Trail Trophy 2017

Dommage qu'il n'y ai pas une épreuve "windsurf"       . Pour le kayak ch'ai pas trop quoi en penser ... (c'est pas un truc à faire traverser les motos sur l'eau genre radeau ça ? )

Gps ou road-book ? Suis en train d’électrifier mon road-book mais si on peut utiliser le Montana, je suis pour 

etinag a écrit:

Dommage qu'il n'y ai pas une épreuve "windsurf"       . Pour le kayak ch'ai pas trop quoi en penser ... (c'est pas un truc à faire traverser les motos sur l'eau genre radeau ça ? )

Gps ou road-book ? Suis en train d’électrifier mon road-book mais si on peut utiliser le Montana, je suis pour 

Windsurf...ça va te rajeunir !!!

ils parlent d'épreuves de trial et des épreuves avec chrono.... type relais ? ce sera peut-être sur circuit fermé.

Mais la journée de samedi semble regrouper l'essentiel des activités...donc rien de très long en nav'....
Ca va nous changer avec Franck de l'hellas ....

Alors moi ,.. les copains... , le trial....... , je sais le faire , mais à fond de 4 seulement  

trailman a écrit:

Ca va nous changer avec Franck de l'hellas ....

C'est sur, vous aller devoir oublier le grec et peaufiner votre espagnol (oups pardon, votre catalan   )

Y'a pas trop d'infos sur le site non plus. Suis pas connecter sur les réseaux sociaux et apparemment c'est la qu'il faut aller glaner des infos.

Vous avez plus d'infos?

etinag a écrit:

trailman a écrit:

Ca va nous changer avec Franck de l'hellas ....

C'est sur, vous aller devoir oublier le grec et peaufiner votre espagnol (oups pardon, votre catalan   )

Y'a pas trop d'infos sur le site non plus. Suis pas connecter sur les réseaux sociaux et apparemment c'est la qu'il faut aller glaner des infos.

Vous avez plus d'infos?

Pas vraiment juste des bribes sur FB et quelques teasings...

Ça sent la sortie canöé à plein nez les amis .

alors les mc Montgaillard ? on aime la boue ? 

Assurancetourix a écrit:

alors les mc Montgaillard ? on aime la boue ? 

Alors là ... y'a du dossier !! 

M'en vais essayer de goupiller un cr's dès que ce peux 


Entre temps, m'en vais réviser mon espagnol (Catalan)   parce que pour ce qui est de la mobylette ça va mais côté compréhension ... 



ps. sinon vu le nombre de photographes présent et les vidéo's prisent en live, un résumé d'une journée du dakar paraît bien fade en comparaison 

Petit préambule ...

quand je me suis inscrit à cette organisation, j'étais sur un nuage car je revenais d'avoir effectué fin Mars le MMM spain à Teruel. Equipe de choc, prix riquiqui et ambiance au top ! 

Ici pour le Trail-Trophy, nous en gardons tous , Jean-Louis, Franck et moi, un petit arrière goût amer.

ll faut savoir que la veille du départ, nous n'avions aucune info's sur l'avancement de l'épreuve et que la trace gpx a été reçue la veille du départ. Les organisateurs n'ont reçu l'autorisation des régions traversée que 48h avant l'épreuve et je pense que cela a conditionné pas mal de choses.
Le peu d'équipages engagés a aussi surement fait douter les organisateurs et leurs motivations ...

Les participants ont servi de "cobayes" à ce premier essai et je pense que cela ne peut aller qu'en s'améliorant. 

Petit couac aussi au niveau des tarifs ou on nous annonçait 1 jour et demi de moto alors que sur place nous n'avons roulé/utilisé que la journée du samedi. 
Ce w-e était goupillé pour un montant de 150€ tout compris et sur place on nous a fait payer 30€ de plus pour le repas du samedi midi et samedi soir ce qui fait un total de 180€. Chero quand même pour la journée ... 
Les infos arrivant au mini compte-gouttes et notre espagnol étant très limité, nous avons aussi "souffert" d'un cruel manque d'info's, ce qui est quand même la base de toute organisations digne de ce nom ...

Bref ça devait être dit. Chapitre administratif clôturé 

Place bientôt à nos péripéties ...

En tant qu'organisateur d'événements type course de côté/démonstration moto je peux te dire qu'il faut se battre pour avoir la moindre petite autorisation, et les mecs s'en battent les couilles.... nous pour le Ceven'Oil Trophy nous avons eu les autorisation 1 semaine avant la date de l'événement  ! Je te raconte pas le flip, avec tous les engagés qui venaient de loin aussi. Alors parfois t'es trop juste pour organiser comme il faudrait alors que c'est aussi une question de sécurité de pouvoir informer les participants mais les officiels s'en fichent. 

Je ne vais pas m'étendre sur tous les blocages qu'on a eu mais sache que moi je ne peux que féliciter ceux qui ont les couilles et qui prennent le temps d'organiser des événements comme ceux là. Parce que c'est un véritable mi-temps en France de pouvoir faire ca ! En plus de son taf...

Pour ce qui est de raler pour 30€ de bouffe... je trouve ça moyen... tu ne comptais pas te nourrir cette journée ci ? Si tu es au centime près dis toi que la demie journée de non roulage t'as permis d'économiser de l'essence.

Moi , les jeux "genre trial" , ça me gave , et ça se voit , j'suis à l'aise qu'à fond de quatre !!!  



https://www.facebook.com/jaume.vonarend/videos/10212725114179328/


Etienne , je rajoute juste cette vidéo , récupérée sur Facebook , on agrémentera ton CR de quelques autres documents de la même provenance !!!

CoupSoud a écrit:

Pour ce qui est de raler pour 30€ de bouffe... je trouve ça moyen... tu ne comptais pas te nourrir cette journée ci ? Si tu es au centime près dis toi que la demie journée de non roulage t'as permis d'économiser de l'essence.

Relis un peu pour voir si ça va mieux à la deuxième lecture , on râle pas pour 30 euros de bouffe , mais pour 180 euros la journée , 150 d'inscription et 30 euros rajoutés sur place !!

150€ la journee donc, parce qu'il faut quand même manger... j'avais bien compris. 

Des fois tu peux pas prévoir autrement quand on te donne des autorisations au dernier moment t'as pas le temps d'organiser tout ce que tu avais prévu, donc malheureusement moins de roulage c'est sur c'est décevant. 

Apres si ce sont eux qui ont mal géré leur programme la tu peux raler. Mais c'est jamais évident, la perfection n'existe pas Surtout quand Tout de dépend pas de l'organisateur


Quand c'est une première édition il faut s'attendre à des décalages, faut etre tolèrant aussi.

T'inquiete Etinag il sait ce que c'est d'organiser , et les raleurs il connaît. 
Je crois qu'il organisait qu'on etait encore dans le parc à échanger nos doudous.
Certains l'auraient daté au carbone 14 parrait-il , au cétacé superieur que ca aurait donné.

Raler pour rien je crois pas que ce soit le genre.

Amitiées ;-)

Non mais je donnais juste mon avis parce que je sais ce que c'est une première. Je ne mets pas en doute les expériences de chacun bien au contraire.

On râle pas ( je râle jamais d'ailleurs, c'est parce que tu me connais pas  ) . Juste que quand tu pond un formulaire d'inscription tu détaille quand même les subtilités. 
On est pas à 30€ près quand on part faire 500km de truck A/R  (800 km pour les Toulousains). 
D'ailleurs le dimanche matin on s'est quand même fait la trace à l'envers et on s'est bien fatigué/amusé. 

Purée Franck ! chaque fois que je revois la vidéo j'en ai les larmes au yeux !

Assurancetourix a écrit:

T'inquiete Etinag il sait ce que c'est d'organiser , et les raleurs il connaît. 
Je crois qu'il organisait qu'on etait encore dans le parc à échanger nos doudous.
Certains l'auraient daté au carbone 14 parrait-il , au cétacé superieur que ca aurait donné.

Raler pour rien je crois pas que ce soit le genre.

Amitiées ;-)

Bon, eh, n'en rajoute quand même pas trop hein Alex 

Au carbone 14 ... Pfff j'te jure ...    => 

Et il a aussi parlé de cétacé et en plus, supérieur !!!

Moi, j'dis ça, j'dis rien mais il a fait fort par toutatis 

CoupSoud a écrit:

Non mais je donnais juste mon avis parce que je sais ce que c'est une première. Je ne mets pas en doute les expériences de chacun bien au contraire.

D'accord pour ton avis mais ...

Tout devient tellement plus pointu que ceux qui organisent de façon "pro" (voir semi-pro) doivent aussi accepter les critiques/remarques. Tu organises apparemment de façon citée ci-avant donc tu peux aussi comprendre l'autre côté de la barrière.
Je dois être de ceux qui n'acceptent pas (plus) les tarifs pratiqué actuel et pour cause: j'ai donné dans des dizaines de Grappe/Trèfle/Aveyronnaise/Val de lorraine (je parle enduro) et autres à l'étranger que j'estime avoir été assez "plumé". Tu vis à fond ta passion, c'est humain, mais un paquet de gars vivent alors à tes dépends ...
Je ne parle même pas des épreuves lancée malgré tout (condition climatique improbable) et ou on annule après la demi-journée car alors pas de remboursement suivant règlement et CG.
Côté trail, malgré mon expérience, je prend encore le risque de m'inscrire à des organisations, et de surcroît étrangère. A ma façon je participe donc de manière plus que positive (et financière) à la démarche de ces gars qui lancent des projets. 
Concernant cette organisation "Trail Trophy", je pense aussi qu'ils ont annulé la partie du dimanche pour tout condenser sur le samedi ... car la location du terrain de jeux (piscine , dirt-track, trial) étant forcément payante, cela leur a donc permis de réduire les frais (on peut tout supposer). 
Bref je ne pensais pas déclencher une polémique organisateurs/participants en soumettant mes états d'âme ... et le vécu de ce week-end.

ps. j'écris jour par jour. Je ré-écris en fait car je viens de perdre tout mon CR écrit sur Word (copier/coller qui a merdé: pas tout compris sur ce coup là ...)

Jour J-1
rdv avec les rallyman Grec pour un covoit' vers Cellers, carrefour de pistes trail et autres (RB1 et RB5) On file vers St Béat et ensuite ça se traîne dernière les camions qui  sont en nombre vers l'Espagne. Chemin inévitable pour aller rejoindre le tunnel de Vielha : https://fr.wikipedia.org/wiki/Tunnel_de_Vielha
Nous sommes même accompagné par quelques enduros et quads pendant une quarantaine de km. Je suppose qu'il vont faire les pistes côté espagnol et qu'ils ont une assistance ...
On arrive sur Puente de Montanana pour traverser la barre rocheuse qui nous emmène vers Tremp. Ici moment comique ou un cycliste/vttîste nous arrête pour un cyclo-stop. Il demande, avec une légère supplique, de l'emmener au sommet à une quinzaine de kms. On est surpris mais on lui trouve de la place à l'arrière du fourgon entre les sacs et moto. On a pas tout compris ce qu'il essayait de dire vu qu'il devait être colombien ou assimilé. On déconne sur cet auto-stoppeur quand arrivé au sommet... on tombe sur une cycliste/vvtîste en stand-by sur un banc, roue avant enlevée. Notre auto-stoppeur descend du camion et se dirige immédiatement vers celle-çi, lui remonte sa roue et entame directement la descente vers Tremp. A l'heure actuelle, on ne sait toujours pas le timing de cette situation assez comique ...
Bref après 4h de route on arrive à Cellers , on passe à la table d'inscription et on s'installe avec fourgon et tente et remorque pour la soirée, sans avoir ruminé sur la hausse du tarif total de l'inscription comprenant les repas. Ce n'est pas les 30€ qui pique mais la façon de rajouter ... On était pourtant 3 à avoir traduit/défriché le site espagnol de l'orga et on se demande toujours ou ils ont ajouté ça . 
Bref petite soirée tranquille avec arrivée de différents teams/engins dont une Varadero1000 habillée en vert kaki. On va jetté un oeil sur le parcours 'gymkhana' et on se demande si ils vont nous faire passer sur des poutres et autres joyeusetés artificielles. 
Finalement on se retrouve pour le BBQ à une trentaines de motos pour l'épreuve et plus d'une dizaine de gars qui compose le staff, accompagné de madames et enfants.
On file pas trop tard au dodo pour être frais le lendemain ;-)

Je continue (me suis remotivé après avoir perdu 3 pages la première fois ...   )

Jour J 

On se réveille ... après avoir mal dormi. La clarté très matinale ne favorise pas la grasse matinée. Perso à 5h du mat j'avais déjà un oeil et demi d'ouvert.  Problème: les espagnols sont des lève-tard : petit-déj. pas avant 08h30. On bricole, on va on vient ...
Arrive le petit briefing avant les ateliers : moi, à pas comprendre tout. Pas grave ça coule de source; sauf que ... en fait on aurait du faire traduire parce qu'il y avait des subtilités ! 

On est pas nombreux ( 8 équipes de 3 ) et on nous met la pression d'entrée en nous plaçant dans les favoris.
On se repartis sur les 3 ateliers et nous commençons par celui de vitesse. Petit circuit tournicotant sans sauts et avec virages se resserrant. On a un beau tir groupé avec hiérarchie moto respectée 1.25, 1.29, et 1.40 pour Franck, bibi et J-L. On a assuré et seul une enduro présente dans les 28 aura fait mieux en 1.21.  

On se présente donc au 2 eme atelier et on discute mollement le coup: je préconise J-L en avant-poste car son 800 sera le plus lent et le but est d'arriver groupé car le dernier passé stoppe le chrono. 
On se regarde, on discute léger et finalement on part avec la 660 (bibi) en premier pour encadré J-L sur son 800 et fermé la marche par Franck et sa 690. 
Je pars et j'enquille sans soucis ni difficultés. Même la piscine me semble vide et facile. En revenant vers le milieu de la boucle, J-L qui est parti 20 sec. après moi ... se met en cacahuète à la sortie du bac boue/piscine. Il est bien posé. Je ne réfléchit pas trop et je termine la fin de la boucle qui est en fait une série de boucles et je tarde à béquiller et à revenir aider le GS man. Quand j'arrive enfin, Franck est déjà à pied d'oeuvre pour le coup de main. Problème: impossible de sortir la teutonne de la rampe et obligé de la laisser redescendre dans le bac !! Je pensais qu'on aurait pu lui faire prendre de l'élan mais impossible de reculer dans cette boue vaseuse: Je me maudit car si j'avais été là je l'aurai peut-être aidé à terminer les 2 derniers mètres (pas sur quand même vu le poids du bestiau). Bon on temporise (le chrono tourne) et je quémande une sangle dans les spectateurs ( sangle qu'on nous avait conseillé de prendre mais on ne savait pas trop pourquoi au départ  :   )

Je crois qu'on est resté près de 5 minutes dans ce grand cirque boueux et , cerise sur le gâteaux, dans un énervement compréhensible, Franck à son tour s’emmêle les pinceaux et tricote aussi dans la piscine !! Je (re) descend l'aider et pendant que je rempli mes bottes de boue liquide lui se fait remplir sa botte droite par le tuyau préposé à remplir la piscine ... y'a des jours quand ça veut pas ... 

De statut de favori on est vite passé au statut de probable antépénultième  ...  

Autant vous dire qu'au vu de notre prestation les autres équipages ont largement préparé ce passage délicat et les motos sont toutes passée qui en mode perdition, qui en mode "croisière jaune" Citroën  

Bref nous avons été (inter) minables sur ce coup là ...

Le troisième atelier a été un supplice pour ma part car ne touchant pas terre ( la 660 étant haute et moi petit ) , tourner autour de poutrelles en bois humide et autres épingles serrée n'est pas ce que je raffole. Heureusement qu'on pouvait s'aider car je n'en menait pas large. Comme dirait Franck, du trial moi je veux bien mais à fond de 4 ! 

Bon La GS a bien assuré et Franck à fait virevolter la katoche donc dans l'ensemble ça a été. Sinon quand on voit ce que certains ont osé faire pour passé les difficultés ( Jump de pierriers en GS 1200   ou passage dans la piscine en mode commando avec la Varadero 1000   ) on se dit qu'on a joué petit bras ...

Bref une matinée à oublier et à devoir penser maintenant à l'après-midi.

Bien sur on a eu droit à nos exploits en léger différé car retransmission sur écran pendant apéro et BBQ . On a même Jaume V , bien connu des pro pour ses préparations sur 660 XTZ et 1200 et essayeur Ducati et actuellement KTM , se fendre d'un message à Fretos pour signaler nos exploits ... le monde est cruel (et petit  )

la suite à suivre ...

Bravo!
Vivement qu'on en voit quelques images!

 

Il vous manquait un trialiste pour vous faire voir...

LA SUITE, LA SUITE!

  la suite et avec quelques     plz, si y a