virée Pyrénées Andorre août

Salut à tous,

je prévois d'aller m'aérer l'esprit sur une petite boucle de 490 bornes dont 300 de pistes dans les Pyrénées Andorranes...

Je compte faire ça les 7/8 et 9 août prochains au départ d'Andorra La Vella.

Je ne connais pas le parcours donc l'objectif est de découvrir et comme je suis un amoureux de la montagne mon rythme sera cool et contemplatif   

Si quelqu'un veut se joindre à moi ce sera avec plaisir pour peu que nos rythmes soient similaires (donc pas d'excité de la poignée ni "d'expert" en pilotage off road  ).

@+    JJ

Salut 
ça pourrait m 'intéresser vu que je roule très cool voire lentement  et que je n'aurais que à modifier mon retour de la sortie " un trail peut en cacher un autre" .
Seul bémol, la him est un vrai poumon sur route  , enroulage peinard obligatoire .

bivouac ou hôtel ?

Bonjour , je pensais partir 1 semaine dates open , sur les traces du road book N°1 de Vibraction qui est prevu pour 4x4 donc roulant. je roule cool avec une Honda crf 250L .
Je m'adapte a d'autres traces si vous voulez l'important est de rouler off road dans les Pyrènèes.

Il y a des chances que j'y sois, mais en 4x4 :-)

Pour les dates je pourrais être sur Andorre lundi soir et donc départ  pour la boucle coolos.
Peut etre que je shunterais sur la fin de la boucle ( à voir selon itinéraire ) pour arriver nord ouest de l'Aragon , plus proche pour le retour  .
Bivouac ou hotel ou mélange tout me va

oulala quel succès...bon,bon, je suis dans le train pour le moment donc pas trop de réseau hein...

Alors pour l'instant car je n'ai pas encore bossé le sujet ce serait plutôt hôtel car ne connaissant pas je préfère être plus cool. Et cela va aussi dépendre des prévisions météo à ce moment là.

Pour répondre à Cazo, c'est le RB3 de vibraction, la boucle Andoranne que j'ai acheté. J'ai aussu le RB5 qui est la Traverse de Collioure à St Jean Pied de Port. Donc je veux tester sur la boucle pour voir. A priori les RB sont super bien fait donc je suis plutôt optimiste.

Je vais bosser sur le RB dans le train aujourd'hui et demain pour planifier les étapes selon les % de piste et de route.

Soit je prends l'option voiture/remorque/660 XTZ, soit je pars de chez moi en 1200 XTZE directement.

voili voilou, affaire à suivre.

oulala quel succès...bon,bon, je suis dans le train pour le moment donc pas trop de réseau hein...

Alors pour l'instant car je n'ai pas encore bossé le sujet ce serait plutôt hôtel car ne connaissant pas je préfère être plus cool. Et cela va aussi dépendre des prévisions météo à ce moment là.

Pour répondre à Cazo, c'est le RB3 de vibraction, la boucle Andoranne que j'ai acheté. J'ai aussu le RB5 qui est la Traverse de Collioure à St Jean Pied de Port. Donc je veux tester sur la boucle pour voir. A priori les RB sont super bien fait donc je suis plutôt optimiste.

Je vais bosser sur le RB dans le train aujourd'hui et demain pour planifier les étapes selon les % de piste et de route.

Soit je prends l'option voiture/remorque/660 XTZ, soit je pars de chez moi en 1200 XTZE directement.

voili voilou, affaire à suivre.

Salut a tous, pour repondre a tous; bivouacs , hotels , gites tout me va
                                                  Lilyoda annonce tes dates
                                                  ex-xt : je pensais partir en Aout ou Septembre
                                                  JJ33: je parlais du RB N°1 Val d'Aran  Andorre 260km de piste 117 km de route.mais tout me convient.
Presentez vos choix et on s'adapte!

Amicalement
Cazo

Je suis en congé le 1er Août. On trace vers Marseille où on squatte quelques jours, et ensuite on traverse les Pyrénées pour aller zoner un peu sur route un peu sur pistes.

Le seul vrai objectif est de rejoindre Toulouse en faisant le plus de détours possibles

Un peu comme l'Islande l'an dernier, on part, mais on n'a pas de tracé précis. J'ai des traces récupérées ici et là, mais aucun road-book ou autre.

VARIANTE PERSO .
Comme je connais un peu les pistes et le secteur ouest Aragon/Navarre et que j'avais concoté des itinéraires variés zarbi et variables sur le tour de l'Aragon,la transpyrénées dans ce secteur; l'idée serait de partir de Sort ( sur ton tracé RB VIB') vers le secteur de Jaca par un mixte pistes/petites routes pour rejoindre Hecho/Isaba (y'a du matos) et finir la traversée vers Roncevaux , secteur hyper connu puis aller au nord et regreso a mi bario .
 En étant full matos ça permettrait de tester pas mal de trucs . Bien sur pistes à priori plus faciles qu'avec la swoum !

Possible de laisser un vehicule ou 2 en sécurité a Ax les thermes, si ca peut aider

je suis partant en fonction des dates et du niveau demandé
je suis novice en off road
pas de bivouac non plus j ai vendu tout mon matos mon vieux corps me demande du confort
je serai en 250 WRR ou si facile et piste roulante Africa 1000 DCT

Dans mon idée le tracé vibraction c'est du roulant ( comparo avec le 28 dont j'ai fait des morceaux  ) d'ou le choix de la him.
Sinon trop complexe pour moi : de retour de la Haute Loire
confirmation by pajero







hum hum j'ai bugué les gars  , le 7 c'est l'anniversaire de ma femme : hors de question que je ne sois pas là... désolé
donc  dois remettre , par exemple  vers le 18 si y'a des clients ; comme ça vous êtes nommés pour la reco

Salut à tous,

j'aurais plutôt tendance à être plus prudent sur le côté "roulant et facile" des RB vibraction. Ce qui est facile pour un 4x4 peut être difficile pour une moto et vice et versa 

En plus cette boucle est en montagne avec beaucoup de passage de cols à des altitudes comprises entre 1500 et 2400 m. Il y a donc probablement pas mal de pistes très pentues en monté et en descente. Et selon la météo, cela peut devenir très...intéressant...après un bel orage 

Ajouté à ça un hiver long, neigeux et pluvieux qui a surement raviné et endommagé pas mal de pistouilles 

voili voilou donc pour Alain novice en off road, pas sur que ce soit la meilleure façon de se lancer dans cette belle aventure de l'off road (à mon avis bien sur  ). Il serait peut-être plus judicieux que tu cibles un parcours moins montagneux (type région Bardenas par exemple) pour tes premiers essais et que tu montes ensuite en puissance sur des parcours plus techniques ensuite. 

Allez, au boulot et bonne journée à tous 

Assez d'accord si pistes ravinées + grosses cotes en caillasses + novice .
La zone Nord Aragon vers les Bardenas  ( le 28 ) est plus simple sauf passages cols .

Franchement faut pas se faire des montagnes non plus, y a vraiment rien d insurmontable dans les RB vibractions (sauf si ) c est vraiment des chemins fait pour débuter, et rouler avec des 1200 sans problèmes, tu rencontres des petites voitures citadines régulièrement d'ailleurs dessus. c est dire ...

Bartoof a écrit:

............................. tu rencontres des petites voitures citadines régulièrement d'ailleurs dessus. c est dire ...

Perso, je ne passerais pas en voiture dans certains troncons, à la rigueur avec un 4x4 mais on y croise des berlines . Dans le coin de Camprodon, il y a deux passages tres technique, en escalier, que je ne prendrais pas avec une grosse moto. Tu es sur de la mettre au tas. Le reste est effectivement à la portée de tout le monde

Bartoof merci pour ta proposition de stocker voiture et remorque à Ax. Ça devrait aller il y a beaucoup d'hôtel à Andorre la vielle avec parking. Comme j'y serai 2 nuits à l'aller et au retour je devrais pouvoir négocier la garde voiture+remorque 
@+.   JJ

Salut JJ33,

 la sortie dans les Pyrénées m'intéresse, si je peux me joindre à vous... 
 Je roule beaucoup avec Cazo, on a l'habitude de partir la journée et on fait entre 150 et 180kms de pistes en général.
 Je viendrai avec ma 250 Scorpa T-Ride.

Bonjour Hervé

oula c'est quoi une Scorpa 250 T ride ? 

ça n'est pas une enduro bruyante qui fera fuire les troupeaux à 2 km à la ronde j'espère 

@+    JJ

Bonjour JJ33

La Scorpa 250 T Ride c'est une petite moto facile, confortable et légère (100kgs) avec un moteur de yamaha 250 WRF dégonflé, idéale pou moi pour faire de la rando TT. Ce n'est surtout pas une machine de compétition avec seulement 19 cv.
 Question bruit elle n'en faisait déjà pas trop mais j'ai quand même rajouté une chicane en sortie de pot, car avec Cazo on préfère être discret en balade, ce qui nous permet de voir quelques animaux à chaque sortie.

 L'inconvénient c'est la vitesse sur route 80/90kmh maxi, et l'autonomie: il me faut commencer à réfléchir au ravitaillement en essence passé les 130 kms !

herve34 a écrit:

 L'inconvénient c'est la vitesse sur route 80/90kmh maxi, et l'autonomie: il me faut commencer à réfléchir au ravitaillement en essence passé les 130 kms !

Tu t'arrange pour rouler avec des 660 XTZ qui ont une autonomie de 450 km et tu siphonne   
Blague à part pour ce genre de sortie il vaut mieux être de même autonomie non ? Cylindrée et puissance passe encore ...

Hervé

ok je te laisse voir avec Cazo, bon par contre ça n'est pas parce que je suis en 660 XTZ que je vais assurer le ravitaillo hein 

Projet adopté , RDV lundi fin de journée Sant Julia de Loria , pour depart mardi 3 jours de pistes Vibraction N3 . 3 motos
CR au retour