[Vends] KTM 1190 Adventure R

Salut à tous,

Après 1 mois à y réfléchir et essayer de me faire à l'idée, je me décide à vendre ma 1190. Pour le moment pas d'annonce sur leboncoin, juste sur ce forum et KTM-adventure.

Cause de la vente: plus de voyage duo ni offroad prévu avant au moins 2 ans. Alors autant que quelqu'un en profite à sa juste valeur !

Modèle août 2013 
Première main
Débridée officiellement avec carte grise 150ch
66.000km (évolutifs)
Révision faite, pneus (Dunlop Trailsmart) & plaquettes neufs.
Tous les rappels ont été faits, entretien chez le concessionnaire KTM (Rambouillet puis Jointville le Pont). J'ai toutes les factures, carnet et double des clefs.
J'ai tiré un bon numéro: pas la moindre panne excepté le ressors de béquille qui a cassé au tout début... C'est une moto saine.

Sur les 66.000km, la moitié a été faite en voyage à l'étranger en duo ou solo (2x Maroc, Grèce, Croatie, Espagne, Allemagne, Slovénie, Suisse, Italie, etc etc.), ou en virée solo en France (Auvergne, Alpes, Pyrénées plusieurs fois). Pour le reste, je l'utilise au quotidien, toute l'année, périph parisien et voies rapides, peu de ville. 8 jours après son achat elle avait déjà 5000km :P 

Très peu d'offroad en dehors des 2 trips marocains (j'ai la 690 pour ça). Quelques chutes dans la boue à mes débuts qui ont rayé le côté droit avant que je ne me décide à mettre les crash bar hautes ^^' 

Accessoires:
Akrapovic (autocollant qui se décolle et protection carbone rayée, mais pas le pot lui-même) + pot d'origine
Cale-pied rallye larges + ceux d'origine
Sabot moteur KTM 6mm + sabot plastique d'origine
Poignées embrayage/frein anodisées orange et pliantes + poignées d'origine
Crashbar hautes Touratech
Protection radiateur
Protection phare
Rétroviseurs rabatables Touratech
Rehausse guidon 6cm
Gravage
Dongle carburant pauvre 
Patte de chameau
Cligno LED
Support GPS haut
Support smartphone
Divers pièces KTM alu anodisées orange

Je réfléchis à vendre séparement:
Support valises + 2 valises alu Touratech
Support topcase + topcase alu Touratech
Compartiment alu (porte bidon) sur le support valise

Je donne avec quelques trains de pneus (TKC80 à mi-usure) et toutes les pièces d'origine.

Tarif: 8000€ (achetée 17.000 remise comprise en 2013)

Quelques photos. J'en prendrai des récentes + en détail cette semaine. Sinon il y a mes videos en signature ;) 

Salut,


Faut que je ferme la page, et vite, car je serai presque tenté de revendre la XTZ pour ta Katoche...

Elle est belle... bonne vente.

superbe machine mais pas pour moi, trop vieux ancien , trop feignant fatigable 

Ahhhh ! Bien belle bécane, et qui a voyagé, qui a servit sur son domaine de prédilection. J'espère que tu trouveras preneur.
J'espère aussi que la pause pendant 2 ans est choisit plutôt que subit. Bonne vente !

Merci les gars  

Oui elle a bien voyagé et elle est faite pour ça ! 

La pause est en partie subie (changement de boulot, pas de congé, et autres projets...). Je me dis que je reviendrai avec la future nouvelle KTM du moment, ou la 790 par exemple !

en tout cas elle est magnifique
Si jamais tu voudrais prendre un versys on pourrait s’arranger mdr sur un malentendu ça peut passer

 C’est cher !!! 



J’ai pas les ronds en ce moment mais c’est mon kiffé en ce moment cette bécane... bonne vente !

Bonne vente Maestro, le prix est très correct compte tenu de l'état de la machine, et super bien entretenue. Elle va partir vite à ce prix.

Remph a écrit:

Faut que je ferme la page, et vite, car je serai presque tenté de revendre la XTZ pour ta Katoche...

Une offre comme ça est rare, craque ... 

Eh m**** j'ai rouvert la page...

Maitre Caribou, je pourrais passer la voir, PAR ACQUIS DE CONSCIENCE, et me convaincre que ma SuperT est déjà très bien ?

J’ai essayé les deux, tu vas être déçu, t’avais fait le mauvais choix en prenant la super t:mrgreen

Maintenant que je roule en KTM, je réalise effectivement qu'il y a une grosse différence en faveur de KTM sur ce type de becane. Mais je ne regrette pas les bons moments que j'ai eu avec le super T.
Je précise que quand je suis passé de BM1200GS au super T, j'ai eu pareil mais moins chère.

Oui je me souviens d'une certaine différence entre 1190 et ténéré quand il a fallu aller dans le sable à M'hamid   

Citation :

J’ai essayé les deux, tu vas être déçu, t’avais fait le mauvais choix en prenant la super t:mrgreen

Jamais testé la GS (jamais voulu), mais j'ai pu essayer la ténéré plusieurs fois, ya pas photo avec la KTM mais ce n'est pas non plus le même tarif.

MP Remph ;)

Je l'ai postée sur leboncoin:
https://www.leboncoin.fr/motos/1436683287.htm/

Pour les membres du forum, je ferai une remise ;)

moi j'ai vendu la mienne 8500€ avec 10 000 km de moins le prix est trés correct vu l'équipement que tu laisse...
Par contre je suis entrain de préparer mes vacances en Grèce pour septembre par les chemins ( tracé TET et Touratech ) 
Si tu quelques tuyaux à me filet je les prend volontiers.......
Merci d'avance

Salut 84410 (j'aime bien ton avatar ^^), c'est rassurant ce que tu me dis là, et en même temps je ne suis pas pressé, je n'aurai pas sa remplaçante avant fin août ! Si elle est vendue avant, je roulerai en 690 pour aller au taff, pas de soucis  

Pour les traces en Grèce j'ai fait très très peu d'offroad, du genre 40 ou 50km grand max, autour des météores, et pour rejoindre des plages. Mon tracker GPS a claqué plusieurs jours avant ça, donc je n'ai pas de traces... :(

Alala... elle m'a rendu bipolaire cette meule.

Dans ma tête: "Aller, elle te plaît, fonce !" vs "Pourquoi faire ? La SuperT fait très bien son job".

Je pense rester sur la ST.

Les raisons (il en faut, puisque le cœur irait vers l'orange...)

- c'est ma mienne ^^ et j'aime bien son look, plus que l'autrichienne sur certains points.
- c'est aussi mon utilitaire dans le sens où: je peux me traîner quotidiennement sans frustration, elle consomme moins, elle me coûte peu en entretien, faisable en grande partie soi-même. C'était quand même un de mes critères à l'achat. À la fois pour le confort de la réviser à n'importe quelle heure plutôt que de prendre un RDV, se déplacer etc...
- question confort en duo, la moitié a validé. Il faudrait que la Katoche soit encore plus confortable. (Pour le conducteur, elle semble l'être, j'ai mis un moment à me re caler sur la selle de la Yam après)
- j'ai l'impression de maîtriser quand j'essore la poignée, alors qu'avec la Katoche c'est elle qui te maîtrise. J'exagère, en vrai elle est facile et douce dans les mi-régimes. (Et on ne doit jamais se lasser des hauts régimes grisants.) Et puis la ST est quand même marrante à conduire. Mode S, de l'angle, TCS sur 2 et on peut faire glissouiller l'arrière, si ça c'est pas le pied
- je n'ai pas besoin d'un maxi-trail davantage à l'aise en chemin/TT. Si je veux rouler plus vite en offroad je prends la 690. Du moment que la XTZ peut sortir de la route si j'ai envie d'aller là où il n'y en a plus, ça me va. Les perf passent bien après.
- pour le côté hargneux dans les tours, j'ai la 690 et et et... ben la GPZ500 oui oui j'apprécie toujours autant son petit bi rageur avec de l'allonge.

Sinon, j'adorerai avoir la 1190 pour:
- le moteur, la partie cycle, la légèreté comparée à la ST
- la douceur et la précision des commandes
- la position debout
- pouvoir déboîter les copains à la raccel ^^
- la bagagerie qui est très pratique


Voilà voilà, merci Maître Caribou pour avoir pris le temps de me montrer ta belle.   Garde la stp, j'aurais moins de questions à me poser haha.

Tu n'aurais pas la 690, tu aurais un intérêt à passer sur la 1190. Mais avec ta ténéré en + de la 690, tu couvres presque tous les besoins. Il te manque le côté fun/sportif sur route de la 1190 quand même, mais ça dépend des envies de chacun, moi je sais que j'y suis un peu accro ^^' D'ailleurs, as-tu testé en mode sport ?

Sinon le bruit qui m'a inquiété hier quand tu es parti avec la 1190, je confirme, ce n'est que la patte de chameau qui a une vis desserrée, du coup une fois repliée en roulant elle pivote et frotte/vibre sur la béquille centrale, à une certaine variation de régime, au démarrage par exemple. J'avais mis la patte de chameau touratech au départ, elle est restée quelque part au Maroc... Au retour j'ai acheté celle-ci sur ebay mais pas terrible du tout niveau fixation. Je crois que je vais tout simplement la virer ! 

Je continue de réfléchir, j'ai d'ailleurs supprimé l'annonce du boncoin temporairement, mais la vente reste ouverte aux membres du forum ;) 

C'était un plaisir d'échanger dimanche matin, on se reverra lors d'une balade offroad ou route cet été ;)


Merci Bil

Tu veux que je te la garde le temps que tu te décides ? Voir si elle te manque vraiment. T’inquiètes Tu pourra la récupérer fin septembre. 

A ton aise

bonne vente maitre caribou! çà me rappelle quelques bons souvenirs à ses côtés avec ma 12 XTZ

Merci Tonio ! Tu l'as tjr ta 1200 ? Combien de km ?   J'ai surtout souvenir que tu la gérais super bien  

CoupSoud: 

je l'ai vendu à 85 000 KMS l'année dernière( pas mal de voyages et de TT ( maroc ensemble , vercingétorix et ballade par chez moi)  , merci du compliment ! tu gérais très bien également

Si c’est pas mignon toutes ces papouilles 

Maitre Caribou a écrit:

D'ailleurs, as-tu testé en mode sport ?

ce n'est que la patte de chameau qui a une vis desserrée

Oui, une fois chaude, j'ai mis le mode sport pour voir si ça changeait les mi-régimes et j'ai tout juste abordé les régimes ou ça pousse.  Je suis pas sûr d'avoir une fois ouvert en grand, j'étais gêné de faire du bruit en ville. ^_^"

Ouf !