"Tina" = ma Ténéré XTZ 690 de 2019... coronavirage

Salut tout le monde !
Voici quelques images de ma T7 équipée, en attente de roulettes de protection de fourche et de protection de maître cylindre SW-MOTECH ainsi que d'un guide-chaîne off-road Yam'. Temps pourri actuellement, j'attends avec impatience de roder proprement le moulin avant toute épreuve d'endurance (5000 tr/min. max les premiers 1000kms puis 6000 tr/min. max jusqu'aux 1600kms préconisés avec une vidange-filtre aux 5000kms pour les maniaques ;-) ). 

Elle est équipée de crash-bars avant et arrière, béquille centrale, selle rallye, kit déco, kit valise et top case YAMAHA. J'ai fait enlever le pot Akrapoviç, la protection de radiateur alu et de chaîne alu aussi, = 1200 euros d'économies, plus 15% sur l'ensemble de l'achat (sauf main d'oeuvre). Malgré tout un énorme budget. Cela dit, elle reste très attractive comparé à l'Africa Twin qui chiffre plus de 14000 euros sans options.

J'ai trouvé le débattement de la chaîne secondaire trop lâche (plus de 6 cm de jeu à l'achat !) : attention à ne pas abîmer le bras oscillant avec une clé plate de 27 = il faut une clé à douille ou un embout de 27 malheureusement, pour desserrer/resserrer l'écrou d'axe de roue arrière...
Vive la précontrainte à molette !!!! Et les réglages précis des suspattes.
J'ai aussi redressé la fourche dans ses T au max (un peu plus d'1 cm gagné) car je fais 1m90.
Je trouve les tarifs des pièces détachées assez élevés, ça doit être normal vu le prix global ?
Voilà, plus qu'à rouler maintenant.

Magnifique! J'ai pas compris, tu l'as commandée équipée puis finalement tu as laissé les différentes  options?

sami93 a écrit:

Elle est équipée de crash-bars avant et arrière,

???????????

On en apprend tous les jours !!!

Ca ne suffit pas les valises ou ses supports ???

Belle déco, mais Akra en pub, alors que tu enlèves le pot ....???

C'était la dernière disponible donc je n'ai pas choisit le kit déco. Le prix des options que j'ai fait enlevé (car "full" équipée en concession) m'a permis de rajouter les valises. 

"Ursustenerix" merci pour le cynisme ! Effectivement je considère qu'au vu de la monte complète des supports valises et top case l'ensemble - sans les valises - me protège comme des crash bars. Pour avoir eu des accidents, je t'assure que ça fait la différence. J'apprécierai ne pas avoir à échanger dans une ambiance de sarcasme dès mon premier message. Je déteste l'ambiance "lance ta châtaigne" qui officie sur tous type de forum. Pour les marques sur le kit, je m'en fiche. D'ailleurs je compte faire ma propre déco dessus au Posca.
Merci pour ta compréhension.

les crashs bars arrière ça existe, pour t7 je sais pas

Joli jouet , t'as prévu des voyages ,trajet boulot ou chemin paysans ,,a pardon , bienvenue a bord du forum "chataîgne piquante " cynisme de m..LOL

Ouais, heed a sorti des crash bar pour l'arrière de la tenere 700..
Bon à mon avis ils sont là aussi pour aider à soulever la machine, je suis pas certains de leur utilité car du côté droit le pot sort bien + que la protection... 
Sinon tu vas te régaler avec ta moto =) elle est génial =)

Merci les copains ! Dans un premier temps trajets travail -loisir (balades pépère les temps libres en départementale et chemins) pour le rodage. Puis virée aventure avec ma compagne. Enfin si la situation le permet grand raid dans le Sahara algérien, pourquoi pas pousser plus au Sud en fonction de la géopolitique du moment. Je compte l'utiliser dans l'esprit pour lequel elle a été conçue. Juste dur pour moi de mettre de la poussière dessus au début... 
Un peu comme un belle paire de chaussures neuves !

 

Elle est superbe, bravo  !

Suis pas fan des valises alu sur une machine prévue pour faire du TT mais chacun son avis sur la chose

Tu vas te régaler avec cette machine

Belle machine!

Merci bien ! Effectivement c'est pas adapté au TT les valises... Ni la béquille centrale d'ailleurs.

Bon, le confinement touche vraiment à sa fin : Épidémie de Coronavirus (Covid-19) -Voyages en Europe : levée progressive des restrictions | service-public.fr

Je n'ai pas été embauché comme prévu, donc me voilà partant pour de grandes aventures au guidon de ma Ténéré 700, pas encore tombée.

J'attends de nombreuses pièces à monter avant le départ (les délais sont hallucinants), qui pour l'instant n'à pas de destination fixée.

Je me demandais si quelqu'un / quelques uns seraient intéressés par le fait de rouler tout ou partie du voyage ensemble ?

J'aurais aimé refaire (3ème fois) l'Algérie, via l'Espagne, le Maroc. Puis rouler plus au Sud.

Enfin, beaucoup de questionnements encore ! 
Dîtes-moi si certains offrent des places de roulage sur certaines portions, voire si ça correspondrais ?!

Bonne continuation.

bonsoir et bienvenu
bien équipée cette moto !

Bonsoir jobric, merci bien. Je suis en attente de pas mal de pièces et accessoires pour défier une partie du Trans Europe Trail (TET) d'ici un mois 1/2.

Nous revenons ma compagne et moi d'un Road Trip d'une semaine en Espagne (trop court pour le Portugal). 
Chargés au maximum, sans avoir rien prévu, peu de temps après la réouverture des frontières européennes. 2700 kms de duo, beaucoup de fatigue et pas mal de joie. Mais nous le referons pas comme ça à l'arrache.
Bivouac très compliqué, nous avons fait auberge - bivouac - hôtel - camping. Semaine à presque 700 euros tout compris, c'est élevé, nous aurions faire mieux niveau budget !!!

Nous avons longé le chemin de Saint-Jacques de Compostelle via la "auto Via" avec l'impression de traverser un désert sinistré, puis remonté par la côte avec des moyennes de vent de 95 km/h, secoués comme des pruniers. L'ambiance était plutôt morne, des masques partout, des centaines de magasins et restos fermés...
Compliqué de bien se nourrir en Espagne, qui plus est quand on ne mange pas de viandes.

Aucun problème niveau véhicule, une moyenne de conso à 5,2 L/100 sur les 2700 kms (70% autoroute, 20% Nationales, 10% petites routes). Pas de surchauffe, agréable à piloter, stable sur autoroute, malgré des rafales à 130 km/h latérales.

Attention au sel, une semaine sans lavage = rayons corrodés et disques de freins piqués par la rouille !

Là j'ai cassé le filetage d'un des 4 support de guidon en voulant remplacer mes rehausse de pontet avec une clé dynamométrique bon marché... donc j'attends de commandé la pièce - ou hélicoï -  ????

Bref, bien serein niveau moto, plus que quelques réglages et bentôt le TET Italie pour commencer.

J'adore! La peau de mouton ça donne quoi du coup?

Motardebase a écrit:

J'adore! La peau de mouton ça donne quoi du coup?

C'est un vrai soulagement pour la passagère qui n'a pas souffert du tout niveau assise !!!
Et ça a du cachet !