Hard Alpi Tour 2017

8,9 et 10 septembre 2017 
http://www.over2000riders.com/fr/nouvellessurhardalpitour-2016/

Qu'on se le disent ou préparent ...

Ca dit à quelqu'un de faire un groupe "PTT: Poireaux Tout-Terrain"? L'objectif n'étant pas le chrono, mais juste de terminer le parcours (même si on termine derniers, on s'en secoue les noix)

LilYoda a écrit:

Ca dit à quelqu'un de faire un groupe "PTT: Poireaux Tout-Terrain"?  L'objectif n'étant pas le chrono, mais juste de terminer le parcours (même si on termine derniers, on s'en secoue les noix)

Ola,


Si j'arrive à avoir les jours de congés nécessaires dispo
ET SURTOUT SI ON TERMINE ... pas d'abandon (sauf casse du bonhomme ou de la mob)

LilYoda a écrit:

Ca dit à quelqu'un de faire un groupe "PTT: Poireaux Tout-Terrain"?  L'objectif n'étant pas le chrono, mais juste de terminer le parcours (même si on termine derniers, on s'en secoue les noix)

a la base c'est le principe du HAT...après il y en a qui y vont pour rouler fort..en mode rando et sans dormir, tu finis le parcours dans les temps...

Après, je sais que la plupart roulent plus vite que moi. Donc si je participe, c'est avec des coéquipiers qui s'en foutent de se faire doubler, comme moi

Et même si je dors que 2 heures, je sais que je suis trop vieux pour tenir les 24 heures sans ronfler.  Donc déjà, le "sans dormir", c'est peu probable

LilYoda a écrit:

Après, je sais que la plupart roulent plus vite que moi. Donc si je participe, c'est avec des coéquipiers qui s'en foutent de se faire doubler, comme moi

Et même si je dors que 2 heures, je sais que je suis trop vieux pour tenir les 24 heures sans ronfler.  Donc déjà, le "sans dormir", c'est peu probable

je pensais comme toi pour le fait de dormir...et finalement tant au HAT qu'au MTTP, je n'ai pas dormi une minute...

vince34 a écrit:

LilYoda a écrit:

Après, je sais que la plupart roulent plus vite que moi. Donc si je participe, c'est avec des coéquipiers qui s'en foutent de se faire doubler, comme moi

Et même si je dors que 2 heures, je sais que je suis trop vieux pour tenir les 24 heures sans ronfler.  Donc déjà, le "sans dormir", c'est peu probable

je pensais comme toi pour le fait de dormir...et finalement tant au HAT qu'au MTTP, je n'ai pas dormi une minute...

Je suis plus vieux que toi, je l'ai fait en 2013, on y est allé cool, on a dormi au max 1/2 h, fini en 21h 

C'est soft le HAT, pas de difficulté c'est vraiment roulant.

LilYoda a écrit:

Après, je sais que la plupart roulent plus vite que moi. Donc si je participe, c'est avec des coéquipiers qui s'en foutent de se faire doubler, comme moi

Et même si je dors que 2 heures, je sais que je suis trop vieux pour tenir les 24 heures sans ronfler.  Donc déjà, le "sans dormir", c'est peu probable

moi, moi! j m en fous de me faire doubler

sauf que sur ce coup-là, pas moi: j te suis pas ..... en tant que marmotte tu me retrouverais le lendemain endormie près de mes congénères  

pis en plus d etre trop mondu, ces paysages là, la nuit tu passes a cote

LilYoda a écrit:

Ca dit à quelqu'un de faire un groupe "PTT: Poireaux Tout-Terrain"?  L'objectif n'étant pas le chrono, mais juste de terminer le parcours (même si on termine derniers, on s'en secoue les noix)

salut LilYoda ça me brancherai bien par contre sais tu le prix de l'inscription ?

L'année dernière c'était 260€ si mes souvenirs sont bons... mais ca augmente tous les ans...

CoupSoud a écrit:

L'année dernière c'était 260€ si mes souvenirs sont bons... mais ca augmente tous les ans...

merci pour l'info CoupSoud j'ai besoin d’économiser d'ici la

prévoir 300€ à mon avis pour la 2017... au mieux t'auras un peu de gras pour payer ta tournée 

CoupSoud a écrit:

prévoir 300€ à mon avis pour la 2017... au mieux t'auras un peu de gras pour payer ta tournée 

pas de souci

Cette année je crois que je vais me lancer.....

une belle expérience..

Ça peut me tenter lilyoda   

Ceux qui l'ont déjà fait vous pouvez donner un peu d info svp ? Le parcourt fait combien de bornes à la louche ? Temps de roulage en mode cool ? Et point de vue logistique ça se passe comment ( pour les ravitaillement etc ) et ressenti général sur l'organisation , l'événement

Et si y a des astuces ou des trucs à prévoir ça serait simpa de partager 

Laurent06 a écrit:

Ça peut me tenter lilyoda   

Ceux qui l'ont déjà fait vous pouvez donner un peu d info svp ? Le parcourt fait combien de bornes à la louche ? Temps de roulage en mode cool ? Et point de vue logistique ça se passe comment ( pour les ravitaillement etc ) et ressenti général sur l'organisation , l'événement

Et si y a des astuces ou des trucs à prévoir ça serait simpa de partager 

C'est vraiment un truc a faire, pas de difficultés particulières.
C'est bien organisé, pas de soucis de bouffe ou d'essence.
La classique, 580 kil 60% de chemins ou l’extrême 800 et des brouettes.
Le truc primordial, un groupe avec une bonne entente, c’était notre cas cette année, de la régalade.
Pas mal de CR sur le fofo

Guy13aix a écrit:

Cette année je crois que je vais me lancer.....

Lance toi direct sur l’extrême 

Et en terme de budget , hors prepa moto , il faut compter combien?

trajet Toulouse->depart HAT?ou?
hebergement intermediaire
cout de la HAT classique

Merci.

Tu dois d'abord boucler le HAT classic avant de pouvoir t'inscrire à l'extrême.

2016 260€ l'inscription (avec la licence FMI obligatoire pour cet événement, l'organisateur s'en occupe suffit de payer, des rital quoi)

Moi je campais sur place donc je ne peux pas te dire combien ça coûtait de se loger, je sais juste que les chambres sont rapidement prises... 

Pour le trajet du classic il n'y a vraiment rien de difficile, principalement du gros DFCI roulant, un peu de pierrier sur la fin. Paysages terribles, si tu veux en prendre plein les yeux je conseille à la limite d'embarquer une tente et de la planter en plein milieu pour en profiter le jour. Ou dormir à la belle étoile mais faut prendre du vêtement chaud....
Part contre beaucoup trop de bitume à mon goût... que ça soit le classic ou l'extrême... personnellement ca m'a bien gêné et mon équipier aussi... 
niveau organisation c'est pas mal, les Checkpoint FMI sont beaucoup plus faciles à trouver que ceux de l'organisateur.... pour peu que tu sois en "avance" ils ne sont même pas en place la nuit... alors que le dernier Checkpoint de la FMI paumé dans la carrière était en place à 1h du matin, beaucoup plus sérieux !
Niveau bouffe c'était correct en 2015, passable en 2016... pour un prix de plus en plus élevé.

En résumé j'ai trouvé ca très sympa, l'ambiance est super bonne, le tracé est bien, beaux paysages mais pas assez de technique et trop de bitume. Je ne pense pas le refaire mais c'est à faire !

VaraFab a écrit:

Et en terme de budget , hors prepa moto , il faut compter combien?

trajet Toulouse->depart HAT?ou?
hebergement intermediaire
cout de la HAT classique

Merci.

lorsque je l'ai fait, nous avons fait la route à deux depuis Montpellier avec un trafic que j'avais loué...après deux choix, autoroute ou pas pour monter jusqu'à sestrière.

j'ai posé le trafic sur un parking près de l'arrivée la veille du départ. Sorti la moto et descendu jusqu'à Garessio. là je suis allé à l'hôtel dans un petit village à côté, retrouvé mes co-équipiers.Resto et dodo pour être en forme le lendemain.
arrivé de bonne heure sur la zone de départ de Garessio, récupération des dossards, briefing, repas du midi et départ aux alentours de 14h direction sestrières par les pistes et petites routes.

arrivée le lendemain en fin de matinée, repas, remise du diplôme qui va bien, chargement de la moto dans le Trafic, ainsi que celle de celui qui fera le chemin de retour avec moi jusqu'à Montpellier...et là grosse décision :
1-on prends la route direct
2-on profite de l'après midi et on reste une nuit de plus pour reprendre la route lundi frais comme des gardons...

finalement on choisira la deuxième solution...en même temps j'avais prévu le lundi et mardi de repos...

ce week-end m'est revenu à environ 800€ tout compris (location du camion, gasoil, un petit peu d'autoroute, le liquide pour l'essence en Italie, les deux nuits d’hôtel, le resto et l'inscription)

les frais de trajet ont été partagés avec le deuxième luron, mais de toute les manières, je devait monter seul.

en Italie, les pompes à essence fonctionnent avec des billets rarement avec des cartes de crédit(mais il y en a parfois) et l'essence est plus chère qu'en France(du moins quand je l'ai fait), les gens sont sympas.

petite précision qui je pense est toujours d'actualité, il faut au moins deux moto bi-cylindre par équipe pour un mono-cylindre, justement pour que cela ne devienne par une course d'enduro...

de superbes paysages et des moments de fou...

je me demande si je ne vais pas me laisser tenter en 2017...

voilà ma petite contribution à vos questionnements..

Cette balade me trotte dans la tête depuis un moment...va falloir que ca sorte

Bartoof a écrit:

Cette balade me trotte dans la tête depuis un moment...va falloir que ca sorte

quand c'est comme çà....faut le faire au moins une fois...ou quelque chose de similaire (style MTTP) et pourquoi pas le refaire...juste pour être sûre...addictologie quand tu nous tiens...

vince34 a écrit:

Bartoof a écrit:

Cette balade me trotte dans la tête depuis un moment...va falloir que ca sorte

quand c'est comme çà....faut le faire au moins une fois...ou quelque chose de similaire (style MTTP) et pourquoi pas le refaire...juste pour être sûre...addictologie quand tu nous tiens...

Pis, comme ça, on se croisera enfin...   peut être avant qu'on soit vraiment