Pneu moto dakar 2016

Les motards qui font le dakar 2016, ils roulent avec quoi comme pneu?

Vous avez des photos?

Je sais que les gars qui courent chez Boano roulent en Golden tyre gt 200

Pas mal de motos roulent en Michelin Desert Race et bib en 9090-21 et 140/80R18

En début d'année j'ai testé cette monte sur une moto que je fais préparé pour l'Afrique et je reconnais que c'est une monte bien adaptée aux Moto-Raid.

Quelqu'un aurait-il essayé ces Michelin Désert sur une Ktoche de grosse cylindrée, ou pas d'ailleurs?

J'ai déjà monté des Michelin Désert sur ma 990R, mais pas les Race, donc je ne sais pas si cela change beaucoup?

HUSKY26 a écrit:

J'ai déjà monté des Michelin Désert sur ma 990R, mais pas les Race, donc je ne sais pas si cela change beaucoup?

Les Race sont une évolution du Desert...plus axé compétition.

J'ai les pirelli scorpion rr sur la 990.

Pneu avant super polyvalent, que se soit route, boue , terre caillasse.

Pour l'arriere il marche fort mais s'use assez rapidement surtout sur la route. Par contre il a un profil tres plat et il ne faut pas trop pencher sur la route.
Dans la boue il motrice super bien. 

Pour de la caillasse et de la route tu peux prendre en pneu arriere le dunlop d 908 rr

HUSKY26 a écrit:

J'ai déjà monté des Michelin Désert sur ma 990R, mais pas les Race, donc je ne sais pas si cela change beaucoup?

Et qu'est ce que ça donnait par rapport aux Pirelli Scorpion Rallye?

J ai une paire de désert prêt à être monté pour ma 990r t'en étais content Husky26?
Encore merci pour tes conseils sur le gdb haut en passant,c est top!

Yannick a écrit:

Quelqu'un aurait-il essayé ces Michelin Désert sur une Ktoche de grosse cylindrée, ou pas d'ailleurs?

J'adore ce pneu... indice de vitesse max 170... le seul hic...
Sur la route si tu attaques avec ta KT tu vas laisser les crampons sur le bitume, mais ce sont des supers pneus, par temps secs tu peux même mettre de l'angle....
Je pense une bonne monte sur la KT kan tu es 70 à 80% sur la piste...

Le bibe faut aimer, et surtout y être un peu habituer, surtout monté sur la roue avant... perso j'aime pas... j'y penserais même pas sur la 950...

nomadbouca a écrit:

Yannick a écrit:

Quelqu'un aurait-il essayé ces Michelin Désert sur une Ktoche de grosse cylindrée, ou pas d'ailleurs?

J'adore ce pneu... indice de vitesse max 170... le seul hic...
Sur la route si tu attaques avec ta KT tu vas laisser les crampons sur le bitume, mais ce sont des supers pneus, par temps secs tu peux même mettre de l'angle....
Je pense une bonne monte sur la KT kan tu es 70 à 80% sur la piste...

Le bibe faut aimer, et surtout y être un peu habituer, surtout monté sur la roue avant... perso j'aime pas... j'y penserais même pas sur la 950...

Merci pour ta réponse, donc si je comprends bien, pour un trip au Maroc, tu conseillerais ces Michelin Désert sans bib.

Comme je l'ai mentionné plus haut avec la moto de rallye raid que je prépare et qui fait dans les 165 Kg avec les pleins, les Bib de compétition ne m'ont posé aucun problème même à haute vitesse sur la piste

Avec les pneus neuf c'est vraiment casse gueule sur route, il faut les rôder un peut et faire attention dans les virages.
Bien entendu, sur pistes c'est vraiment top, sur sol dur comme ici, ca résiste bien, très bonne accroche 
du train avant, même dans le gras, pas de surprise, comme lors de passage d'ornières.
Le pneu arrière à tenue plus longtemps qu'un Pirelli Scorpion Rally, mais il est moins bien sur route.
Le pneu avant fini par s'user vite sur les freinages, nos motos sont quand même lourdes!!
Sur routes à haute vitesses, ça dribble, vers 140 km/h!!

Sur mon exc 450 j'ai eu des michelin desert race, d'occasion, ils avaient fait 2 speciales de l'africa race et etaient encore en etat tres correct, j'ai fait 2500 km avec pour les rincer!
Je trouve beaucoup de points communs avec le comportement du pirelli MT 21 (avec lequel je n'ai pas encore beaucoup roule).
Evidemment ils sont redoutables dans le sable et supportent des vitesses elevees sur la caillasse saharienne en restant tres directifs.
J'avais des bib mais de qualite ordinaire, j'ai eu a monter des bib michelin competition sur la moto de mon beauf', c'est autre chose (le prix aussi). L'ensemble des pilotes ne changeaient leur monte qu'a mi parcours, a l'etape de dakhla, pneus et bib en meme temps.
Monter des bib sur une 950 ou 990 je ne m'y risquerais pas, sauf pour faire exclusivement de la piste.......et si je ne fais que de la piste je prends une moto plus legere CQFD

Merci pour vos retours.

Pour le Maroc, avec la 990, scorpion rally rr avant et d908 rr a l'arriere.

Le dunlop est super resistant dans la caillasse.

Les Pirelli Scorpion Rally sont tres bon : un grip et une direction au top sur mon Varadero.

Excellent sur route également : même bien charge je roule comme avec des pneus routiers.

KLE66 a écrit:

Comme je l'ai mentionné plus haut avec la moto de rallye raid que je prépare et qui fait dans les 165 Kg avec les pleins, les Bib de compétition ne m'ont posé aucun problème même à haute vitesse sur la piste

j'ai des amis qui ont des bibes et qui en sont contents, sur piste... ; les portions de route c'est un autre deal... 
Pour ma part, j'aime pas... p't-être un blocage dans la tête mais même avec la 450 j'aime pas...
sur les 300 kilos, environ moto et pilote, et les 100cv de sa KT... je pense pas que c'est une bonne option, à moins peut-être de ne faire que de la piste...

coriolis a écrit:

Sur mon exc 450 j'ai eu des michelin desert race, d'occasion, ils avaient fait 2 speciales de l'africa race et etaient encore en etat tres correct, j'ai fait 2500 km avec pour les rincer!
Je trouve beaucoup de points communs avec le comportement du pirelli MT 21 (avec lequel je n'ai pas encore beaucoup roule).
Evidemment ils sont redoutables dans le sable et supportent des vitesses elevees sur la caillasse saharienne en restant tres directifs.
J'avais des bib mais de qualite ordinaire, j'ai eu a monter des bib michelin competition sur la moto de mon beauf', c'est autre chose (le prix aussi). L'ensemble des pilotes ne changeaient leur monte qu'a mi parcours, a l'etape de dakhla, pneus et bib en meme temps.
Monter des bib sur une 950 ou 990 je ne m'y risquerais pas, sauf pour faire exclusivement de la piste.......et si je ne fais que de la piste je prends une moto plus legere CQFD

du même avis... 

jamais essayé les bibes compétition, ceux que j'avais essayé sur une sherco 300 j'avais pas aimé ce sentiment de rouler dégonflé... 
j'avais l'impression que ça allait déjanter... l'impression bien sûr... mais bon comme je le dis plus haut, c'est dans la tête et un manque de pratique avec des bibes aussi...  

P't1 sont bien mais dés que tu cherches avec un R ca passe directe a + de 130 boules !
Zetent sur que c'est utile ?
Quant je vois que mon E09 est a 70 boules en 140/80/17 je me pose tout de même des questions !

Le pneu est  la premiere chose entre la route et la moto.

R utile ou pas, pour moi la confiance n'a pas de pris surtout en moto.

Pour le pneu avant je vais garder le pirelli scorpion rally rr, je l'aime ce pneu.

Apres l'arriere en fonction de ce que tu fais.

Mon avis, je ne l'ai pas essaye et je ne le ferais pas, mais Thierry en a eu sur sa Yam et vu les gamelles qu'il s'est mange, et connaissant sa technique , ont pas l'air top. Pneu pas cher mon ami.

Sinon un pneu sympa le K60 pour faire un peu de tout

Ben en fait Tim , j'avais hésité avec le MT21 AR et le E09 que jais acheté et vue le E09 dans le gras dur je regrette le MT 21  car mon AV MT 21 est au top  quasi partout !
Je suis sur malgré tout que le E09 me satisfera quant ca va sécher , si pas je le changerais contre un AR MT 21
PS: mon niveau ne me permet pas de faire la différence avec les R et mes po cher ! ;)

MT21 !!

Oui je comprends le probleme du coup financier meme si c'est totalement injustifiable.

Tout simplement parce que tu peux broyer ta moto et la cela peu revenir super cher .

Sinon tu prends un pneu enduro. Mais le mt21 est un tres bon pneu

J'espère , dés que l'occase si prêtera pouvoir en discuter en live avec vous , c'est ce qu'il y a de mieux  !