A vendre XTZ660 2009

XTZ 660 01/2009 à vendre.

LA machine de mes plus belles sorties TT depuis que je pratique les pistes. 
32230 km de pur bonheur . Moins 1500 km qu'elle avait déjà quand je l'ai récupérée en état showroom en 2013: çàd +/- 4 ans et 6 mois  quasi sans rouler.
Côté carrosserie elle a des griffes partout (ça c'est dit) et côté mécanique elle est prête pour tout. 
Sabot moteur et pare carter Yam (béton), pot Raptor 'maison', éclairage origine et additionnel LED "du feu de dieu" !   , Repose pied XTZ12 (ou SW motech ou origine) , protège 'mimines' origine Yam (béton aussi), prise au tableau de bord. Écarteur sacoche  maison.
Batterie/Plaquettes av,ar/kit chaîne/entretien moteur, filtres (air KN)/roulement direction/roulement biellettes/ roulement roues/ pneus av,ar (MT21 av très bon et Mitas 09 ar à 50% ): le tout +/- 3000 km.
Fourche au petit oignons 
Il y a aussi un nouveau pignon de boîte de 1er vu qu'elle avait perdu une dent l'année dernière sur les pistouilles espagnoles suite à déraillement.    Donc, forcément, moteur déposé et ouvert par mes soins (c'est mon taf). 

Sinon je ne vous fait pas l'article de cette machine. Rapport plaisir/coût d'utilisation : c'est un must .

Prix : 3500€

Je peux la vendre avec garantie mais ce sera plus cher. forcément ...

Suis pas un maniaque de l'esthétique mais plutôt de l’efficacité. Elle fera surtout le bonheur d'un gars qui ne se pose pas de question quand à l'utilisation en TT.

2 petites photos ici bas et d'autres sur demande. Sinon sur le fofo il doit y avoir de tout: sur le toit, dans le fossé, dans la boue, dans la neige, au soleil, propre (rare), sale (souvent) ) 

une page qui se tourne, bonne vente

Bartoof a écrit:

une page qui se tourne, bonne vente

Il faudrait que je la bâche: chaque fois que je passe à côté d'elle j'ai plein de projets. Mais bon: là elle n'a plus rouler depuis fin octobre (bientôt 6 mois) et les 3 ou 4 grosses sorties trail des 6 mois qui viennent pourront être faites avec la 12 ('fin c'est lourd quand même c'te enclume). Quand il y a trop de matos dans l'écurie ...

Salut, tu est dans quel coin de la France ?

Salut. Suis dans les hôtes Pyrénées.

Bonsoir

Je ne suis pas sûr que mon MP a bien été envoyé, alors je me permets de poster ici.

Pourrais-tu m'en dire un peu plus sur les opérations mécaniques que tu as pu faire dessus ?
L'amortisseur de couple a t'il déjà été remplacé ?  Les roulements de colonne de direction ?
Le jeu aux soupapes a t'il été contrôlé déjà ?


En te remerciant par avance,

Bonne soirée !

Salut à tous et surtout aux gars qui ont marqué de l'intérêt pour ma 660.

Ce petit mot pour signaler que ma 660 n'est momentanément plus en vente.

Elle revient de l'UOR (l'Ultimate de notre ami Bouste  ) est elle a pris des rides supplémentaires   . Et là elle n'est vraiment pas présentable/vendable pour le moment .

En passant, je confirme de nouveau que c'est le vrai couteau suisse. 2000 km en 5 jours en passant par du soft++ à hard++. C'est à dire de l'autobeurk à la grimpette infâme/ravinée etc ... et avec l'emport du paquetage "bivouac" .

Sinon pour info j'en ai une autre à vendre: la même ( même modèle/couleur /année, l'ex 660 de madame) mais qui elle n'a jamais fait de TT .
Elle est montée en pneus route, avec top case et biellette basse. Je posterai quelques photos.

Elle sera forcément plus chère. 4000€, à discuter, si vous prenez l'effort de venir la voir. Les photos c'est bien mais en 3D c'est mieux .

C'est vraiment une moto très attachante, polyvalente, raisonnable, abordable....

J'ai eu une quarantaine de motos en tout genre, de toute gamme, toutes cylindrées, tous tarifs...

C'est pourtant aujourd'hui ma moto actuelle, je me régale et sans me ruiner !

etinag a écrit:

Salut à tous et surtout aux gars qui ont marqué de l'intérêt pour ma 660.

Ce petit mot pour signaler que ma 660 n'est momentanément plus en vente.

Elle revient de l'UOR (l'Ultimate de notre ami Bouste  ) est elle a pris des rides supplémentaires   . Et là elle n'est vraiment pas présentable/vendable pour le moment .

En passant, je confirme de nouveau que c'est le vrai couteau suisse. 2000 km en 5 jours en passant par du soft++ à hard++. C'est à dire de l'autobeurk à la grimpette infâme/ravinée etc ... et avec l'emport du paquetage "bivouac" .

Sinon pour info j'en ai une autre à vendre: la même ( même modèle/couleur /année, l'ex 660 de madame) mais qui elle n'a jamais fait de TT .
Elle est montée en pneus route, avec top case et biellette basse. Je posterai quelques photos.

Elle sera forcément plus chère. 4000€, à discuter, si vous prenez l'effort de venir la voir. Les photos c'est bien mais en 3D c'est mieux .

Bonjour !

Ta 2eme Ténéré m'intéresse, je t'envoie un MP pour qu'on puisse en parler. ;)

Bonjour,

Je viens de vous envoyer un mail pour avoir des précisions sur la moto de votre femme.
Je suis actuellement dans la région de Pau donc en fonction de votre localisation dans les Hautes Pyrénées, je peux me déplacer rapidement dans la semaine pour venir voir la moto et discuter d'un achat.
Bonne journée.

Salut DIMv et cyp...er .

Il y avait un gars sur ma 660 il y a 15 jours et il passait la voir après l'UOR. Je l'ai prévenu que j'annulais la vente mais que la seconde en question était dispo. Il n'était pas réfractaire aux multiples cicatrices de ma Yam et de l'usage exclusivement TT mais ensuite l'UOR a laissé des traces assez profondes qui ont changé la cosmétique de l'ensemble. Il y aurai tellement à discuter devant la machine que je devrais donner des sous pour qu'elle parte 
J'attend sa réponse par correction, il était le 1er intéressé, et si pas je reviens dans l'ordre vers DIMv et cyp...er.

@DIMv normal que je n'ai pas répondu au 1er MP suis rentré hier soir seulement
@cyp...er bien reçu le mail. 

Etienne

C'est noté Etienne.
et merci pour le retour.
J'attends de tes nouvelles alors quand mon tour arrivera en espérant que tu ne la vende pas avant ;)
Je te confirme qu'en fonction de ta localisation je peux me déplacer rapidement dans la semaine.
A+

Me suis un peu occupé de la 660 utilisée "only route" (par opposition à celle que j'utilise "only TT" )

Elle traînait dans un garage depuis 1 ans donc recharge de la batterie, gonflage des pneus ... et c'est tout ! 


C'est une 2009 aussi
En fait elle a 32685 km (moi qui pensait qu'elle en avait 39000), a de nouveaux pneus (800km) nouveau kit pignon/chaîne (1500 km)  et est sale (poussiéreuse quoi).
Top case et son support, biellettes pour rabaissé la belle ( j'ai les normales qui doivent traîner quelque part)
Elle à les protège-mains yam ( béton: je n'ai réussi à cassé qu'un côté (G) en 5 ans de culbute sur la mienne  ) et des spots LED (2) sous la tête de fourche. 

petite glissade qui a griffé le réservoir (tape gris sur l'endroit griffé) et le cache latéral et le cligno.

J'ai un réservoir neuf et je remplace le cache latéral gauche par un neuf si nécessaire (je finirai l'ancien en TT)

4200€ avec le réservoir neuf/cache neuf/sacoche et top case 
4000€  avec réservoir neuf et un cache neuf 
3800€ avec les griffes et sans bagageries

Je la laisse un peu sur le fofo et ensuite je la met en vente à 4500€ avec garantie pro. (sans les sacoches latérales)

Tu me la livre Samedi a ma rando?

Je prend si tu as un réservoir en rabe abimé .

C'est dommage, ça fait une tirée de chez moi les Pyrénées