Assietta & Parpaillon sous le soleil

Bonsoir,
ayant reçu la semaine dernière mes premiers Michelin Anakee Wild, je les monte puis direction les alpes de haute provence.
au programme l'Assietta le samedi (270 km) et le Parpaillon + Assietta le dimanche (380km).

on finit de nuit dans les deux cas.

Verdict du Michelin VS TKC80:
* sur route beaucoup plus agréable et se rapproche de mes scorpions
d'origine

* sur piste , accroche comme les TKC80 !

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Superbe photo!

Magnifique, mais on en veut plus ... et une histoire !!!  

merci pour ton retour d'expérience "pneu"
je vais bientôt arriver au bout de l'arrière, en road5, et l'avant road5 aussi, moins usé ais sera changé en même temps pour des mixtes
même si succinct, ton avis m'aide pour le futur choix de pneus pour le 1050
superbe photo!
quand tu pars 2 jours, tu dors à l’hôtel ou bivouac?
au plaisir 

bonsoir,

pneu anakee Wild:
le michelin a été un vrai plaisir à monter par rapport au TKC80 Tube Less. Le Michelin est conçu pour faire TT/TL. du coup la conception de la lèvre qui vient s'écraser sur le talon de la jante pour faire étanchéité est différente. c'est plus du style 2 lèvres des joints psy. elle est donc moins haute et plus facile à passer le sommet de jante. Ce qui en cas de réparation sur la piste aux démontes pneus est un avantage a ne pas négliger.
comme je suis en chambre renforcée, je ne sais pas ce que le michelin donne sur une vraie jante Tube Less !

Le comportement routier m'a agréablement surpris. le pneu engage presque naturellement la courbe sans effort pas comme le TKC80 ou j'étais obligé de balancer la moto pour la faire virée.
C'est pas mes Scorpion Pirelli (monte d'origine) mais pour un pneu à tétine, franchement j'ai été bluffé.


Hébergement:
en été c'est bivouac mais à cette saison c'est hôtel du coin et c'est pas mal du tout !

Histoire:

On est arrivé à Embrun à midi, on décharge et on va à notre hôtel.
il y a le marché sur la place et on prend quelques produits locaux qui sentent bon mes montagnes pour le pique nique par ex.



direction Montgenèvre puis l'Italie.

A l'entrée de la piste un panneau marqué "Chiuso" (fermé) entrave un peu la piste. Bon, on se dit que c'est une consigne de prudence .

quelques kilomètres plus loin, un tractopelle est au milieu de la piste. Le mec vient vers moi et comprend que je suis français et nul en italien. Il pousse son engin et me fait signe de passer en commentant fort "va bene cosi" (ça va bien). On continue pour 30 km au sommet et prêt du ciel.