Bonjour à Tous de Rhône Alpes

Bonjour à ce forum que je découvre par hasard !

Possesseur d'un 750DR de 89 qui à bien vécu (54mkm) et m'a donné beaucoup de plaisir en TT il est malheureusement en pièces détaché depuis ...mince ça fait déjà plus de 20 ans...

d'ailleurs pour ceux qui cherchent des pièces, mais je ferai un annonce pour ça le temps venu !

Depuis quelques années je roule Enduro avec des motos un peu plus légère: d'abord un 520EXC de 2003, puis un 525EXC de 2004, puis depuis 2014 remplacées par une Aprilia 450RXV et une 350EXC qui me donnent l'occasion de bien m'éclater dans notre belle région

Mais c'est comme toujours, l'appel de la nouveauté, de nouvelles sensations, du grand large, de l'aventure et des voyages...


Bref, ça me titille de re-rouler gros trail, alors je suis là pour des conseils d'achats

j'avoue que j'avais perdu de vu la production des gros trails et qu'en regardant ce qui ce fait aujourd'hui je suis un peu perdu

Alors en découvrant ce forum j'ai bien l'impression que c'est ici que j'aurai les bonnes infos, en effet gros trail signifie pour moi forcément rouler aussi TT !!

ça tien toujours pour que je te le remonte ton DR !

Tiens, ça me dit quelque chose!!!

Salut Éric, bienvenue ici!
Ça fait plaisir de te lire et voir que tu veux rouler en trail.
D'une je pourrais te proposer des sorties et de deux, je pourrais peut être arrivé à te suivre!!

Il te faut un trail sportif toi!
Faudrais que tu viennes essayer le 950 superenduro à la maison!

Salut et bienvenu 
tu es d'ou en rhone alpes? 
au plaisir de te croiser même si je ne serai pas d'une grande aide pour remonter ton DR
je suis impatient de découvrir les données technique d'un surement super compromis la futur KTM 790 adventure R, 
a tres bientôt
benoit

Tiens, ça alors déjà deux pseudo connu sur un forum enduro, et des voisins de surcroît !!!
Salut Alain, Salut Aurélien !

Merci Alain pour ta proposition de remonter le DR, je n'avais pas oublié, mais je ne retrouve plus le moteur, je crois bien que je me le suis fait voler dans le garage de ma mère, à moins qu'il ait fini en décharge... c'est pour ça que je n'ai plus reparlé de le remonter...

Cool Aurélien de faire un essai !!! avec grand plaisir...

Bénito je suis Est Lyon en Nord Isère vers Bourgoin

alors ça donne quoi ces AT, 950, et 1050 sur la terre ?

&

Bienvenue à... à... à Tchum !

hello Tchum!

ca doit etre l'age qui fait passer de l'enduro au trail , ou...

L'envie d'aller plus loin 

A+
Michel

Citation :

Bénito je suis Est Lyon en Nord Isère vers Bourgoin

alors ça donne quoi ces AT, 950, et 1050 sur la terre ?

salut 
pas encore eu l occasion d'essayer, j'espère tres bientôt

 isérois !!!

  



Ta région est un beau terrain de jeu !!!

 Je connais pour y avoir vécu de nombreuses années avant de venir dans le sud 

Après des enduros de grosse cylindrée le passage au gros Trail ne devrait pas te poser de problèmes

Quand on a gouté a terre difficile de s’en passer 

Merci pour l'accueil !

je parcours le forum depuis quelques jours, une première question essentielle me viens à l'esprit
c'est quoi un trail ? j'ai l'impression qu'il y a bien trois ou quatre réponses possibles (pour ne pas dire plus)

1/ moto de petite cylindrée de 125 à 300 cm3 légère qui passe bien de partout mais pas très vite sauf en tt
2/ moto de moyenne cylindrée de 250 à 650 cm3 qui roule plus vite sur route et reste maniable en TT
3/ moto de grosse cylindrée de 700 à 1000 cm3 confortable sur route et un peu de TT ou du raid
4/ moto de très grosse cylindrée de 1000 à x cm3 lourdes mais high tech top sur route en duo et TT ?

mais ensuite il faudrait définir l'utilisation sur route et TT et là encore il y a pléthore de paramètres...
alors là plus très loin loin de la quadrature du cercle 
je lis ici que pas mal d'entre-vous ont déjà planché pour poser les bonnes questions...
alors je vais continuer d'explorer le site et j'avoue que mon coeur balance entre plein de contradictions : une mega sexy Multistrada Enduro ou un scrabbleur de chez Ducati ?
un 690 SM ou 1090 ?
une AT 1000 ?
et même une RXV 550 SM ?
une GS 800 ou 1200 ?

Salut et bienvenu 

Sinon tu attaque fort ! qu'est-ce le/un trail ? personne ne pourra te répondre ;-)
Déjà c'est un état d'esprit et ensuite ... la moto ? 
Y'a des pages, des pages ... 

Bonne lecture 

Salut à toi.
Moi aussi je suis de RA et je tourne de temps en temps avec Algo. Donc on se croisera peut être sur les chemins.
Je ne sais pas si tu as vu il y a un post balade en rhône alpes où on post les sorties qu'on fait dans le coin. Tout le monde peut y participer.

Après comme dit etinag, le trail c'est un vaste débat, il y en a pour toutes les bourses, toutes les envies et tous les projets. Certain ne jurent que par des petites cylindrées pour faire le tour du monde d'autre sortent des maxi trail sur du TT engagé...

Personnellement je me suis mis au trail pour faire du TT, a avoir que j'ai commencé le TT avec mon 800 Tiger tout neuf qui me sert également pour aller au boulot tous les jours et éventuellement partir en vacances... J'ai fait du TT un peu engagé avec et je me suis toujours bien amusé, mais il ne faut pas être tout seul car je suis déjà resté planté dans une monté plus d'une demi heure avant de rentrer chez moi par la route rincé...

Du coup récemment j'ai acheté en complément une 250 KLX qui s'en sort pas trop mal sur la route et plutôt bien en TT. C'est un vélo comparé au Tiger.
J'ai les 2 motos et ce sont 2 conduites assez différente, on prends plus le temps sur la route avec la KLX mais on a moins d’appréhension en TT qu'avec le Tiger. J'aime bien ces 2 motos mais ce sont des plaisirs différents...  ce n'est pas parce que j'ai la KLX que la Tiger ne verra pas la terre et je n'utilise pas la KLX uniquement pour le TT.

Pour résumer chacun a son avis sur le trail idéal, personnellement, le trail idéal c'est une moto avec laquelle tu dois pouvoir partir de chez toi et rouler où bon de semble aussi longtemps que tu le souhaite !

Bon courage pour tes recherches !!!

Ici , ils vont apprécier tes CR mais je leur laisse la surprise !
Question trail , j'ai des réponses mais cela n'engage que moi :
- un trail pour la ville , avec une boite auto
- un trail pour les grandes routes mais aussi pour les plus petites mais en duo
- un trail pour les petites routes et les pistes seches , en solo uniquement
- un trail pour les chemins , une grosse enduro
C'est mon garage et meme depuis peu
- un trail silencieux mais il faut pédaler un peu
Un vieux du forum enduro69

Ah mais en lisant le sujet Ducati Scrambler Desert il m'avait bien semblé reconnaitre un autre pseudo "KTM19"

Super un autre rider dont j'aime bien les CR et la vision du voyage...

Eh oui les riders, il semble bien que la moto idéale soit une chimère et que pour s'en approcher il en faut plusieurs ... si on peut se donner les moyens bien sur!

 Également de sud RA, j'ai sans doute le même parcours,  beaucoup de trails dans mes jeunes années, puis de l'enduro en compétition sur KTM et HVA 4tps 510 et 610. 
Après une quinzaine d'années d'arrêt je reviens à la moto sur un gros trail et le virus de la terre me reprend, du coup je suis revenu sur KTM 990 adventure version R.  Comme l'envie d'aller encore plus loin dans les chemins se faisait sentir, je suis tombé sur une KTM 950 super enduro, encore plus extrême.
Ce choix est dicté principalement pour une utilisation TT avec de bonne capacité sur route.



 sur piste

Ah c'est sur que vous vous entendriez bien tout les 2!!
Eric est un furieux en enduro!!  

Début octobre si tu veux essayer le 950SE Eric!