Ma V-strom 650 XT 2018

Bonjour à tous

Bien que petit rédacteur, je passe ici plusieurs fois par semaine avec toujours autant de plaisir à vous lire. Et je m'aperçois que je ne vous ai pas encore présenté mon nouveau cheval de trait, ma mule à tout faire.
Il s'agit donc d'une VStrom 650 XT 2018 achetée neuve et reçue fin juillet 2018.
Pourquoi le choix de ce bestiau qui ne fait pas vraiment rêver ? Et bien car je voulais une bécane homogène, fiable, efficace, confortable pour le duo (après presque 2 ans sans pouvoir se balader avec Madame because Ducati Scrambler) ... et le tout pour un budget raisonnable.

Cahier des charges pour l'instant parfaitement respecté. J'ai roulé 4500km depuis l'achat et je n'ai honnêtement que des éloges à en faire. Bon OK mis à part cet affreux bec de canard.




J'ai tout de même apporté quelques modifications: 
- crash bars GIVI
- Sabot moteur GIVI (que je déconseille d'ailleurs)
- bulle GIVI 
- Pneus AV AR Heidenau K60








La voici en action dans les chemins près de chez moi ....







Et sur le TET avec deux amis qui roulent en Tiger 800

Bon choix excellente moto 

Salut , je trouve pas que le bec de canard soit moche moi j'aime . le sabot est pas mal que lui trouve tu de nul ?? . pour moi je trouve ta moto superbe

jose84300 a écrit:

Salut , je trouve pas que le bec de canard soit moche moi j'aime . le sabot est pas mal que lui trouve tu de nul ?? . pour moi je trouve ta moto superbe

Le montage du sabot est mal fichu. La pièce du dessous est en 2 morceaux et d'épaisseur 2.5mm quand la concurrence propose du 4mm. Bref c'est la 1ère fois que je suis déçu par du Givi.

Par contre la moto est vraiment géniale. Encore testée et approuvée ce WE.

Salut jolie V-strom même si je préfère la génération antérieur

Sympa cette Vstrom !

2,5mm ça devrait suffire quand même non?

Motardebase a écrit:

2,5mm ça devrait suffire quand même non?

Bah ... 200kg sur les cailloux ça fait des dégats. Il est déjà bien déformé. Faut que je prenne le temps de faire une photo.

Ah effectivement je pensais que tu faisais du franchissement avec!

pas du franchissement mais pas du chemin tranquille non plus !

D'ac, allez on attend les photos

et voilà ...

C'est du givi quoi...

Question bagagerie route c'est top.
Question protection (sabot/crashbar) c'est moisi.

ticube a écrit:

et voilà ...

Ah oui effectivement GIVI en protection moteur ces pas solide

Je pense que je mettrai un jour du Outback Motortek
Mes potes ont posé ça sur leurs Tiger et c'est vraiment du super matériel.

https://europe.outbackmotortek.com/product-category/suzuki-vstrom-650-2/

Ah effectivement il semble s'être déjà un peu déformé! Ça coutait combien un sabot comme ça?

170€ sur Motoblouz

j'avais essayé une 650XT, et j'étais bluffé par sa maniabilité, son agilité et son peps moteur.
pas surpris que tu puisses prendre des chemins sportifs.
mais on voit bien sur tes photos que la garde au sol sous le sabot est réduite.
j'imagine que les roues sont 19/17 pouces ?

(après l'esthétique n'est pas dans mes canons )

Oui la garde au sol est de 17cm. Ça n'a  pas empêché de monter et descendre des marches de 30 à 40cm

Chouette machine ! J'ai une XT 2017 maintenant a 38 000 kms. Honnêtement mis à part le problème de la garde au sol je trouve que ces une machine bien équilibré.

Et bien on dirait que toi aussi t'es équipé full Givi !
38000km pour une moto de l'année dernière .... t'es pas resté dans ton canapé 

Oui presque full Givi mais la bulle ces une MRA avec un déflecteur que je peux régler. Le sabot givi à pris cher aussi mais je préfère une pièce qui tord plutôt qu'une pièce qui casse

Des nouvelles de la Strom, après une année de roulage avec entre autres: 3 fois le TET, Les Bardenas, les gorges de l'Ardèche ... et bien sûr mes routes auvergnates !

Rien à redire que la machine: fiable et confortable. Une conso de 4l - 4.5l

J'ai revendu mes valises rigides Suzuki pour des Givi canyon.
J'ai aussi détruit le sabot moteur Givi et monté aujourd'hui même le Db-parts.

Bientôt au programme des accessoires: les poignées chauffantes :-)

Magnifique sabot !
Moi ce que j'avais retenu d'un essai c'etait un bon confort sur les routes. Quand je vois maintenant la selle de ma T7 je pleure  ;)

Hey salut!
Justement je voulais poster un truc au sujet du sabot db. J'ai pris une grosse marche avec ma vstrom la semaine dernière, le sabot à toucher (BOOONG!) et du coup j'ai l'impression que ça l'a fait bouger, il c'est collé au pot sur l'avant, alors qu'il y avait un espace entre les deux avant.
Bref, c'est quand même pas infaillible didon!

Et, est ce que tu as eu un problème avec les joints qui tiennent la pièce qu'il y a entre les 2 parties du crashbar (devant le radiateur). LEs miens ce sont disloqués, et du coup j'ai un vilain bruit de ferraille à certains régimes.