Conseils pour bien organiser une sortie moto en groupe

Hello !

Le motarologue vient de publier un bel article avec de bons conseils pour organiser une sortie moto en groupe réussie.
Je trouve l'article bien fait avec de bons conseils donc je voullais le partager ici !

Le lien de l'article : http://lemotarologue.fr/10-erreurs-a-ne-faire-on-organise-balade-a-moto/


Je me permet (Motarologue je suis sur que tu ne m'en voudras pas de copier/coller ) de citer un morceau de l'article intéressant : 

Motarologue a écrit:

(...) il y a toujours LE mec qui ne tient jamais sa place en quinconce dans le cortège. Généralement c’est aussi celui qui fait des rupteurs au feu rouge (parce que c’est cool t’as vu) et qui te colle au cul pour te faire comprendre qu’il veut prendre ta place. Il finira par te doubler au pire moment avant de se rabattre juste devant ta gueule et de piler, te forçant à l’éviter de justesse. (...)

Vous le connaissez vous aussi ce motard là qui vous gache le plaisir d'une jolie promenade apaisante ? 

oui !

michaelv a écrit:

Vous le connaissez vous aussi ce motard là qui vous gache le plaisir d'une jolie promenade apaisante ? 

Ouai je le connais... Il s'appelle Michael, il habite Nimes... Quel c*n ce type...

anto34 a écrit:

michaelv a écrit:

Vous le connaissez vous aussi ce motard là qui vous gache le plaisir d'une jolie promenade apaisante ? 

Ouai je le connais... Il s'appelle Michael, il habite Nimes... Quel c*n ce type...

ça peut pas être moi avec mon rythme. Je suis sur que cyrielle peut me semer avec son van van !

Effectivement cool l'article et frappé au coin du bon sens ;-)

Il manque ta fameuse recette magique de la "Technique du tiroir" qui est géniale pour rouler en groupe Michael ;-)

En fait il parle de jalonnement. ça doit être un terme plus routier mais ça correspond au tiroir je pense!

Sujet souvent évoqué dans les magasines spécialisés, mais jamais aussi bien ... 

Merci pour le partage 

Tout a fait d'accord avec le point 8, et pas du tout avec le point 6, quand il écrit :
"A tour de rôle les motards qui forment le groupe se positionnent aux intersections pour bloquer la route laisser le champ libre aux copains, et repartent en dernière position juste avant le fermeur."
C'est avec ce genre de comportement qu'on agace les autres utilisateurs de la route et qu'on dégrade l'image des motards. Je privilégie les petits  groupes avec des points de ralliements réguliers, en prenant soin de modifier l'ordre des groupes, afin de ne pas donner la sensation a ceux qui sont toujours devant d'attendre les autres.

Akim a écrit:

Tout a fait d'accord avec le point 8, et pas du tout avec le point 6, quand il écrit :
"A tour de rôle les motards qui forment le groupe se positionnent aux intersections pour bloquer la route laisser le champ libre aux copains, et repartent en dernière position juste avant le fermeur."
C'est avec ce genre de comportement qu'on agace les autres utilisateurs de la route et qu'on dégrade l'image des motards.
Je privilégie les petits  groupes avec des points de ralliements réguliers, en prenant soin de modifier l'ordre des groupes,
afin de ne pas donner la sensation a ceux qui sont toujours devant d'attendre les autres.

Vraiment pas mal l'article du motarologue !

Par contre Akim je suis pas du tout d'accord avec toi . 

Les deux solutions sont possibles : 

Les petits groupes s'est possible et ça permet plusieurs rythmes de roulage sur une meme rando . 

Le systeme du tiroir, c'est tres bien aussi car on perd personne et en cas de pépin , la solidarité est là .
il est vrai que le rythme un peu plus lent sur un "grand groupe" , mais au global en vitesse moyenne tu perds pas 1 heure sur la journée. 


Concernant l'image du motard vis à vis du système de tiroir ... 
je vais te dire que c'est pas pire que de faire des wheelings dans les chemins a côté de randonneurs a pieds passent avec leurs enfants ...  
Enfin ce que je veux dire c'est que ça me fait bizarre de te voir soucieux de l'image du motard Vert avec qu'il me semble avoir des choses légèrement différentes   


Enfin perso ... pour inviter de temps en temps des motards à des randos avec moi, j'ai toujours trouvé que des avantages. ( et de la sympathie des autres usagés des chemins)
Si un cavalier arrivent en face , au moins tout le monde coupent son moteur et le cavalier est tranquil ,
 il n'a pas la crainte de voir un autre petit groupe de motard arriver. 


Maintenant chacun sa technique de groupe pour une rando réussi 

Une phrase que j'adore c'est celle-ci ( et je site ) 

Ceux qui font les choses se heurtent à ceux qui pensent qu’il faudrait faire autrement, et à l’immense majorité des gens qui ne font rien.

Bloquer la route n'est pas du tout obligatoire quand on fait "le tiroir" on peut tout à fait respecter le code de la route avec "le tiroir".

Maintenant il y a pas mal de conducteurs auto qui voyant un groupe de moto se suivre de manière disciplinée laisse une priorité et permettent de rester groupé :-)

LudoGS650 a écrit:

Bloquer la route n'est pas du tout obligatoire quand on fait "le tiroir" on peut tout à fait respecter le code de la route avec "le tiroir".

Maintenant il y a pas mal de conducteurs auto qui voyant un groupe de moto se suivre de manière disciplinée laisse une priorité et permettent de rester groupé :-)

Exactement ce que j'allais dire. Il n'y a pas obligatoirement de blocage en mode tiroir. Le but est simplement d'indiquer la direction à prendre aux copains distancés qui arrivent derrière.
Effectivement certains usagers de la route s'arrêtent pour laisser passer le cortège mais cela est de leur volonté et en aucun cas imposé par une obstruction volontaire à la circulation.

Sur des rassemblements de 60 à 80 motos, bonne chance pour faire des petits groupes sans que ça soit la pagaille. Et puis la moto de tête et de queue du cortège ont une responsabilité d'encadrement, ce qui n'est pas envisageable sur des petits groupes.

Ce qui est sur c'est que rouler en groupe te donne des joies, des fou-rires et des moments d'immenses bonheurs quand tout se passe bien mais ... que cela t'apporte aussi les moments les plus tristes de ta vie de motards (ce qui est mon cas ) 

Perso j'y ai perdu quelques poteaux ou vu des choses pas jolies-jolies ... 
Je me demande quelques fois pourquoi j'aime rouler seul sur les pistouilles ... faut pas chercher trop loin

Prenez 10 motos (qu'importe le modèle) et 10 gars (qu'importe l'âge et l'expérience) au hasard et faite les rouler ensemble. Pas besoin de 200 km, ni de 100 km etc ... 5 km suffiront pour comprendre le problème et la difficulté créée par le roulage en mode groupe ...

Maintenant en routière si c'est 5 ou 6 gars qui se connaissent et qui roulent en symbiose là c'est un régal!   ( ou 3 à 4 gars en mode trail/pistouilles) . Pour l'enduro , à une douzaine et en tiroir c'est top aussi si les niveaux sont plus ou moins équivalent. 

Bref, malgré tous les adages ou il est dit "qu'il est plus facile de critiquer que d'organiser " je pense que revenir entier et vivant est important aussi.

excellent article!

Rouler en procession 

Mon Dieu, quelle horreur !