impressionner les gars, toutes ces DRZ affichées à ces prix, qu'ils se les gardent! et si elles partent, tant mieux pour leurs propriétaires, mais vous ne serez pas le couillon de service qui se sera fait avoir! Je sais bien que lorsque l'on cherche une moto, l'envie est forte, et qu'on se dit que si c'est affiché à ce prix, ça vaut peut-être ce prix, bref, on se convainc, hélas! Une DRZ (12 ans pour les plus récentes!), ça vaut autour  de 2500 en bon état, un peu plus si réellement bien équipée et peu kilométrée. Laissez les, vous êtes les vrais clients de ces motos! si vous n'achetez pas, les prix finiront par redevenir réalistes (en une période de l'année plus propice aux deals corrects). Ca vaut pour la DRZ, mais aussi pour d'autres!

de plus si un gars est submerge d'appels pour une annonce à prix correct ,
il est maintenant courant  de supprimer son annonce , 
d'attendre un peu , et de la remettre  bien plus chere
 

L'alternative à petit budget reste à mon sens une 350 DR à kick ... pour environ 1500€ vous pouvez en trouver une correcte.
L'entretiens est super simple, la revue technique est bien faite, il y a de la pièce ...
Les 400 DRZ sont bien trop chères à mon sens, et pour des débutant dont je fais partie, ne vont pas apporter grand chose à pars le démarreur.

Regardez aussi les Beta Alp 4.0 pour un budget inférieur à 3k€ vous pouvez en trouver aussi des propres. Moteur de DR 350 dernière génération avec démarreur, en somme c'est une DR 350 modernisée.

Je mate du cote de la alp aussi, esthétiquement ça sort bien du lot, c'est cool ça !
Il y en a vraiment peu par contre, il faut vite sortir de son périmètre fixé par l'état ‍�

Citation :

Moteur de DR 350 dernière génération avec démarreur, en somme c'est une DR 350 modernisée.

Rien de commun, à part le moteur.

Une DR 350 chargée, tu pars faire le tour du monde; essaie avec une Alp !

Heu, midi 134, tu as eu une Alp??? Et tu as fait le tour du monde en Dr 350???

On se dispute pas les gars, je donnais que mon avis de noobie ...