Gilet protecteur

Hello

J'envisage l'achat d'un gilet protecteur pour les pistes avec ma CRF 250 et je pense aussi l'utiliser sur route l'été avec ma GS (dans le sud quand il fait 35 à 40° le blouson, c'est insupportable).
Devant la multitude de produits proposés, je ne sais lequel choisir.
Si ceux équipés de ce genre de gilet peuvent faire un retour d'expérience.

merci de m'avoir lu.

Dom

J'ai 2 Gilets, un Acerbis Scudo CE 2.0 et un Alpinestar Bionic Pro. 

Le gilet Acerbis est ultra protecteur mais impossible d'enfiler une veste par dessus, même un Jersey c'est galère. 

Le Alpinestar est beaucoup plus confortable, tu peux mettre ton t shirt / veste par dessus sans problème mais il donne l'impression de légèrement moins protéger les coudes / épaules. (Coque souple)

je cherche aussi et je suis surpris de la différence de tarif que l on trouve en fonction des modèles et des marques
on trouve des premiers prix autour de 50 € qui de visu on l air pas mal

C'est vrai qu'on est facilement tenté l'été venu, à fortiori par la canicule qui sévit actuellement, et plus particulièrement dans le sud, de rouler le plus aéré possible, ce qui est, hélas, inversement proportionnel au degré de protection du pilote. Récemment victime d'une bonne glissade, aussi imprévisible que soudaine   et surtout malvenue, sur une tâche de gazole en plein virage avec mon XR, je me suis félicité d'être équipé d'un blouson tissu, costaud bien que largement aéré et hyper ventilé, mais disposant de renforts aux coudes et épaules que n'offrira jamais le meilleur des gilets !... Perso, je préfère avoir un peu plus chaud que d'être vulnérable en cas de chute. Histoire de choix !

La différence de prix c'est surtout si on veut un gilet homologué FIM/FFM. Maintenant me suis quasi fait refusé avec mon gilet intégral lors d'un de mes derniers enduro de ligue FFM (il y a 1 mois) alors que mon gilet intégral est top (mais non aux nouvelles normes) alors qu'un autre gars avec un pare-pierre, mais au norme FFM lui, est passé sans encombre ... 
Maintenant dire qu'un gilet intégral n'offrira jamais l'équivalent de protection d'une veste équipée de protections...: en enduro ça tabasse sévère en cas de chutes et la pectorale/dorsale/coudière/épaulière m'a souvent sauvé la mise. Les arbres/branches/rochers/salto avant et arrière et autres figures de styles étant notre lot quotidien 

Je n'avais pas compris qu'il était question de gilet avec protections intégrées, mais je pense malgré tout que la toile d'un blouson/veste présente une protection supplémentaire, notamment en cas de brûlure "par frottement", sur du bitume par exemple, l'état de mon blouson après ma récente pelle en apportant la preuve...

etinag a écrit:

La différence de prix c'est surtout si on veut un gilet homologué FIM/FFM. Maintenant me suis quasi fait refusé avec mon gilet intégral lors d'un de mes derniers enduro de ligue FFM (il y a 1 mois) alors que mon gilet intégral est top (mais non aux nouvelles normes) alors qu'un autre gars avec un pare-pierre, mais au norme FFM lui, est passé sans encombre ... 
Maintenant dire qu'un gilet intégral n'offrira jamais l'équivalent de protection d'une veste équipée de protections...: en enduro ça tabasse sévère en cas de chutes et la pectorale/dorsale/coudière/épaulière m'a souvent sauvé la mise. Les arbres/branches/rochers/salto avant et arrière et autres figures de styles étant notre lot quotidien 

Peux tu m'indiquer le type et la marque de ton équipement ?

Merci

Elefantof a écrit:

Je n'avais pas compris qu'il était question de gilet avec protections intégrées, mais je pense malgré tout que la toile d'un blouson/veste présente une protection supplémentaire, notamment en cas de brûlure "par frottement", sur du bitume par exemple, l'état de mon blouson après ma récente pelle en apportant la preuve...

Dans ce cas on pourrait dire qu'un ensemble cuir (comme en motoGP ) est l'idéal. Mais bon la aussi sur circuit c'est réglementé. Cuir 2 pièces interdit. Uniquement la combi intégrale. 
Sinon Je pense (comme beaucoup) qu'un gilet intégral sur un T-shirt technique (pour les irritations) et un maillot de moto par -dessus et tu es paré pour les 3/4 de l'année.
J'ai aussi une dorsale/pectorale Alpinestar qui combinée à une veste cordura avec protection épaule/coude donne un très bon résultat. Mais là c'est pour l'hiver.

DOM 26 a écrit:

Peux tu m'indiquer le type et la marque de ton équipement ?

Merci

La, ma dernière c'est du Sinisalo. protection intégrale. ( mais pas fourni par mon fournisseur)
Comme je dois la remplacer (plus aux noormme   ) je cherche mais les modèles ne se valent pas tous. Déjà il faut oublier les 1er prix qui est du "made in china" sans étude morphologique. Ca ressemble plus à un amas de gros filet et de coquilles plastiques.
Trouver un compromis. Et voir si homologation nécessaire pour l'usage ou pas.
Bref perso il me faut une à zippé de côté et intégrale et FFM ( entre 150 et 300€ )
Pour du non-FFM et intégrale il faut compter mini une centaine d'euro

vous pensez quoi de ce modèle
FOX titan sport jacket.

etinag a écrit:

DOM 26 a écrit:

Peux tu m'indiquer le type et la marque de ton équipement ?

Merci

La, ma dernière c'est du Sinisalo. protection intégrale. ( mais pas fourni par mon fournisseur)
Comme je dois la remplacer (plus aux noormme   ) je cherche mais les modèles ne se valent pas tous. Déjà il faut oublier les 1er prix qui est du "made in china" sans étude morphologique. Ca ressemble plus à un amas de gros filet et de coquilles plastiques.
Trouver un compromis. Et voir si homologation nécessaire pour l'usage ou pas.
Bref perso il me faut une à zippé de côté et intégrale et FFM ( entre 150 et 300€ )
Pour du non-FFM et intégrale il faut compter mini une centaine d'euro

Pour ma pratique je n'ai pas besoin d'homologation, c'est pour faire de la balade sur des pistes type TET, et pour l'utiliser sur route l'été.
Budjet 150 à 200 €

Pour exemple Kenny a une belle collection bien détaillée ( j'y ai aucun intérêt: c'est pour imager)

https://www.kenny-racing.com/categorie-produit/moto/protections-moto/protections-moto-gilets/

C'est pas du haut de gamme, c'est pas de l'entrée de gamme mais ils ont un beau choix . Après, des marques c'est comme pour tout: il y a le choix 

Marrant le sport Titan de alain81 vendu pour le VTT, norme dorsale mais pas pectorale

DOM 26 a écrit:

Hello

J'envisage l'achat d'un gilet protecteur pour les pistes avec ma CRF 250 et je pense aussi l'utiliser sur route l'été avec ma GS (dans le sud quand il fait 35 à 40° le blouson, c'est insupportable).
Devant la multitude de produits proposés, je ne sais lequel choisir.
Si ceux équipés de ce genre de gilet peuvent faire un retour d'expérience.

salut

mon expérience par temps chaud :

un gilet shot airlight (rien en dessous)

http://www.ponskmx.com/produit-gilet-integral-shot-airlight-noir-44453.html

le mesh ventilé laisse passer l'air ; je pense que c'est important que ça soit du mesh ventilé et pas une surface qui bloque l'air

une veste jean moto par dessus, pas trop lourde ; je joue de la fermeture pour laisser rentrer de l'air

avec ça, la chaleur est plutot supportable (j'ai du testé jusqu'à 35-36 dg)

J’ai un gilet Thor Impact Rig. Je le porte par dessus un T-Shirt et un maillot enduro par dessus. S’il fait plus frais, je met une veste enduro (pas de coque), en général sans les manches.

Quand je fais une sortie 100% route je prend plutôt mon ensemble Furygan car je ne pense pas que le gilet + maillot protège bien de l’abrasion. Mais c’est vrai que c’est nettement plus chaud et j’hesite a le remplacer par quelquechose de mieux aéré type Klim Badland.

Veste Rev'It avec protections épaules et coudes, pare-pierres.
Au Maroc, j' ai presque froid ...

Mon T-shirt s' imbibe de suées diverses et l' évaporation avec la distance du pare-pierres me refroidit.
Si on roule trop lentement, on peut aussi se verser un seau d' eau sur le corps ...

allez j'ai trouvé mon bonheur 

https://www.kenny-racing.com/collections/gilet-profile/

https://www.mx-stickers.com/equipement-pilote/protections/gilet-pare-pierre/3724-kenny-gilet-de-protection-profile.html

Marrant que c'est uniquement la taille L en promo. M et XL sont prix plein pot.

je l'ai trouvé à moins de 90€. De toute façon c'est pour présenter au contrôle FFM et ensuite j'enfile l'ancien. On les pourris dans la gadoue je dis qu'ça. Le nouveau servira pour les sorties Trail