YAMAHA TENERE 700

Oui j'ia vu la modif .
Comme certains le savent , j'ai mis du temps à savoir quel était le genre de machine qui me correspondait compte tenu de l'utilisation , du niveau de pilotage , du budget , du temps , des projets etc .
J'ai essayé plusieurs machines . Y compris sur piste , y compris plusieurs jours .
Probablement que l'AJP serait pas mal , mais les déboires avec importateur, mécano, conce$$ d'opérette c'est fini pour moi . Encore sous réserve entretien , etc.
Comme on le sait tous ici, le pilote c'est 80 % ou plus sur une utilisation TT , même soft à medium.

Et puis Yam , ce sont les motos que j'ai le plus utilisé ; au moins 6 . Donc sur des gros voyages .
et ténéré ; j'ai eu le premier  modèle en 83 . Pas pu partir loin avec ce coup là :
passé sous un camion
taf . choix à faire : on devait aller en Mongolie ...  

Il s'agit plus de chercher , ce seta la prochaine et pour aller loin . les soupapes 40 000

C'est surtout la longue vidéo d'un gars qui bosse pour/avec Adventure Spec.
;)

ex-xt a écrit:

etant en stand bye , je me balade sur le ouaibe , à défaut de la steppe , et ai trouvé cet essai

Nous sommes au même stade. Je pense de plus en plus vider le garage pour ne garder qu'une seule machine et je me vois bien avec une T7 pour la saison 2021.

Ardaan a écrit:

C'est surtout la longue vidéo d'un gars qui bosse pour/avec Adventure Spec.
;)

Clair que c'est un pro, vu toutes les bécanes qu'il essaie .
Comme d'autres qui n'annoncent pas autant la couleur et sont sponsorés à bloc ( exemple au hasard rev'it ;; euh non pas nous )
Sur une dizaine d'essais , comparos, de divers pays ; "
celui là me semble le meilleur . Faisant la part de l'expériece personnelle et en mettant des "noms sur les chose"
exemples :
la machine lui fait  un peu peur par son potentiel qui est peut etre trop grand pour un pilote assez bon mais pas assez
par contre un rès bon pilote pourrait faire des choses " incroyables" , là une machine de Rallye , comme Rahier ou Neveu ou Auriol...
Et " machine très bien équilibrée ; en contexte avec comparaison
avec la BMW G650 X-Challenge préparée à mort pour la BAM qui n'éait pas mieux que la T7 d'orig

voilo

des arguments comme ça , pas vu ailleurs

Voir en ce moment les aventures de Lolo Cochet et Amaury Baratin en T7 sur les pistes africaines

https://www.facebook.com/pg/lolo/posts/

ex-xt a écrit:

exemples :
la machine lui fait  un peu peur par son potentiel qui est peut etre trop grand pour un pilote assez bon mais pas assez

J'ai pas vu la vidéo, mais je rebondis sur ta remarque que je trouve 100% pertinente.

C'est pas la machine qui bridera mes performances, mais bien moi qui ne l'exploiterai pas à fond.
Mon niveau est bien en dessous des potentialités de cette T700

Retex de la Ténéré 700 par Lolo Cochet après de son voyage ajourné à 21500 km avec Amaury Baratin.

https://fr-fr.facebook.com/lolo/videos/791711171320686/

Je viens de regarder le " on line" ... Pas a dire , super machine .
Presque rien à changer ,grosses aptitudes TT . du lourd .
En plus , les pistes en latérite vers Kisangani , j'ai connu , heureusement avec moins de flotte . Donc je peux aussi me faire une idée.
Pour les partie cycle.suspattes, au moins 3 générations depuis la XT/XLS /DR /KLE.;;
la drz étant celle d'avant = 3 .
alors , GAZZ :(mais pas avec 50 kg de bagages... juste à perdre 5 kg , sinon j'ai' la même taille que Lolo himself
On vient de tout peser avec le compère , avec le matos moto et les bagages , hors bouffe et eau , ça fait 24 .

ex-xt a écrit:

On vient de tout peser avec le compère , avec le matos moto et les bagages , hors bouffe et eau , ça fait 24 .

Poids du GL compris?
Félicitation, belle optimisation

En effet , matos minimal et outils partagés .
17 matos, GLoop et sacoche réservoir inclus
( erratum ) 9,5 équipement moto sauf sous vètements
donc total 26,5 ;
Inspiration : rando à pieds, bivouacc mini, confort aussi , car plan B
compter tout : les gus qui font le RTW en KTM . Vaut le coup d'avoir casque ne fibres, équipement léger = rev'it vs RST 4 kg au moins , bottes bah non faut des bonnes .
Mais bon , notre objectif est peitt bras par rappot à eux

Il s'amuse bien avec la T7, gaaaazzz

Pile dans le coeur de cible de Yamaha!!!!!!  

Nan, je déconne! Là il y a du gros niveau et comme dans toutes les vidéos promo, on évacue en plus les ratés et les gamelles au montage. Pour moi, même pas en rêve!!!!

Bertmoor a écrit:

Pile dans le coeur de cible de Yamaha!!!!!!  

Nan, je déconne! Là il y a du gros niveau et comme dans toutes les vidéos promo, on évacue en plus les ratés et les gamelles au montage. Pour moi, même pas en rêve!!!!

Ah mince, je pensais qu'en ayant une Ténéré 700 je serais direct un païlote



Coeur de cible, c'est possible

sur .. GROS gros niveau : facilité et attaque, mobilité sur la machine  , une limite gamelle sur un travers , bien rattrapé ( pas à dire )
montre les grosses possibilités de la machine et aussi
confirme quil ne faut PAS si prendre pour une païlote justement , parce que , bah non ; les limites sont loin .
mais ,en roulant coool à 80% , grosse marge de sécurité

salut à tous, 8 mois après sa sortie, je constate que les avis évolues, moi qui devais partir en raid au Maroc fin avril, c'est mort. Je profite du confinement  pour me fabriquer un porte paquet maison car celui que j'ai acheté  total BUMOT
porte valises, sacoches souples XTRAMADA le top je conseil (plus pour un voyage au long cours, ou le duo). ne réponds pas en mode raid où je recherche à minimiser le poids. c'est fait,j'ai fini, je ferais une vidéo sur ma chaine YOUTUBE et vous dirais pourquoi je l'ai fabriqué.
en attendant pour ceux ou celles qui ne les auraient pas vue. deux vidéos concernant la 700 Teneré.
https://youtu.be/XJVhtPaaJCs
https://youtu.be/U0XHbsYqsOA

chelmi_ouest_coast a écrit:

Il s'amuse bien avec la T7, gaaaazzz

si je comprends bien il suffit d'ouvrir et serrer les fesses !!! c'est ça ?

Ouais y'a du niveau !!!!!!!
C'est bien le pilote qui emmène la moto et pas....

Petit détail, avec le sabot d'origine, dans les cailloux, j'aurai bien aimé le voir en fin de rush !

Du niveau ?... Pour sûr !!! N'importe quel pilote moyen, voire même plutôt bon, doit se sentir prodigieusement nul après avoir vu ce phénomène à l'œuvre !!    

N'empêche que même avec une telle maîtrise, la prise de risque est permanente à une telle vitesse de passage, et parfois, la sanction ne passe pas loin... Il n'aurait pas fallu mettre plus de gaz sur ce jump car la réception aurait alors été pour le moins... brutale !

https://youtu.be/QPWRdMkbFsI?t=40

Je pense que c'est ivan Boano au guidon excellent pilote dans le top 10 du mondial d'enduro dans les années 90 et il en fait autant   avec une transalp ou une vielle africa !

à ce rythme la  , les soupapes ont été bien décrassées aussi , il est en quasi en permanence au rupteur.

il faudrait peut lui dire qu'il y a plus que 2/3 vitesses sur la T7.

Belle maîtrise quand même :-)

Sur moins de 1000 km pour la Yam à ce régime

C'est un véritable syndrome ce genre de vidéo.
Nos amis US ont aussi ce genre de manie.
il faut que ça soit au rupteur, à fond partout, des sauts, des travers, bref n'importe quoi.

Sincèrement je trouve ça complètement co..

Cette moto n'est pas faites pour ça et ne sera pas utilisée comme ça.

Aucun intérêt en ce qui me concerne.

:(:superN'importe quoi ce genre de vidéo , tout à fait d'accord avec toi .

intéressant , c'est ce que la machine peut encaisser sur différents terrains . Donc permet de se faire une idée .
Sans plus.
Bien sur pour le reste je 'en fous , depuis 50 ans en aout

quand je vois ça je me dite que ces motards aiment la nature comme les pédophiles aiment les enfants