Toulousaine qui débute

Bonsoir !

Je m'appelle Andréa j'habite à Toulouse, et je viens de passer mon permis A2 vendredi dernier... Pas encore le résultat mais on croise les doigts ahah.
Je suis fichtrement débutante, en mécanique et en ride. J'ai ma moto : une Suzuki Freewind XF DR650 qui a pas mal roulé, elle est pas follement canon, mais c'est la mienne .
Dans l'attente de proposer des balades et rencontrer les plus sudistes d'entre vous, je vais sûrement trouver quelques topics coups de pouces pour quelques bricolages que j'ai commencé !

à bientôt !

 Sympa en première moto, il y en a plusieurs ici 

On croisent tous les doigts pour ta réussite 

Newbie_free a écrit:

J'ai ma moto : une Suzuki Freewind XF DR650 qui a pas mal roulé, elle est pas follement canon, mais c'est la mienne .

 

Et tu as bien raison, la meilleure des moto, c'est toujours la sienne!!!

Et le 650DR, j'en ai eu un et j'ai des tones de supers souvenirs avec.

Je ne doute pas qu'il en sera de même pour toi ...

salut et bienvenue ici tu devrais trouver t on bonheur pas mal de sudistes sur le fofo  

Bienvenue !

Newbie_free a écrit:

Bonsoir !

Je m'appelle Andréa j'habite à Toulouse, et je viens de passer mon permis A2 vendredi dernier... Pas encore le résultat mais on croise les doigts ahah.
Je suis fichtrement débutante, en mécanique et en ride. J'ai ma moto : une Suzuki Freewind XF DR650 qui a pas mal roulé, elle est pas follement canon, mais c'est la mienne .
Dans l'attente de proposer des balades et rencontrer les plus sudistes d'entre vous, je vais sûrement trouver quelques topics coups de pouces pour quelques bricolages que j'ai commencé !

à bientôt !

bienvenue à toi,
et bravo pour ton permis.
pour la Freewind, excellente moto de ballade bitume.

quels bricolages as-tu commencé ?
sur une moto de 74.000km , une vidange de fourche serait un vrai plus en terme de sensation et sécurité;
j'imagine que les plaquettes de frein et le kit chaine sont en bon état;
le jeu et l'état du roulement de direction sont peut-être à surveiller.

comptes-tu sortir un peu du bitume quand tu seras un peu plus aguerrie ?

Merci !

Enfin "pas bravo pour le permis" je n'ai finalement pas eu la circulation   !

Je voulais abaisser la Freewind sur sa position basse. Donc en suivant ma revue technique : je commence à déposer les éléments je me retrouve à devoir sortir le boitier du filtre à air pour avoir accès à l'amortisseur, mais je ne vois pas comment le sortir ahah.
Comme c'est peut être un peu prématurée (je n'ai pour l'instant pas roulé avec). Ce weekend je vais gentiment remonter tout ça : jeter un coup d’œil au filtre à air, soit le nettoyer consciencieusement, soit en mettre un neuf. Puis ensuite je vais m'attaquer aux vidanges, puis à changer les joins spi. Plaquettes okay et kit chaine très okay. Sur te conseils je vais aussi checker le roulement de direction bonne idée !

jiloo a écrit:

comptes-tu sortir un peu du bitume quand tu seras un peu plus aguerrie ?

Oh que oui j'y compte bien, je sais bien que la Freewind est un "trail des routes", mais avec une bonne paire de pneus quand je serais plus aguerrie oui c'est l'envie !

Newbie_free a écrit:

jiloo a écrit:

comptes-tu sortir un peu du bitume quand tu seras un peu plus aguerrie ?

Oh que oui j'y compte bien, je sais bien que la Freewind est un "trail des routes", mais avec une bonne paire de pneus quand je serais plus aguerrie oui c'est l'envie !

Pas besoin d'être aguerri pour faire de la piste, sinon tu vas passer ton temps à attendre… équipe toi ainsi que ta moto et dès que tu as le permis go!!!!!!!!

xantios a écrit:

Newbie_free a écrit:

jiloo a écrit:

comptes-tu sortir un peu du bitume quand tu seras un peu plus aguerrie ?

Oh que oui j'y compte bien, je sais bien que la Freewind est un "trail des routes", mais avec une bonne paire de pneus quand je serais plus aguerrie oui c'est l'envie !

Pas besoin d'être aguerri pour faire de la piste, sinon tu vas passer ton temps à attendre… équipe toi ainsi que ta moto et dès que tu as le permis go!!!!!!!!

sur piste, face à un revêtement plus glissant et cahotique, la bonne maitrise de l'équilibre de la moto est nécessaire,
ce qui demande un peu de temps, d'ou ma suggestion de commencer par pas mal rouler sur bitume (disons 3 à 4000km).
Après , c'est vrai que quelqu'un d'un peu sportif, et qui ferait par exemple pas mal de VTT, pourrait se risquer plus rapidement sur piste,
mais sans oublier que 180kg entre les jambes, c'est vite parti même avec des pneus à tétines, et pas si simple à relever.

le seul problème pour faire de la piste avec un trail vient surtout de la condition physique du pilote la piste niveau 1 ou 2 n est plus ni moins q une route sans revêtement  ou il faut rouler la plus part du temps debout pour amortir les chocs et avoir  des bon pneus . 
l expérience s acquis en pratiquant (jamais seul bien sur)

jiloo a écrit:

xantios a écrit:

Newbie_free a écrit:

jiloo a écrit:

comptes-tu sortir un peu du bitume quand tu seras un peu plus aguerrie ?

Oh que oui j'y compte bien, je sais bien que la Freewind est un "trail des routes", mais avec une bonne paire de pneus quand je serais plus aguerrie oui c'est l'envie !

Pas besoin d'être aguerri pour faire de la piste, sinon tu vas passer ton temps à attendre… équipe toi ainsi que ta moto et dès que tu as le permis go!!!!!!!!

sur piste, face à un revêtement plus glissant et cahotique, la bonne maitrise de l'équilibre de la moto est nécessaire,
ce qui demande un peu de temps, d'ou ma suggestion de commencer par pas mal rouler sur bitume (disons 3 à 4000km).
Après , c'est vrai que quelqu'un d'un peu sportif, et qui ferait par exemple pas mal de VTT, pourrait se risquer plus rapidement sur piste,
mais sans oublier que 180kg entre les jambes, c'est vite parti même avec des pneus à tétines, et pas si simple à relever.

C'est une façon de voir les choses ...

Mais à contrario, commencer rapidement sur la piste avec des conditions d'adhérences précaires, c'est formateur pour la route sur la pluie les gravillons etc ...

C'est pas parce qu'il pleut et que c'est tout gadouilleux partout qu'il faut lui pourrir son post de présentation là!!!!  

La vérité sera révélée quand j'aurai le permis et à l'usage, l'envie et la possibilité de rouler hors bitume, pas seule (spoiler alert : si je suis venue sur terre et bitume c'est pour trouver des camarades de ride hehehe).

D'un point du vue purement logistique, mes pneus actuels (Metzeler Tourance) sont en bon état donc, en pauvre étudiante que je suis : je vais les user puis je les changerai pour des un peu plus mixtes. Et puis sinon je suis souvent en Ariège, Aveyron, Lot et bientôt la Lozère... Il me semble que ça rime plus avec gadoue que bitume tout ça ahah

Bienvenu ici, plutôt nord ou sud de Toulouse? Ça fait du bien de voir des filles dans le monde du trail.

Welcome !

Pour te faire les roues, il y a un bon paquets de petites routes tortueuses juste au sud de Toulouse !
Tu as juste à suivre la garonne vers le Sud jusqu'à Lacroix Falgarde et après tu peux te perdre dans les collines

Essian je suis plutôt centre de Toulouse !
Je fais mes études à Foix, donc je connais bien la route de Lacroix Falgarde, Clermont le Fort, etc. Et j'ai récemment repéré entre Montgiscard et Nouelles effectivement c'est prévu en premières balades Mimile !
Merci !

Pour la mécanique bd d'Atlanta à coté de Cardy y a un garage équipé ou tu fais toi même ta mécanique et tu peux aussi avoir des conseils, jamais pratiqué mais entendu du bien

Bienvenue !
Bon courage pour re-passer la circu.

Bon choix la freewind, on en voit pas assez !
Au plaisir de te lire

EDN a écrit:

Pour la mécanique bd d'Atlanta à coté de Cardy y a un garage équipé ou tu fais toi même ta mécanique et tu peux aussi avoir des conseils, jamais pratiqué mais entendu du bien

C'est Self Moto Service, ils sont très bien et compétitif, notamment sur le montage de pneu, 10€ montage équilibrage sur roue démontée.

ouais elle come

à ceux-sses qui n'ont pas le permis et désireux de trailer, j'aurais tendance à conseiller un trail 125 pour s'entrainer avant le permis et rouler léger en off road meme après le permis ; mais la c'est déjà trop tard !

en tout cas, de mon expérience, on peut rouler autour de toulouse relativement facilement pour s'entrainer / tatonner

manuz a écrit:

ouais elle come

à ceux-sses qui n'ont pas le permis et désireux de trailer, j'aurais tendance à conseiller un trail 125 pour s'entrainer avant le permis et rouler léger en off road meme après le permis ; mais la c'est déjà trop tard !

en tout cas, de mon expérience, on peut rouler autour de toulouse relativement facilement pour s'entrainer / tatonner

effectivement, avant le permis , j'ai pas mal roulé avec une Yam 125DTRE,
j'avais mis des Michelin AC10, fait sauter la restriction à l'entrée du pot de détente ( au moins 25cv !),
et ça permettait de bien s'amuser dans les chemins un peu gras du Nord de la France.
evidemment, ça freinait pas beaucoup sur route, et les suspensions étaient "souples",
mais quel pied !
et ça m'a bien aidé pour réussir le permis !

(après le permis , WRF400 )

Newbie_free a écrit:

Essian je suis plutôt centre de Toulouse !
Je fais mes études à Foix, donc je connais bien la route de Lacroix Falgarde, Clermont le Fort, etc. Et j'ai récemment repéré entre Montgiscard et Nouelles effectivement c'est prévu en premières balades Mimile !
Merci !

Pour l'instant je n'ai pas de moto de prête mais à l'occase fait signe. donc ta moto est sur toulouse? si besoin je pense que y a pas mal de monde près à rendre service si tu as besoin d'un coup de main

Hello et bienvenue...

 et

C'est bien compliqué , ce permis !
(dire que je l'ai passé , sans moto école , sans casque , et en apprenant tout seul (sans permis) sur la route pendant 6 mois avec ma 250 jawa !)