CR RANDO DES BARJOS 2

Salut les gars,


La rando des barjos 2 organisée par Bubu et JP34 vient de s'achever et en voici un compte-rendu, il y a aussi des photos et vidéos sur un autre post pur agrémenter ces quelques lignes.

Encore merci à Eric et Jean-pierre pour cette initiative et le boulot que ça représente, et à la totalité des participants pour l'ambiance que vous mettez.


J-1 : Une partie des participants arrive d'un peu partout, du sud, du nord, de l'est et de l'ouest, du centre, ça tombe bien il va y avoir de la navigation, On prend l'apéro, on mange, on raconte des conneries, et au pieu, d'autres sont sur la route pour rejoindre le camp au relais du Salagou.


J1 : L'orga nous a concocté une trace nord-ouest à 2 versions pour cette mise en jambe, une normale et une « extrême qui comporte davantage de KM» tandis que le reste des participants arrive au compte goutte, d'autres partent faire une initiation TRIAL, Yannick est un spécialiste, cool. Nous nous partons à 4, Eric (Rhino), Fred, (2 pattes) JeanPhy (BJ4646) and me, ça roule moyen vu la météo de la veille, un épisode cévenole qui a détrempé le terrain de jeu, de plus il flottine, Fred perd son sac, on l'attend 5mn, JeanPhy en profite pour s'échapper (comme il a bien fait,,,)
Au KM 58 on s'arrête devant un gué qui a tout l'air sympa, un dalle béton incurvée tapissée d'algues et une trentaine de cm de flotte, du courant, de l'autre coté de la berge, Pierre (PRS34) me fait des signes, il me parle mais le boucan du « torrent » couvre sa voix, je pige que c'est compliqué, je décide de passer, la bécane louvoie, ça m'amuse, j’atteins l'autre rive, mes acolytes aussi. Pierre m'annonce qu'il y a une moto qui est partie à la baille avec son pilote, on ne la retrouve pas, on cherche ! puis miracle Jean-marc (Husky26) voit le haut du rétro, elle se trouve immergée à 30m en aval emportée par le courant, sauvés, je vois Jean-Phy traverser le gué à pied en craignant une nouvelle gamelle avec une démarche de primate pour lutter contre les flots, j'en profite pour le prendre en photo, ça le fait sourire, moi aussi (je n'avais pas compris que c'était lui la victime...) on appelle de l'aide, remorque ou camion, JP et Bubu, roulent donc pas de réponse au début.
Débroussaillage des abords du lieu où se trouve la moto, arrimage avec une corde, et la moto revient sur la terre ferme, même le GPS est resté en place... Vidage de tout le système, essai de démarrage à la sangle et elle repart !!! Merci à Philippe, JeanPhy rentre à la maison remettre à niveau son engin et se sécher pour revenir le lendemain. C'est costaud une WRF450 ! Du coup plus besoin d'aide.
Entre temps d'autres pilotes arrivent au gué, j'en dissuade quelques-un de passer, le reste enquille,
Du coup on repart en dernier, mais pas longtemps, le groupe qui nous précède est en carafe au milieu d'une piste, Jean-marc n'a plus d'embrayage, après un essai de poussette au cale pieds infructueux de Eric (gamelle), Fred le tracte à la sangle jusqu'au camp de nudiste avec son XTE, pas nerveux mais coupleux et souple (le camp est vide, il ne reste que des textiles, nous, on a pas testé la coutume du lieu il faisait trop froid), mise sur le flanc de la moto, Jean-marc et Philippe démontent pour inverser les disques, ça ne fonctionne pas, ça cire, Bernard (Papi12) en profite pour tomber en panne de batterie, (phare restés allumés fortuitement) Fred le tracte jusqu'au camp qui se trouve à coté d'une route, ils prennent la route et la moto démarre malgré une petite gamelle en s’empêtrant dans la sangle, Fred une fois de plus attelle la 950 et lui fait remonter la côte, on se cale au soleil pour manger, Pierre et Philippe prennent le large, Bubu viendra chercher Jean-marc 1 heure après avec son camion.
On termine cette journée de façon moins tumultueuse, les pistes sont superbes, le soleil revient, il reste de la neige, on descend une piste caillouteuse technique, arrivés en bas on croise un groupe de barjos qui nous informe que des chiens de berger renoncent à les laisser passer, ils sont gros et belliqueux, ils font leur boulot en gros, on remonte la piste toujours autant technique, on contourne la zone mais les clébards nous attendent de l'autre coté, klaxon, gaz, on passe,
On rentre au camp n'ayant fait que 180km, certains l'on faite entière cette trace, la bière bien méritée se boit sans peine, Jean-Marc est remonté chez lui changer l'embrayage, il sera de retour vers 21,30H, belle perf !
Fin de la journée 1, ça boit, ça mange, ça parle fort, bonne ambiance, comme d'habitude, mais on est toujours dans l’expectative quand à la suite des opérations qui justifient le nom de BARJOS...
La suite plus tard...
Elle démarre bien cette barjos

Yep,

Quel talent 
Aussi habile à la plume et au clavier qu'au guidon 

La bonne journée 

Waouh, quel délire cette Barjo !
Vivement la suite 

Ca avait l'air costaud avec cette météo!!!

Le coup de la tyrolienne, ça m'a fait halluciner!!

Bro7 a écrit:

Ca avait l'air costaud avec cette météo!!!

Le coup de la tyrolienne, ça m'a fait halluciner!!

Bubu et JP sont activement recherché par tout un escadron de psychiatres (et autres avec psy dans le mot) pour ne pas reproduire cette "folie" mais on mettra tout en oeuvre pour les préserver. Faut les garder ces poètes de l'extrême  

Merci saxo de te coller au CR , c'est pas une mince affaire tant le week end a été intense !!!
Pour dire vrai , par rapport à la tyrolienne , étant dans le premier groupe à arriver sur place et étant très mauvais nageur et nul en escalade , j'étais , comment dire............, pas franchement emballé   
Mais en fait , c'était génial et quelle expérience  , on s'est régalé !!!
Bubu et JP ont mis la barre très haut sur cette "barjos 2" , et ça restera comme un grand moment de camaraderie et de rigolade

Vu la qualité d'écriture de certain je m'abstiendrais de CR.
Par contre je voudrais souligner ceci.

Pour moi c'était une première sortie Terbit, et à part Trailman à qui j'avais prêté ma remorque je ne connaissais absolument personne. Bien sûr je me posais plein de questions existentielles, dans tout groupe il y a tous types de personnalités, est-ce que je vais être au niveau, comment s'intégrer etc....
Ce que je retiendrais en premier c'est l'état d'esprit général, sur 40 barjos on peut s'attendre à tout. Et ce que j'ai trouvé c'est une qualité humaine juste incroyable. Tu es immédiatement accueilli et l'intégration se fait naturellement, tout le monde vient vers toi et te salut,  la banane est généralisée, t'as tout de suite l'impression de faire partie de la famille. 
Jamais vu le moindre râleur, la moindre critique, que tu positif, de la rigolade et de l'humour. 
Mes 3 colocataires (Keker, Kaloo et Damien dit Barbu) m'ont tout de suite accepté parmi eux et j'ai passé 3 jours super, bon faut dire qu'ils n'engendrent pas la mélancolie les artistes.
On voit de l'entraide et de la solidarité tout le long du chemin (crevaison panne etc...).
Le niveau d'organisation et de préparation des 2 compères Barjos est vraiment au top, quand on imagine le boulot et les heures que tout cela doit représenter et qu'ils font ça juste pour le plaisir d'une bande de fous furieux, ça impose un énorme respect.
Et puis mettre un visage sur des pseudos et des stars du forum c'est vraiment sympa.

Bref grâce à vous tous j'ai passé un énorme WE et je vous en remercie.

Bon courage à Jérôme.

C'est beau ce CR 

macbernick a écrit:

Pour dire vrai , par rapport à la tyrolienne , étant dans le premier groupe à arriver sur place et étant très mauvais nageur et nul en escalade , j'étais , comment dire............, pas franchement emballé   

Ah non ? et ça alors c'est pas de l'emballage ?   

Je me régale et attends avec impatient le CR des autres participants ! Merci pour le partage

Désolé les gars, ça fait un peu le Cr de Saxo, mais c'est le seul moyen que j'ai trouvé pour faire partager ce que l'on vit dans cette barjo.

D-DAY l'échauffement :


Cette fois tout le monde est là, le parking est plein de motos, les KTM prennent clairement l'avantage du nombre, quelques japonaises, des suédoises, il fait beau, aujourd'hui la boucle nous emmènera vers le sud-sud-est pour 165KM, des pistes rapides, quelques passages techniques à la Bubu (Eric cabre la moto dans une ornière le road-book dans la tronche, c'est beau) des points de vue superbes sur le Mont St-Clair, la mer et l'étang de Thau, cette trace nous fait passer par Mèze où certains s'arrêteront déguster les produits locaux, nous on ne traîne pas, JeanPhy est revenu parmi nous, sec et moto propre... On décide d'aller manger en terrasse mais chez l'habitant (il en profitera pur faire une nouvelle vidange sur sa moto aquatique) car la consigne a été clair au briefing de la veille : soyez à 16,30H sur le parking avec le plein fait. Ok !

On y arrive en avance, Eric répare sa moto suite à une chute spectaculaire, puis petite bière et on attend les consignes, légère tension générale, qu'est-ce qu'ils nous mijotent les 2 CHEFS BARJOS ?


D-DAY Le briefing, le concept :


Oyé oyé, tout le monde se met en cercle et les 2 CHEFS BARJOS nous demandent de nous répartir en 4 groupes de 10, on trouve nos coéquipiers et un tirage au sort a lieu. Chaque équipe aura à sa charge un « atelier » à réaliser, mais toutes passeront sur la même trace de façon intelligemment décalée. 1 équipe débroussaillera une piste sur 200m, une autre balisera une trace vol d'oiseau à l'aide de way-points sur 40Km, nous aurons en charge de faire le même travail à l'aide d'un roadbook dont les seules infos sont le cap et le kilométrage aussi sur 40KM ; afin que les équipes suivantes puissent trouver leur chemin, les derniers devront ramasser toutes les balises et fléchages laissés en forêt et villages,

On reçoit le WP de départ de notre atelier, Florian charge tous les GPS avec la trace du jour (nuit) 260KM environ (1 par équipe) et GO !!!!! c'est bien foutu, bien réfléchi, ils ont du y passer du temps.


D-DAY 18,30H La Barjo commence :

Philippe devait se joindre à nous mais sa moto a un problème de batterie, cruel, car il a passé une bonne partie de la veille à dépanner les autres,


On se débrouille pas mal au cap et trip, c'est long, il fait nuit, on balise 28KM et là ça s'embrouille, on ne se recale plus sur les KM du roadbook, appel des instances qui nous donnent quelques indications (JeanPhy connaît le coin et pige vite) on était bons, ceci durant le repas du soir sous un lampadaire, ça caille, on reprend la route puis une piste finale de plusieurs KM au top ! pleine de cailloux, de virages, ça doit être super beau de jour. WP de fin de notre balisage, on s'arrête 5mn,
pendant ce temps, la première équipe (Etienne, Franck, Jean-Louis...je ne me souviens plus des autres) quitte le sol avec les motos une par une dans la tyrolienne, les pilotes suivent, l'équipe de Jean-marc balise au WP, l'équipe de Philippe Imbert a déjà terminé son débroussaillage.
Pendant qu'on discute un gros bicylindres se fait entendre, le 1290 de Philippe Imbert accompagné de son équipe, on a la Panzer division à notre cul. Ils ont profité de notre balisage qu'ils ont trouvé impeccable hormis un flottement dans un village, pas d'indication c'est tout droit !



C'est le moment pour certains de nous quitter, on comprend leur choix, nous ne sommes plus que 3, On roule 3 heures en passant par le balisage WP superbement réalisé par l'équipe de Jean-Marc, puis Fred rentre aussi, fatigué et frigorifié, on continue une heure, cherche une station essence (je suis en réserve), on fait le point avec Eric (Rhino) et on abandonne, le lieu de la Tyrolienne est à priori encore loin et il reste 100KM de trace en tout, frustrés on rentre, il est 3,20H, sur le parking déjà plusieurs motos encore chaudes.

On apprend ensuite qu'il y avait un gué à passer après le vol au dessus de la rivière dont 3 personnes ne sont pas de trop pour assurer l'engin, du coup moins de regrets, c’était pas spécialement prévu, la météo décide.


Ce qu'il faut savoir, c'est que la trace sud passait à quelques KM du camp et qu'il était tentant de s'y arrêter sans faire tout le parcours, c'est ce qu'a commencé à faire l'équipe de Philippe Imbert, mais Sergio (Muddyfox) a appris sur le parking du camp qu'il y avait cette tyrolienne; du coup il est allé rechercher ses coéquipiers presque prêts à aller se pieuter, persuasion, les types remettent leurs pompes et retour au guidon pour rejoindre le lieu du délire de JP et Bubu ! Balaises les mecs, bravo à Sergio, ils on fini le parcours et sont rentrés vers 7,00h du matin.

L'équipe de Jean-Marc fait tout le parcours aussi avec ses acolytes, Kerem, Florian, Jérôme, JBC, Bernard (Papy12)


L'autre équipe a eu des fortunes diverses, ils sauront les expliquer, je pense qu'ils ont souffert du froid en attendant le réglage de la machine de trans bordage...suivi du bain de minuit dans le gué...


Franchement l'idée était top, les vols d'oiseau Cap et WP vraiment ludiques.

Les pistes superbes, pas dangereuses, même de nuit.*

Super boulot JP et Bubu, bravo.


FIN DU D-DAY


Demain la dernière journée.

ENORME les gars /
du lourd, du beau de l'esprit ..au top
Confirme
1° que je n'ai pas ( mais pas du tout  ) le niveau pour ce genre de "promenade" a tous poins de vue, risque inclus.
2) que lje vais continuer à tater de la piste, des gués, galères incluses

Résumé synthétique des évènements.

Jour 1 : L'apéritif.

230km de pistes au GPS, superbes : de tout mais pas trop de technique pour ménager les pilotes et leurs montures.
Nous formons un trio désormais bien organisé et soudé avec JulienTénéré et Frédo33.
Pas d'incident et un rythme pépère et régulier nous permettra de rentrer sans difficulté pour l'apéro avec le contingent complet du WE.


Jour 2 : L'entrée.

Allé les gars on va vous faire faire du tourisme sur 180km, vous irez jusqu'à Mèze pour manger des huitres si ça vous dit !
Nous reformons notre trio et jouons la sécurité à fond : pas de pauses ni d'arrêts superflus, on a RdV à 16h30 pour se faire exposer le plat de résistance.
Nous arriverons avec 3 heures d'avances, le temps de faire courses plein et sieste avant les hostilités.


Jour 2 bis : le plat de résistance.

Formation de 4 équipes de 10. 
Notre trio inséparable, une paire de Denis, Muddyfox, Fafa, Philippe Imbert, et.... ben je sais plus .... pardon, formons l'équipe 2.
Notre mission : ouvrir un chemin de 300m en pleine forêt, mode Koh-Lanta du trail avec deux machettes et une cisaille.
Mission accomplie assez facilement, c'était assez ludique et participatif. Comme les tunneliers nous ouvrâmes en partant des deux extrémités pour se rejoindre au milieu. 
Une fois fait c'est reparti : trace, parcours fléché par l'équipe qui nous précède tout juste et ce disloque une fois sa mission achevée (avec brio soit dit en passant).
Re- trace,
Pause bouffe, deuxième fléchage (inachevé), trace, puis gîte car plus d'essence et fatigue.
Il est presque 3h du mat' et on est cuit, tant pis on ne finira pas ce parcours de nuit...
Sauf que là on nous demande : -" vous avez fait la tyrolienne ?"
-"Hein ? Quoi ? Une tyrolienne ?"
-"Bah oui Bubu et Jp y sont et ils attendent tout le monde."
Motivation de Sergio Denis et moi même, ainsi que de Phil, fafa et.... ben non j'ai toujours pas son nom encore pardon.
Avec Serge et Denis on file refaire le plein, et en piste pour la partie la plus sportive de la trace de la nuit.
Il faut faire cette tyro absolument !!
On gaz, on transpire on donne tout et on y arrive vers 4h30.
Truc de fou il faut traverser l'Orb grâce à 48m de câble.
Les bonzommes et les motos il faudra prés de deux heures d'effort pour en passer 3 de chaque.
Après bien sur c'est pas fini : on endure avec Serge et Denis : un gué menaçant et un fossé de boue sont encore au programme.
Enfin c'est la route, retour au gîte au petit jour.
7h du matin.


Jour 2 ter, ou jour 3 selon... : le dessert

9h, j'ai dormi une heure trente.
Petit dèj, vite, car on part à 10h pour la journée RB.
Naturellement je recolle à mon deuxième trio du WE : Serge et Denis.
En route on récupère JulienTénéré pour finir en Quatuor coordonné et efficace.
Ca roule bien, ça se prend pas la tête, et on profite à fond malgré le manque de sommeil et la fatigue.
Retour de bonne heure, en ayant la satisfaction immense d'avoir bouclé tous les parcours


Jour 3 bis : le digeo !!

18h, deuxième Leffe, mon cerveau est anesthésié et mes menbres décontractés.
On enquillera bouffe et boissons allègrement jusqu'à minuit pour finir de raconter des conneries devant un Chivas avec Denis et Francis.
Mais pour nous c'est comme si il était 5h du mat...

Jour 4 : A bientôt les gars, c'était super, on reviendra l'année prochaine.
Merci pour tout 

Croustillant tout ces CR !
Comme me disait les copains, c'est un truc a faire absolument ça !!

Zouz a écrit:

On enquillera bouffe et boissons allègrement jusqu'à minuit pour finir de raconter des conneries devant un Chivas avec Denis et Francis.
Mais pour nous c'est comme si il était 5h du mat...

Jour 4 : A bientôt les gars, c'était super, on reviendra l'année prochaine.
Merci pour tout 

Cool ton CR, ma femme vient de me demander : Il y a un autre type qui s'appelle Francis ? Ok c'est bien moi qui boit du Chivas...

La vache ça donne envie 

Yep,

Excellent tous ces CR croisés 

On va essayer de ne pas laisser Saxo et Zouz seuls face à leurs claviers

J0
Rdv est pris pour un départ de Versailles vers 17h30 +/- 30 mns
Malheureusement mon poto @tlaloc ne sera pas de la fiesta 
La faute à une voiture qui, la veille, s'est imaginée aux auto-tamponneuses de la Fête des Loges  
Il me restera donc à découvrir Denis LG (Le Grand) pendant les 700 kms du voyage dans le Trafic + remorque
Je suis un peu à la bourre car je termine le boulot plus tard que prévu, mais Denis LG n'est pas là ... il cherche son portefeuille 
Quoiqu'il en soit, inutile de se presser. La radio annonce un record d'embouteillage ... 500 kms en Ile de France 
On décide donc de prendre notre temps, chargement de la remorque aux petits oignons, confection des sandwichs, café, etc.
Départ vers 19h45
La route nous permet de faire connaissance et le voyage est des plus agréables ... jusqu'à 4h09 du mat' - horaire d'arrivée au camp de base

Arrivé là, pas trop envie de dormir, surement l'exaltation de ce qui nous attend ces 3 prochains jours
Je monte la Maggiolina, je pique un petit roupillon de 5h à 6h30

Timing
Liaison Trafic  remorque : 8h24 mn - 700 kms
Dodo : 1h30 mn

J1
Allez hop, l'heure est enfin venue de fignoler la prépa de la mob et de retrouver les habituels potos Barjos 
On se claque une bise, partage un café-croissant au ptit déj et zou, il est temps de s'organiser pour le départ de la trace de 230 kms.
Je suis ready , mes compères : Denis LG, Denis LM (Le Moyen) et Marc, pas tout à fait
Sauf que !!! Eux ont le plein dans leurs mob et moi ... je suis à vide comme dab 

Boulet acte 1 :
Je fait profil bas et je file me coltiner un aller-retour au ravito
Sur la route du retour, je croise mes compères du jour (que je ne connais pas encore) qui sont partis ... avant que je revienne
Je suis certain qu'ils avaient prévu qu'on se croise 

Denis LM et Marc enquillent la 1ère piste à bonne allure sur leurs 450 Katoche
Denis LG suit prudemment sur son gros 990
Je ferme la marche et suit Denis LG, encore plus prudemment, sur mon 690

Boulet acte 2 :
Mes dix doigts sont ankylosés et je ressens une horrible douleur aux 2 poignets ... Je n'avance pas
Je sens bien que les deux 450 se disent qu'elles vont devoir se traîner le croisement de Happy, Dopey et Sleepy (moi) toute la journée

Ce qui n'empêche pas Marc de me faire un massage ad-hoc pour minimiser la gêne occasionnée par mes canaux carpien 

Bon, on continue comme ça jusqu'à un petit single track bien boueux qui nous emmène sur une hauteur et un joli petit névé
Cette superbe piste m'a fait retrouver la banane et la patate
J'ai enfin découvert qu'on pouvait imprimer un mouvement de rotation à la poignée droite, rassuré et rendu le sourire à mes coéquipiers
La suite de la journée ... 100% que du bonheur  
Les deux 450 impriment un rythme de métronome survitaminé, Denis LM et Marc roulent droit, synchro et l'un à côté de l'autre ... c'est beau !
Denis LG est maintenant confiant
La trace est somptueuse 

Juste à noter
- on retrouve toute la troupe au "gué de la peur" ... la faute à une moto perdue dans le bouillon pendant un bon quart d'heure
Total respect à l'infortuné Barjos qui a vécu la situation 100% zen 

- perso, un posé de 690R sur le flanc dans une descente bien pentue, 100% mud, 100% glisse 

Arrivée à bon port et à temps pour partager notre 1ère mousse avec les Barjos 2 
Suivie d'un excellent repas bien animé et d'une soirée des plus conviviale
Pas couché tard et 100% sobre 


Timing
Trace moto : 9h04 mn - 214 kms
Gadin : 1
Dodo : 8h00 mn

Sympa vos CR  , une Barjos 2 d'anthologie, vos récits me donne envie de vous raconté mes mésaventures 

excellent la tyrolienne
la régalade j'imagine

Un super long weekend, anthologie, c'est le mot!
La moto "aventure" a vu son niveau de folie monter d'un cran sur l'echelle de Dingo.

Frustré d'avoir jugé bon de quitter la trace en pleine nuit (3am tout de meme) mais je me suis régalé du début à la fin.
En plus des bons moments contés par FrancisQuiBoitDuChivas, j'ai eu l'occasion de mieux apprécier ma nouvelle compagne de chemin, Mandarine Bleue et j'apprecie énormement le travail fait sur la suspension.
Un dernier probleme de démarrage un peu long à chaud ( reglage soupape?) et elle pourra prendre le titre de Clémentine (comme une mandarine mais sans pépin!)

Un moment fort de ce genre de sortie, connu mais toujours apprécié, c'est l'echange, les discussions, les apéros entre riders, chacuns pleins de souvenirs et à l'ecoute des autres

Un peu de chiffre avant d'aller ce coucher
(je dors comme un loir depuis mon retour!)

867Km de moto pour moi (sans compter le retour)
20h30 de roulage (donc 22h en fait)
moyenne de deplacement: 42.3Km/h
Altitude maxi: 833m
Ascension cumulé 16725m
descente cumulé 16747m
Temperature maxi: 21.8c
Temperature mini 6.1c

(Je viens de decouvrir que si je ne triture pas les fichier gpx à la main j'ai la temperature qui est enregistrée)

J'aurais pas mieux dis

etinag a écrit:

Bro7 a écrit:

Ca avait l'air costaud avec cette météo!!!

Le coup de la tyrolienne, ça m'a fait halluciner!!

Bubu et JP sont activement recherché par tout un escadron de psychiatres (et autres avec psy dans le mot) pour ne pas reproduire cette "folie" mais on mettra tout en oeuvre pour les préserver. Faut les garder ces poètes de l'extrême  

Ca devait etre du costaud et une bonne tranche de rigolade...

Un super WE, merci bcp aux deux cinglés qui ont organisé ça (et à ceuxqui les ont aidés, Toubkal je crois)
Et à tous pour l'ambiance, mention spéciale à Laurent, Jérôme, Thomas, Cazo, Frank (je crois? Pour l'ouverture de nuit au rythme nickel équipe 1) et Florian, pour l'accompagnement juste au delà de ma zone de confort.